一种超高速轴承制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种超高速轴承
本技术属于轴承领域，具体涉及一种超高速轴承。
技术介绍
高速轴承在工作时润滑剂飞散，离心力增加、摩擦热迅速产生，所以高速轴承首先是精密轴承，然而用于现在的高速轴承的保持架在结构上同等于普通的轴承，没有针对高速轴承在工作时的情况作出相应的改进。亟待在高速轴承保持器的设计中不仅需要选择高强度、低密度的材料，同时需要优化保持器结构，使摩擦热尽量少的产生，现在目前的高速轴承，散热差，稳定性差，滚珠贴合不好，噪音大。如图1中，轴圈与滚珠贴合位置为曲线A12，摩擦系数大，如图2中，座圈与滚珠贴合面为曲线B11，摩擦系数大。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供一种超高速轴承，来解决现有的在高速轴承保持器设计差，散热差，稳定性不高，速度提不上去的问题。本技术通过以下技术方案实现。一种超高速轴承，包括座圈和轴圈，所述的座圈内设置有滚道，所述的滚道内放置有钢球，所述的钢球在滚道内滚动，所述的滚道由弧形部和凹陷部两个部分构成，所述的凹陷部对称分布于弧形部的两侧，所述的轴圈与钢球接触，且接触面为线接触面，所述的凹陷部的角度范围在80度到90度之间。通过改变座圈和轴...
【技术保护点】
一种超高速轴承，包括座圈（1）和轴圈（2），所述的座圈（1）内设置有滚道（4），所述的滚道（4）内放置有钢球（3），所述的钢球（3）在滚道（4）内滚动，其特征在于，所述的滚道（4）由弧形部（131）和凹陷部（132）两个部分构成，所述的凹陷部（132）对称分布于弧形部（131）的两侧，所述的轴圈（2）与钢球（3）接触，且接触面为线接触面（21），所述的凹陷部（132）的角度范围在80度到90度之间。
【技术特征摘要】
1.一种超高速轴承，包括座圈（1）和轴圈（2），所述的座圈（1）内设置有滚道（4），所述的滚道（4）内放置有钢球（3），所述的钢球（3）在滚道（4）内滚动，其特征在于，所述的滚道（4）由弧形部（131）和凹陷部（132）两个部分构成，所述的凹陷部（132）对称分布于弧形部（131）的两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：严烈平，陈达跃，岑伟，严烈忠，沈树建，
申请(专利权)人：宁波摩盛轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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