车辆充气轮胎制造技术

本发明专利技术涉及一种具有胎纹块的车辆充气轮胎，在这些胎纹块中形成了沟槽(4)，这些沟槽分别具有对称地延伸的两个沟槽壁(5)，并且这些沟槽在径向方向上由三个彼此邻接的区段(4a，4b，4c)组合成：即，径向外部区段(4a)，该径向外部区段基本上被沿径向方向延伸的壁区段(5a)限制并且延伸至为该沟槽(4)的深度(t)的70％至90％的深度(t1)；在该径向外部区段(4a)与径向内部区段(4c)之间延伸的中间区段(4b)；以及径向内部区段(4c)，该径向内部区段具有在截面中以圆形的方式从该中央平面(E)向外延伸的壁区段(5c)。

Vehicle inflatable tire

The present invention relates to a vehicle tire tread block, in the tread block forming a groove (4), two of these grooves respectively with symmetric trench wall extending (5), and the grooves in the radial direction of Kamiyu Mi section adjacent to each other (4a, 4b, 4C) combined that is, the external radial section: (4a), the radial outer section is basically along the radial direction of the extension of the wall section (5a) is the extension and limit the depth of the groove (4) (T) 70% to 90% depth (T1); in the radial outer segment (4a) and internal (radial section 4C) extending between the middle section (4b); and the radial internal segment (4C), the radial internal section has in sections in a circular manner from the central plane (E) wall section extending outward (5C).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆充气轮胎
本专利技术涉及一种车辆充气轮胎，尤其用于冬季行驶条件，该车辆充气轮胎具有带有凸胎纹、例如胎纹块的胎面，这些胎纹块通过沟纹彼此分离并且在这些胎纹块中形成了沟槽，这些沟槽基本上沿轴向方向延伸并且在径向方向上分别延伸至为最大胎纹深度的70％至100％的深度，这些沟槽分别具有相对于该沟槽的中央平面对称地延伸的两个沟槽壁，并且这些沟槽在径向方向上由三个彼此邻接的区段组合成：即，径向外部区段，该径向外部区段基本上被沿径向方向延伸的壁区段限制并且延伸至为该沟槽的深度的70％至90％的深度；在该径向外部区段与径向内部区段之间延伸的中间区段；以及径向内部区段，该径向内部区段具有在截面中以圆形的方式从该中央平面向外延伸的壁区段。
技术介绍
例如由EP2072286B1已知一种开篇所述的轮胎。该轮胎的胎面具有配备有沟槽的胎纹块。这些沟槽具有在其径向延伸部分的大部分上延伸的宽度恒定的外部区段，并且径向最靠内地加宽的区段以圆弧状的方式以0.5mm至5.0mm的内半径延伸。在所述区段之间的过渡区段具有沟槽壁，这些沟槽壁在截面中沿着0.5mm至8.0mm的外半径弯曲。此外，外半径和内半径相对于彼此具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆充气轮胎，尤其用于冬季行驶条件，该车辆充气轮胎具有带有凸胎纹(1)、例如胎纹块的胎面，这些胎纹块通过沟纹彼此分离并且在这些胎纹块中形成了沟槽(4)，这些沟槽基本上沿轴向方向延伸并且在径向方向上分别延伸至为最大胎纹深度(T)的70％至100％的深度(t)，这些沟槽分别具有相对于该沟槽(4)的中央平面(E)对称地延伸的两个沟槽壁(5)，并且这些沟槽在径向方向上由三个彼此邻接的区段(4a，4b，4c)组合成：即，径向外部区段(4a)，该径向外部区段基本上被沿径向方向延伸的壁区段(5a)限制并且延伸至为该沟槽(4)的深度(t)的70％至90％的深度(t1)；在该径向外部区段(4a)与径向内部区...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.08.11 EP 15180649.41.一种车辆充气轮胎，尤其用于冬季行驶条件，该车辆充气轮胎具有带有凸胎纹(1)、例如胎纹块的胎面，这些胎纹块通过沟纹彼此分离并且在这些胎纹块中形成了沟槽(4)，这些沟槽基本上沿轴向方向延伸并且在径向方向上分别延伸至为最大胎纹深度(T)的70％至100％的深度(t)，这些沟槽分别具有相对于该沟槽(4)的中央平面(E)对称地延伸的两个沟槽壁(5)，并且这些沟槽在径向方向上由三个彼此邻接的区段(4a，4b，4c)组合成：即，径向外部区段(4a)，该径向外部区段基本上被沿径向方向延伸的壁区段(5a)限制并且延伸至为该沟槽(4)的深度(t)的70％至90％的深度(t1)；在该径向外部区段(4a)与径向内部区段(4c)之间延伸的中间区段(4b)；以及径向内部区段(4c)，该径向内部区段具有在截面中以圆形的方式从该中央平面(E)向外延伸的壁区段(5c)，其特征在于，在该径向外部区段(4a)与该径向内部区段(4c)之间延伸的该中间区段(4b)延伸至为该沟槽(4)的深度(t)的80％至95％的深度(t2)并且被壁区段(5b)限制，这些壁区段分别以相对于径向方向成5°至60°的角度(α)延伸，其结果是该中间区段(4b)在沟槽底部的方向上加宽，其中，在该径向内部区段(4c)中这些壁区段(5c)的弯曲轮廓是基于半径的，其相关联的圆中心点沿着与该沟槽(4)的该中央平面(E)垂直地延伸的线...

【专利技术属性】
技术研发人员：于尔根·布罗克曼，马蒂亚斯·森，米夏埃尔·雅克施塔特，
申请(专利权)人：大陆轮胎德国有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE