The invention has a road subgrade pressure detection device with long distance transmission and anti-interference function, which belongs to the technical field of the road subgrade pressure detection device. The technical problem to be solved is to provide a road subgrade pressure detection device includes a long distance transmission and anti interference function; to solve the technical problems by using the technical scheme that includes a central controller, a constant current source driver module, differential voltage amplifier module, data communication module and power supply module; the power supply center the controller is connected with the power supply module, signal output of the central controller end and the differential voltage amplifier module is connected to the constant current source drive module and the differential voltage amplifier module; the signal output end of the central controller is connected with the data communication module; the central controller is connected with the signal input end pressure piezoresistive sensor; the invention is applied to the installation of road subgrade pressure detection place.
【技术实现步骤摘要】
具备长距离传输和抗干扰功能的道路路基压力检测装置
本专利技术具备长距离传输和抗干扰功能的道路路基压力检测装置,属于道路路基压力检测装置
技术介绍
对公共道路结构的监控是确保公共道路安全运营的重要环节,其中对道路路基的压力检测是整个监控过程中重要一项,对道路路基的压力测量需要使用压力传感器,压阻式传感器是一种能把物理压力数值转变为电信号电压值并进行传输处理的装置;随着信息处理技术和计算机技术的高速发展,传感器作为各种控制系统的前端单元,越来越重要,以半导体材料的压阻效应为原理制成的半导体力敏传感器因具有体积小、性能高、廉价等优点得到了广泛应用,从民用领域的汽车和消费类电子到军用领域,压阻式传感器都在其中扮演着重要的角色。但是由于在实际工程项目中其利用散射技术形成的电桥阻值输出差分电压信号,放大后的差分电压信号在实际应用中传输距离有限,而且其传输速率较低且信号容易受到干扰,限制了该类器件准确度的提高和应用。随着压阻式传感器在各个领域应用的拓展与加深,提高自身性能的同时,应该保证压阻式传感器工作的精确性,必须对封装后的压阻式传感器进行电路改进;例如,压阻式传感器输出的电压差分信号放大后在传输时由于线路的阻值导致信号的衰减,而且实际信号传输中还会对信号产生干扰,必须采取措施对传感器进行有效的改进。
技术实现思路
本专利技术克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题为:提供一种具备长距离传输和抗干扰功能的道路路基压力检测装置;为了解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案为:具备长距离传输和抗干扰功能的道路路基压力检测装置,包括中央控制器、恒流源驱动模块、差分 ...
【技术保护点】
具备长距离传输和抗干扰功能的道路路基压力检测装置,其特征在于:包括中央控制器(1)、恒流源驱动模块(2)、差分电压放大模块(3)、数据通信模块(4)和电源供电模块(5);所述中央控制器(1)的电源端与电源供电模块(5)相连,中央控制器(1)的信号输出端与差分电压放大模块(3)相连,所述恒流源驱动模块(2)与差分电压放大模块(3)相连;所述中央控制器(1)的信号输出端还连接有数据通信模块(4);所述中央控制器(1)的信号输入端与压阻式传感器(6)相连;所述差分电压放大模块(3)的电路结构为:所述差分电压放大模块(3)使用的芯片为U1;所述芯片U1的1脚接地;控制芯片U1的2脚依次并接电阻R6的一端,电阻R10的一端,电阻R9的一端,电阻R5的一端后与电阻R4的一端相连;所述芯片U1的4脚依次并接电阻R6的另一端,电阻R10的另一端后与电阻R8的一端相连,所述电阻R9的另一端依次并接电阻R5的另一端,电阻R7的一端后与芯片U1的5脚相连,所述电阻R8的另一端依次串接电阻R1,电阻R3后与电阻R7的另一端相连;所述芯片U1的3脚依次并接电阻R2的一端,电阻R4的另一端,电阻R13的一端,电容 ...
【技术特征摘要】
1.具备长距离传输和抗干扰功能的道路路基压力检测装置,其特征在于:包括中央控制器(1)、恒流源驱动模块(2)、差分电压放大模块(3)、数据通信模块(4)和电源供电模块(5);所述中央控制器(1)的电源端与电源供电模块(5)相连,中央控制器(1)的信号输出端与差分电压放大模块(3)相连,所述恒流源驱动模块(2)与差分电压放大模块(3)相连;所述中央控制器(1)的信号输出端还连接有数据通信模块(4);所述中央控制器(1)的信号输入端与压阻式传感器(6)相连;所述差分电压放大模块(3)的电路结构为:所述差分电压放大模块(3)使用的芯片为U1;所述芯片U1的1脚接地;控制芯片U1的2脚依次并接电阻R6的一端,电阻R10的一端,电阻R9的一端,电阻R5的一端后与电阻R4的一端相连;所述芯片U1的4脚依次并接电阻R6的另一端,电阻R10的另一端后与电阻R8的一端相连,所述电阻R9的另一端依次并接电阻R5的另一端,电阻R7的一端后与芯片U1的5脚相连,所述电阻R8的另一端依次串接电阻R1,电阻R3后与电阻R7的另一端相连;所述芯片U1的3脚依次并接电阻R2的一端,电阻R4的另一端,电阻R13的一端,电容C3的一端后与电阻R1和电阻R3之间的连线相连,所述电阻R2的另一端接地;所述芯片U1的6脚并接电阻R13的另一端后与电阻R12的一端相连;所述芯片U1的7脚并接电容C2的一端后与三极管Q1的基极相连,所述电容C2的另一端并接三极管Q1的集电极,电阻R12的另一端后与电容C3的另一端相连;所述芯片U1的8脚并接电容C1的一端后与电阻R11的一端相连,所述电容C1的另一端接地,所述电阻R11的另一端并接三极管Q1的发射极后与中央控制器(1)的信号输出端相连。2.根据权利要求1所述的具备长距离传输和抗干扰功能的道路路基压力检测装置,其特征在于:所述数据通信模块(4)的电路结构为:所述数据通信模块(4)使用的芯片为U2;所述芯片U2的1脚,2脚,3脚,4脚均与...
【专利技术属性】
技术研发人员:桑胜波,李翔,袁仲云,程永强,张博,郝润芳,菅傲群,段倩倩,冀健龙,张强,禚凯,
申请(专利权)人:太原理工大学,
类型:发明
国别省市:山西,14
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。