交通工具间接驳路线的规划方法、系统、存储介质及终端技术方案

本发明专利技术提供一种交通工具间接驳路线的规划方法、系统、存储介质及终端，规划方法包括：发送可用停车场查找请求，接收与查找请求对应的反馈结果，并从中选择符合用户要求的可用停车场；发送在所选择符合用户要求的可用停车场的预定距离范围内共享的第二交通工具的查找请求，并接收共享的第二交通工具的可用信息；选择一辆符合用户预设的选择规则的第二交通工具；判断第一交通工具的当前行驶状况是否满足所选择第二交通工具的预约条件；若是，发送预约请求，并规划第二交通工具所处位置与第一交通工具目的地之间的接驳路线；若否，返回选择步骤，并重新规划接驳路线。本发明专利技术提高了路径规划的效率及可行性，从而提高了出行效率、改善用户体验。

The planning method, system, storage medium and terminal of the indirect barge route for transportation

The present invention provides a method of planning, transportation route system, indirect barge storage medium and terminal planning methods include: sending available parking lot search request, and receiving feedback results corresponding to the search request, and choose to meet user requirements available from the parking lot; send requests in the selected with second vehicles sharing users the available parking lot of a predetermined distance within the scope of the search, the available information and receive second vehicles sharing; choose a line with the selection rules preset by the user second vehicles; determine whether the current driving situation in a vehicle to meet the second transportation reservation condition; if yes, send a reservation request second, the transportation planning and feeder routes between the position and the first transport destination; if not, return Step, and replan the connection route. The invention improves the efficiency and feasibility of path planning, thus improving the travel efficiency and improving the user experience.

【技术实现步骤摘要】
交通工具间接驳路线的规划方法、系统、存储介质及终端
本专利技术属于智能导航
，涉及一种规划方法和系统，特别是涉及一种交通工具间接驳路线的规划方法、系统、存储介质及终端。
技术介绍
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来。仿佛一夜之间在各大小城市里，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。除了较早入局的摩拜单车、ofo外，整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享品牌，包括：摩拜单车、永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、ofo小黄车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、绿游共享单车GreenBike等等。若用户从某一地点出发目的地，往往要借助多种交通方式才能最大限度的节约时间，提高出行效率，为此，用户往往需要不同形式的交通工具的接驳，而目前的共享交通方式却不具有信息联通功能，这就需要用户在接驳点先完成前一个交通方式，然后再进行下一个交通方式的规划，这种人为设定接驳点和分段路径规划的方式浪费了用户的时间，降低了出行效率，用户体验差。因此，如何提供一种交通工具间接驳路线的规划方法、系统、存储介质及终端，以解决现有技术中导航路线规划方法无法智能设定接驳点和分段路径规划，以造成浪费用户时间，降低出行效率，用户体验差等缺陷，实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种交通工具间接驳路线的规划方法、系统、存储介质及终端，用于解决现有技术中导航路线规划方法无法智能设定接驳点和分段路径规划，以造成浪费用户时间，降低出行效率，用户体验差的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术一方面提供一种交通工具间接驳路线的规划方法，包括：发送与第一交通工具目的地相关联的可用停车场查找请求，接收与该可用停车场查找请求对应的反馈结果，并从中选择符合用户要求的可用停车场；发送在所选择符合用户要求的可用停车场的预定距离范围内共享的第二交通工具的查找请求，并接收共享的第二交通工具的可用信息；所述共享的第二交通工具的可用信息包括每一第二交通工具与第一交通工具目的地的距离、每一第二交通工具的品牌和/或不同品牌的第二交通工具的预约条件；选择一辆符合用户预设的选择规则的第二交通工具；判断所述第一交通工具的当前行驶状况是否满足所选择第二交通工具的预约条件；若是，发送预约该第二交通工具的预约请求，并规划第二交通工具所处位置与第一交通工具目的地之间的接驳路线；若否，返回选择第二交通工具的步骤，并重新规划第二交通工具所处位置与第一交通工具目的地之间的接驳路线。于本专利技术的一实施例中，所述符合用户要求的可用停车场包括与第一交通工具目的地距离最近的、剩余车位较多的、停车费用最便宜的停车场中一种或多种任意组合的可用停车场。于本专利技术的一实施例中，不同品牌的第二交通工具的预约条件包括发送预约请求的第一交通工具与第二交通工具之间的距离在该品牌预约要求的距离范围内、发送预约请求到第二交通工具开锁的时间在该品牌所要求的预约时间段内或两者的组合。于本专利技术的一实施例中，所述用户预设的选择规则包括用户惯用第二交通工具的品牌、与符合用户要求的可用停车场距离最近的第二交通工具或两者的组合。于本专利技术的一实施例中，所述规划第二交通工具所处位置与第一交通工具目的地之间的接驳路线的步骤包括：规划可用停车场到所预约的第二交通工具所处位置的步行路线；规划所预约的第二交通工具所处位置到第一交通工具目的地的骑行路线。于本专利技术的一实施例中，待接驳路线规划之后，所述交通工具间接驳路线的规划方法还包括将规划的至预约的第二交通工具所处位置的步行路线和所预约的第二交通工具所处位置到第一交通工具目的地的骑行路线同步至与所述第一交通工具已绑定的移动终端，并所述移动终端出现在所预约第二交通工具的接近范围内时，令所述移动终端发送解锁请求。本专利技术另一方面提供一种交通工具间接驳路线的规划系统，包括：通信模块，用于发送与第一交通工具目的地相关联的可用停车场查找请求，并接收与该可用停车场查找请求对应的反馈结果，及发送在所选择符合用户要求的可用停车场的预定距离范围内共享的第二交通工具的查找请求，并接收共享的第二交通工具的可用信息；所述共享的第二交通工具的可用信息包括每一第二交通工具与第一交通工具目的地的距离、每一第二交通工具的品牌和/或不同品牌的第二交通工具的预约条件；选择模块，用于从反馈结果中选择符合用户要求的可用停车场，和选择一辆符合用户预设的选择规则的第二交通工具；处理模块，用于判断所述第一交通工具的当前行驶状况是否满足所选择第二交通工具的预约条件；若是，令所述通信模块发送预约该第二交通工具的预约请求，并规划第二交通工具所处位置与第一交通工具目的地之间的接驳路线；若否，令所述选择模块重新选择第二交通工具的步骤，并重新规划第二交通工具所处位置与第一交通工具目的地之间的接驳路线。于本专利技术的一实施例中，所述处理模块用于规划可用停车场到所预约的第二交通工具的步行路线，及规划所预约的第二交通工具到第一交通工具目的地的骑行路线。本专利技术又一方面提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行所述交通工具间接驳路线的规划方法。本专利技术最后一方面提供一种终端，包括：处理器及存储器；所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述终端执行所述交通工具间接驳路线的规划方法。如上所述，本专利技术的交通工具间接驳路线的规划方法、系统、存储介质及终端，具有以下有益效果：本专利技术所提供交通工具间接驳路线的规划方法、系统、存储有该规划方法的存储介质及终端将各种共享交通工具整合到车载终端上，为用户出行过程中的路径退化提供不同的交通方式及接驳方式，实现多种交通方式之间的无缝衔接，提高了路径规划的效率及可行性，从而提高了出行效率、改善用户体验。附图说明图1显示为本专利技术的交通工具间接驳路线的规划方法于一实施例中的流程示意图。图2显示为本专利技术的交通工具间接驳路线的规划系统于一实施例中的原理结构示意图。元件标号说明2交通工具间接驳路线的规划系统21通信模块22选择模块23处理模块S11～S18步骤具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，遂图式中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具间接驳路线的规划方法，其特征在于，包括：发送与第一交通工具目的地相关联的可用停车场查找请求，接收与该可用停车场查找请求对应的反馈结果，并从中选择符合用户要求的可用停车场；发送在所选择符合用户要求的可用停车场的预定距离范围内共享的第二交通工具的查找请求，并接收共享的第二交通工具的可用信息；所述共享的第二交通工具的可用信息包括每一第二交通工具与第一交通工具目的地的距离、每一第二交通工具的品牌和/或不同品牌的第二交通工具的预约条件；选择一辆符合用户预设的选择规则的第二交通工具；判断所述第一交通工具的当前行驶状况是否满足所选择第二交通工具的预约条件；若是，发送预约该第二交通工具的预约请求，并规划第二交通工具所处位置与第一交通工具目的地之间的接驳路线；若否，返回选择第二交通工具的步骤，并重新规划第二交通工具所处位置与第一交通工具目的地之间的接驳路线。

【技术特征摘要】
1.一种交通工具间接驳路线的规划方法，其特征在于，包括：发送与第一交通工具目的地相关联的可用停车场查找请求，接收与该可用停车场查找请求对应的反馈结果，并从中选择符合用户要求的可用停车场；发送在所选择符合用户要求的可用停车场的预定距离范围内共享的第二交通工具的查找请求，并接收共享的第二交通工具的可用信息；所述共享的第二交通工具的可用信息包括每一第二交通工具与第一交通工具目的地的距离、每一第二交通工具的品牌和/或不同品牌的第二交通工具的预约条件；选择一辆符合用户预设的选择规则的第二交通工具；判断所述第一交通工具的当前行驶状况是否满足所选择第二交通工具的预约条件；若是，发送预约该第二交通工具的预约请求，并规划第二交通工具所处位置与第一交通工具目的地之间的接驳路线；若否，返回选择第二交通工具的步骤，并重新规划第二交通工具所处位置与第一交通工具目的地之间的接驳路线。2.根据权利要求1所述的交通工具间接驳路线的规划方法，其特征在于，所述符合用户要求的可用停车场包括与第一交通工具目的地距离最近的、剩余车位较多的、停车费用最便宜的停车场中一种或多种任意组合的可用停车场。3.根据权利要求1所述的交通工具间接驳路线的规划方法，其特征在于，不同品牌的第二交通工具的预约条件包括发送预约请求的第一交通工具与第二交通工具之间的距离在该品牌预约要求的距离范围内、发送预约请求到第二交通工具开锁的时间在该品牌所要求的预约时间段内或两者的组合。4.根据权利要求1所述的交通工具间接驳路线的规划方法，其特征在于，所述用户预设的选择规则包括用户惯用第二交通工具的品牌、与符合用户要求的可用停车场距离最近的第二交通工具或两者的组合。5.根据权利要求1所述的交通工具间接驳路线的规划方法，其特征在于，所述规划第二交通工具所处位置与第一交通工具目的地之间的接驳路线的步骤包括：规划可用停车场到所预约的第二交通工具所处位置的步行路线；规划所预约的第二交通工具所处位置到第一交通工具目的地的骑行路线。6.根据权利要求5所述的交...

【专利技术属性】
技术研发人员：单凯，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31