The utility model relates to a medium and / or a large bus field, specifically a heating device for a seat and a handrail for a medium and / or a large bus. It includes heating medium and hollow chair and / or hollow tube with internal heat pipe. The heating medium can flow from one end of the inner heat pipe and the other end of the inner heat pipe, and the heating medium is used to heat the hollow chair and / or hollow pipe. The utility model provides a heating device for a seat and armrest for medium-sized and / or large passenger cars, which is heat transfer through heating medium, and heating the hollow chair and / or hollow pipe through the internal heat pipe, so that passengers have good temperature body sense.
【技术实现步骤摘要】
用于中型和/或大型客车的座椅及扶手的加热装置
本技术涉及中型和/或大型客车领域,具体为用于中型和/或大型客车的座椅及扶手的加热装置。
技术介绍
常见的中型客车、大型客车主要分为两种:一种用于城市内短途运输的公交车,公交车具有一定数量的座椅和扶手,另一种是具有大量座椅的长途汽车、或者是通勤车。北方的冬季气温寒冷,客车暴露于寒冷的空气中,车厢内的温度较低。虽然目前大部分客车已经具有了空调系统,但是车厢内的温度体感效果并不理想。这种不理想的温度体感有以下几个方面:一是,对于坐在座椅上的乘客,乘客的臀部、大腿部、背部分别与座椅接触。座椅的温度较低,会引起乘客的乘坐不舒适。二是,对于站立在车厢里的乘客,用手握住车厢里的扶手。由于扶手的温度较低,引起乘客在握住扶手的不舒适,具有强烈的冰冷刺手的感觉。由于这种冰冷刺手的感觉,乘客会时不时的松开手,缓解一下手的温度。在乘客松开手的过程中,一旦出现客车猛烈的起步或刹车,乘客因为惯性的原因而出现站立不稳,甚至出现乘客跌倒、磕碰他人或物体等问题。目前的中型客车或大型客车,通常是依靠增设如扶手上的橡胶套、座椅上设置织物坐垫等来缓解这种温度 ...
【技术保护点】
中型和/或大型客车的座椅及扶手的加热装置,其特征在于:包括供热介质和具有内热管(4)的中空椅(6)和/或中空管(7),所述供热介质能够从所述内热管(4)的一端流入以及从所述内热管(4)的另一端流出,所述供热介质用于加热所述中空椅(6)和/或所述中空管(7);所述加热装置还包括热源装置(1),所述热源装置(1)用于加热并收集所述供热介质;所述供热介质是空气,所述热源装置(1)是罩在所述客车的散热器外部的漏斗形热风筒(101),所述空气通过所述客车的散热器加热,所述漏斗形热风筒(101)用于收集加热后的所述空气。
【技术特征摘要】
1.中型和/或大型客车的座椅及扶手的加热装置,其特征在于:包括供热介质和具有内热管(4)的中空椅(6)和/或中空管(7),所述供热介质能够从所述内热管(4)的一端流入以及从所述内热管(4)的另一端流出,所述供热介质用于加热所述中空椅(6)和/或所述中空管(7);所述加热装置还包括热源装置(1),所述热源装置(1)用于加热并收集所述供热介质;所述供热介质是空气,所述热源装置(1)是罩在所述客车的散热器外部的漏斗形热风筒(101),所述空气通过所述客车的散热器加热,所述漏斗形热风筒(101)用于收集加热后的所述空气。2.根据权利要求1所述的加热装置,其特征在于:所述中空椅(6)还包括能够容纳内热管(4)的中空的座板(61)和中空的背板(62),所述内热管(4)的两端能够分别延伸出座板(61)或所述背板(62)。3.根据权利要求2所述的加热装置,其特征在于:所述内热管(4)的外部具有多个散热片(64),在所述座板(61)和所述背板(62)分别能够容纳所述散热片(64)。4.根据权利要求1所述的加热装置,其特征在于:所...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。