一种贯穿杆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种贯穿杆，属于机械技术领域。它解决了现有的贯穿杆组装时会对皮膜造成损伤等问题。本贯穿杆包括呈杆状的杆体，杆体的后端上具有后螺纹段，杆体的后端上位于后螺纹段的前方具有法兰盘，法兰盘呈圆环状，杆体的后端上还具有用于与助力器的后壳体周向固定且位于法兰盘和后螺纹段之间的限制段，法兰盘的外侧部凸出限制段。本贯穿杆在不影响贯穿杆与后壳体固定的前提下能够降低贯穿杆在装配过程中对皮膜造成的损伤。

A penetrating rod

【技术实现步骤摘要】
一种贯穿杆
本技术属于机械
，涉及一种贯穿杆。
技术介绍
真空助力器是利用真空来增加驾驶员施加于踏板上力的部件，是汽车制动系统中的关键部件。真空助力器一般位于制动踏板与制动主缸之间，真空助力器利用发动机工作时所产生的真空，在驾驶员踏下制动踏板时，借助真空助力器内两个工作腔的不同压力差产生的推力，按设计比例放大制动踏板力来推动制动主缸活塞，压缩制动主缸内的制动液产生液压，使制动器与轮毂接触进行制动。贯穿式真空助力器是真空助力器的一种。中国专利文献资料公开提出了一种单腔贯穿式助力器[申请号：201621092795.4；公告号：CN206125025U]，包括前壳体、后壳体、贯穿杆和加强筋，前壳体与后壳体卡合组成壳体，前壳体的表面设有安装通孔，后壳体的表面设有限位凸包，壳体内部的中央设有安装弹簧，安装弹簧的两侧的壳体分别贯穿设有贯穿杆一和贯穿杆二，贯穿杆一、贯穿杆二均采用调整螺母与壳体内表面进行固定，前壳体表面设有关于安装通孔中心对称排列分布的若干加强筋，贯穿杆一与贯穿杆二上均套设有方形法兰，方形法兰与限位凸包的配合限制贯穿杆一和贯穿杆二的转动。安装贯穿杆一和贯穿杆二时，先将贯穿杆一和贯穿杆二与前壳体固定，然后将贯穿杆一和贯穿杆二穿过皮膜后与后壳体固定，再将前壳体和后壳体固定。这样贯穿杆一和贯穿杆二的方形法兰需要通过壳体内的皮膜，在贯穿杆一和贯穿杆二的方形法兰穿过皮膜的过程中方形法兰的棱边容易使皮膜破损。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种贯穿杆，解决的技术问题是如何在不影响贯穿杆与后壳体固定的前提下降低贯穿杆在装配过程中对皮膜造成的损伤。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种贯穿杆，包括呈杆状的杆体，所述杆体的后端上具有后螺纹段，所述杆体的后端上位于后螺纹段的前方具有法兰盘，其特征在于，所述法兰盘呈圆环状，所述杆体的后端上还具有用于与助力器的后壳体周向固定且位于法兰盘和后螺纹段之间的限制段，所述法兰盘的外侧部凸出限制段。固定贯穿杆时，将法兰盘穿过皮膜，使法兰盘上凸出限制段的外侧部抵靠在后壳体的内表面上，并使限制段与后壳体周向固定，然后在后螺纹段上螺纹连接上螺母，通过螺母和法兰盘的外侧部将贯穿杆轴向固定在后壳体上，这样贯穿杆与后壳体的固定情况不受影响。由于法兰盘呈圆环形，在法兰盘外侧面上没有凸棱，降低了法兰盘穿过皮膜时对皮膜造成的损伤。为了周向固定贯穿杆，都是在法兰盘上设置周向固定结构，如果仅仅将法兰盘设置为圆环形却仍然将周向固定结构设置在法兰盘上，比如在法兰盘上设置定位销，法兰盘上的定位销仍然会对皮膜造成损伤。本贯穿杆将法兰盘设置为圆环形的同时，将用于与助力器后壳体周向固定的结构即限制段设置在法兰盘和后螺纹段之间的杆体上，且法兰盘的外侧部凸出限制段，就可以避免法兰盘上的周向固定结构对皮膜造成损伤，又能够使贯穿杆与后壳体的固定不受影响。本贯穿杆在不影响与后壳体固定的前提下能够降低在装配过程中对皮膜造成的损伤。在上述的贯穿杆中，所述法兰盘的外侧面为向外凸出的光滑的拱形面。拱形面表面光滑，可以进一步降低贯穿杆在装配过程中对皮膜造成的损伤。在上述的贯穿杆中，所述法兰盘的外侧面与法兰盘的前端面之间具有过渡面，所述过渡面倾斜设置，所述过渡面与法兰盘的外侧面之间光滑过渡。过渡面具有导向作用，可以使皮膜通过法兰盘的外侧面后通过过渡面顺利的从法兰盘上滑落。过渡面与法兰盘的外侧面之间光滑过渡，可以减少皮膜通过法兰盘的外侧面与过渡面交接处时产生的损伤，从而进一步降低贯穿杆在装配过程中对皮膜造成的损伤。在上述的贯穿杆中，所述法兰盘的外侧面与法兰盘的后端面之间光滑过渡。这样可以减少皮膜通过法兰盘的外侧面与后端面交接处时产生的损伤，从而进一步降低贯穿杆在装配过程中对皮膜造成的损伤。在上述的贯穿杆中，所述限制段上具有凸出限制段外侧面的限位条。将限位条卡入到后壳体上与后壳体形成周向固定，使贯穿杆与后壳体的固定不受影响。在上述的贯穿杆中，所述限位条有多个且沿限制段的外侧面均匀分布，所述限制段上位于任意两个相邻的限位条之间均形成限位槽。均匀分布的限位条使限制段的外侧面受力均匀。在上述的贯穿杆中，所述限位条呈条状，所述限位条和限位槽在限制段的外侧面上形成花键结构。花键结构加工方便且结构强度高。在上述的贯穿杆中，所述杆体的后端上位于法兰盘和限制段之间具有过渡段，所述法兰盘和限制段均与过渡段相连，所述过渡段的外侧面与限位条的外侧面相连且平齐设置。过渡段的设置可以防止贯穿杆在安装的过程中皮膜卡入到法兰盘和限制段之间间隙中，使贯穿杆顺利穿过皮膜与后壳体固定。在上述的贯穿杆中，所述杆体呈圆杆状，所述杆体的前端上由前往后依次具有前螺纹段、密封段和固定螺纹段，所述密封段的外径小于固定螺纹段的外径且大于前螺纹段的外径，所述密封段的外侧面与前螺纹段的外侧面之间具有倾斜设置的导向面一，所述密封段的外侧面与固定螺纹段的外侧面之间具有倾斜设置的导向面二。杆体的前端与前壳体固定时，先将固定螺母套装到杆体前端并与固定螺纹段螺纹连接，然后将密封圈套装到密封段上，接着将杆体的前端从前壳体的内表面穿过前壳体，再将锁定螺母螺纹连接到前螺纹段上并拧紧。导向面一和导向面二均具有导向作用，导向面一的设置方便将杆体的前端穿过前壳体，导向面二的设置方便了固定螺母的安装。在上述的贯穿杆中，所述前螺纹段后端的外侧面上设置有呈环形的凹槽。凹槽的设置可以释放螺纹加工时形成的应力，有利于贯穿杆使用的稳定性。与现有技术相比，本技术具有以下优点：将法兰盘设置为圆环形，并在杆体的后端位于法兰盘和后螺纹段之间设置用于与后壳体周向固定的限制段，使贯穿杆在不影响与后壳体固定的前提下能够降低在装配过程中对皮膜造成的损伤。将法兰盘的外侧面设置为光滑的拱形面，在法兰盘的外侧面与前端面之间设置过渡面，法兰盘的外侧面与过渡面之间光滑过渡，法兰盘的外侧面与后端面之间光滑过渡，进一步减少贯穿杆在装配过程中对皮膜造成的损伤。在限制段的外侧面设置限位条，使限位条和限位槽形成花键结构，使贯穿杆与后壳体的固定不受影响。在杆体的后端上设置过渡段，使皮膜不会卡在限制段和法兰盘之间。在杆体的前端设置前螺纹段和固定螺纹段，并设置导向面一和导向面二，方便了贯穿杆与前壳体的连接。附图说明图1是本贯穿杆的立体图；图2是本贯穿杆的后端纵向剖视图；图3是本贯穿杆的前端纵向剖视图。图中，1、杆体；2、后螺纹段；3、法兰盘；3a、过渡面；4、限制段；4a、限位条；4b、限位槽；5、过渡段；6、前螺纹段；6a、凹槽；7、密封段；7a、导向面一；7b、导向面二；8、固定螺纹段。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1-图3所示，一种贯穿杆，包括呈圆杆状的杆体1，杆体1的前端与前壳体固定，杆体1的后端与后壳体固定，杆体1的中部与皮膜连接。杆体1的后端上具有后螺纹段2，后螺纹段2的外侧面具有外螺纹，后螺纹段2能够与螺母螺纹连接。杆体1的后端上位于后螺纹段2的前方具有呈圆环状的法兰盘3，法兰盘3的外侧面为向外凸出的光滑的拱形面。法兰盘3的外侧面与法兰盘3的前端面之间具有倾斜设置的过渡面3a，过渡面3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种贯穿杆，包括呈杆状的杆体(1)，所述杆体(1)的后端上具有后螺纹段(2)，所述杆体(1)的后端上位于后螺纹段(2)的前方具有法兰盘(3)，其特征在于，所述法兰盘(3)呈圆环状，所述杆体(1)的后端上还具有用于与助力器的后壳体周向固定且位于法兰盘(3)和后螺纹段(2)之间的限制段(4)，所述法兰盘(3)的外侧部凸出限制段(4)。

【技术特征摘要】
1.一种贯穿杆，包括呈杆状的杆体(1)，所述杆体(1)的后端上具有后螺纹段(2)，所述杆体(1)的后端上位于后螺纹段(2)的前方具有法兰盘(3)，其特征在于，所述法兰盘(3)呈圆环状，所述杆体(1)的后端上还具有用于与助力器的后壳体周向固定且位于法兰盘(3)和后螺纹段(2)之间的限制段(4)，所述法兰盘(3)的外侧部凸出限制段(4)。2.根据权利要求1所述的贯穿杆，其特征在于，所述法兰盘(3)的外侧面为向外凸出的光滑的拱形面。3.根据权利要求2所述的贯穿杆，其特征在于，所述法兰盘(3)的外侧面与法兰盘(3)的前端面之间具有过渡面(3a)，所述过渡面(3a)倾斜设置，所述过渡面(3a)与法兰盘(3)的外侧面之间光滑过渡。4.根据权利要求2所述的贯穿杆，其特征在于，所述法兰盘(3)的外侧面与法兰盘(3)的后端面之间光滑过渡。5.根据权利要求1-4任一所述的贯穿杆，其特征在于，所述限制段(4)上具有凸出限制段(4)外侧面的限位条(4a)。6.根据权利要求5所述的贯穿杆，其特征在于，所述限位条(4a)有多个且沿限制段(4)的外侧面均匀分布，所述限制段...

【专利技术属性】
技术研发人员：董西杰，
申请(专利权)人：浙江汇丰汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33