适用于超长冷藏车的蒸发器出风口导流装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于超长冷藏车的蒸发器出风口导流装置，包括固设在蒸发器出风口内的上板和下板，所述上板和下板之间间隔设置有多个立板，所述立板包括平板和弧形板，所述平板位于蒸发器出风口中间位置，所述弧形板设置于平板左右两侧，且各平板、弧形板和上板、下板组成的送风通道均沿送风方向呈缩口结构。本实用新型专利技术无需使用布质风道即可达到远距离均匀送风的目的，使冷风遍布冷藏车厢各处，并保持均匀恒定的温度，有利于货物的保鲜运输，其结构简单，便于安装和维护，有效节省了送风设备的制造成本。

Evaporator outlet diversion device for super long refrigerator car

【技术实现步骤摘要】
适用于超长冷藏车的蒸发器出风口导流装置
本技术涉及冷藏车制冷设备
，尤其是涉及一种适用于超长冷藏车的蒸发器出风口导流装置。
技术介绍
冷藏车的车箱为封闭式，主要用于冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等货物的保鲜运输。随着生活水平的提高，人们对食品、药品安全越来越重视，因此，冷藏车的需求量越来越大，单台冷藏车的容量也越来越大。对于车厢长度为12-16m的超长冷藏车，传统的采用与蒸发风扇蜗壳一体成型结构的冷藏机组蒸发器出风口a（见图1、2），模具成本高，废品率高，由于导流板设计不合理还存在送风不均匀、冷风不能覆盖整个车厢的问题。现在的解决方案通常是在蒸发器出风口a处增加布质风道b（见图3、4），以此增加风压提高送风距离，但由于风道两侧每隔一段距离需开设一个出风口，增加了模具成本和安装成本，且风道使用寿命短，需频繁更换。
技术实现思路
本技术提供一种适用于超长冷藏车的蒸发器出风口导流装置，目的在于解决现有超长冷藏车车厢送风设备成本较高、效果不佳等问题。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的适用于超长冷藏车的蒸发器出风口导流装置，包括固设在蒸发器出风口内的上板和下板，所述上板和下板之间间隔设置有多个立板，所述立板包括平板和弧形板，所述平板位于蒸发器出风口中间位置，所述弧形板设置于平板左右两侧，且各平板、弧形板和上板、下板组成的送风通道均沿送风方向呈缩口结构。所述上板和下板的夹角为20°。所述平板为3个，平板左右两侧的所述弧形板分别为2个和3个。所述上板和下板上开设有用于插接平板和弧形板的定位槽。本技术提供的适用于超长冷藏车的蒸发器出风口导流装置，无需使用布质风道即可达到远距离均匀送风的目的，使冷风遍布冷藏车厢各处，并保持均匀恒定的温度，有利于货物的保鲜运输，其结构简单，便于安装和维护，有效节省了送风设备的制造成本。附图说明图1是传统蒸发器出风口的结构示意图。图2是图1中A部放大图。图3是带布质风道的改进型蒸发器出风口结构示意图。图4是图3的中B部放大图。图5是本技术的结构示意图。图6是图5中C-C向剖视放大图。图7是本技术的送风效果示意图。具体实施方式如图5、6所示，超长冷藏车的冷藏机组蒸发器出风口a采用一体成型结构设置在蒸发风扇蜗壳m上，本技术所述的蒸发器出风口导流器包括螺接在蒸发器出风口a内的上板1和下板2，两者倾斜设置并呈20°夹角。上板1和下板2之间间隔设置有多个立板，所述立板包括平板3和弧形板4，其插装在上板1和下板2上开设的定位槽内并与上板1和下板2焊接相连。本实施例中平板3为三块，位于蒸发器出风口a中间位置，弧形板4有五块，其中两块倾斜向右设置在平板3左侧，另外三块倾斜向左设置在平板3右侧，使各平板3、弧形板4和上板1、下板2组成的送风通道均沿送风方向呈缩口结构。如图7所示，本技术用于送风时，冷风可直达车厢尾部，整个车厢内送风均匀、稳定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于超长冷藏车的蒸发器出风口导流装置，其特征在于：包括固设在蒸发器出风口内的上板和下板，所述上板和下板之间间隔设置有多个立板，所述立板包括平板和弧形板，所述平板位于蒸发器出风口中间位置，所述弧形板设置于平板左右两侧，且各平板、弧形板和上板、下板组成的送风通道均沿送风方向呈缩口结构。

【技术特征摘要】
1.一种适用于超长冷藏车的蒸发器出风口导流装置，其特征在于：包括固设在蒸发器出风口内的上板和下板，所述上板和下板之间间隔设置有多个立板，所述立板包括平板和弧形板，所述平板位于蒸发器出风口中间位置，所述弧形板设置于平板左右两侧，且各平板、弧形板和上板、下板组成的送风通道均沿送风方向呈缩口结构。2.根据权利要求1所述的适用于超长冷藏...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子阳，唐伟，袁荣轶，郭军伟，代灿丽，冯仁君，
申请(专利权)人：郑州凯雪运输制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41