轮胎更换夹具制造技术

本实用新型专利技术公开一种轮胎更换夹具，涉及车辆维修技术领域，它包括具有左支撑板和右支撑板的支撑底座；左支撑板的前端设置有夹头部，右支撑板的前端设置有螺纹通孔；螺杆一端安装有与夹头部正对的动夹板，螺杆另一端设置有用于驱动螺杆移动的转套头；左支撑板的后端和右支撑板的后端之间设置有支撑杆和导杆；动夹板一侧开设有圆弧缺口、另一侧设置有与导杆配合的导槽；动夹板至螺纹通孔之间的螺杆段上套装有压缩弹簧。本实用新型专利技术可以解决两轮或三轮摩托车、电动车更换轮胎及胎咀或修补时劳动强度大的问题。

Tire replacement jig

The utility model discloses a tire replacement fixture, relates to the technical field of vehicle maintenance, which comprises a left supporting base supporting plate and the right supporting board; the front end of the left supporting board is provided with a clamping head, the front right support plate is provided with a thread hole; one end of the screw is provided with a movable clamping head on the screw splint. The other end is provided with a drive screw movement of the rotary sleeve head; a support rod and a guide rod is arranged between the rear end of the left supporting plate and the right supporting the front end plate; the movable clamping plate are arranged on one side of the arc gap, the other side is provided with a guide groove matched with the guide rod; the screw section between the movable splint to thread through hole. A compression spring is sleeved. The utility model can solve the problem that the two wheeled or three wheeled motorcycles, the electric vehicles change the tires and the tire Tsui, and the labor intensity is large when they are repaired or repaired.

【技术实现步骤摘要】
轮胎更换夹具
本技术涉及车辆维修
，尤其是一种用于两轮或三轮车维修时更换轮胎时使用来夹轮胎的工具。
技术介绍
两轮电动车、摩托车或三轮车轮胎的更换，通常情况下采用轮胎更换机器可用于从相应的轮辋上移除并适配轮胎以修补或者更换轮胎本身，非常方便。但在没有轮胎更换机器的场合下或一般的摩托车维修店需要更换轮胎或修补轮胎时，通常是采用大起子（手压轮胎大夹）或撬棍沿轮辋边将轮胎与轮辋边分离而脱出轮胎后进行修补或更换轮胎及胎咀，这种方式劳动强度大且不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轮胎更换夹具，它可以解决两轮或三轮摩托车、电动车轮胎修补或更换时劳动强度大且不方便的问题。为了解决上述问题，本技术的技术方案是：这种轮胎更换夹具包括具有左支撑板和右支撑板的支撑底座；所述左支撑板的前端设置有夹头部，所述右支撑板的前端设置有用于与螺杆螺纹连接的螺纹通孔；正对所述夹头部的所述螺杆的一端通过安装在动夹板中部的轴承与所述动夹板活动连接；所述螺杆另一端设置有用于驱动所述螺杆移动的转套头；所述左支撑板的后端和所述右支撑板的后端之间设置有一至数根支撑杆和用于所述动夹板导向的导杆。上述技术方案中，更为具体的方案是：所述动夹板一侧开设有圆弧缺口，与所述圆弧缺口相对的另一侧设置有与所述导杆配合的导槽；所述动夹板至所述螺纹通孔之间的所述螺杆段上套装有压缩弹簧。由于采用上述技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术利用扳手或风炮转动安装在丝杆端头的转套头带动丝杆移动，使安装在丝杆另一端头的动夹板向定夹板移动，两夹板将置于它们之间的轮胎夹紧，特别是采用风炮驱动丝杆，用力轻松灵活，使轮胎夹紧部位与轮辋边轻松分离，再用撬棍或其它工具沿轮辋边将轮胎与轮辋分离而脱出轮胎进行修补或更换，整个过程劳动强度小，脱胎效率高，且由于轮胎被夹紧后轮胎边回缩力被控制，如更换轮胎咀更方便，保证了操作安全。本技术这种工具结构简单，方便实用，不易磨损。附图说明图1是本技术的主视示意图；图2是本技术的俯视示意图；图3是图1中沿A-A剖线的剖面示意图；图4是图1中沿B-B剖线的剖面示意图。图中标号表示为：1、左支撑板，1-1、夹头部，2、上支撑杆，3、动夹板，3-1、圆弧缺口，3-2、导槽，4、右支撑板，4-1、螺纹通孔，5、螺杆，6、转套头，7、中支撑杆，8、下支撑杆，9、导杆，10、压缩弹簧，11、轴承。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：图1、图2、图3和图4的轮胎更换夹具，包括具有左支撑板1和右支撑板4的支撑底座；左支撑板1的前端具有固定的夹头部1-1，右支撑板4的前端设置有螺纹通孔4-1，螺杆5与螺纹通孔4-1螺纹连接并穿过右支撑板4；在左支撑板1和右支撑板4之间的螺杆5的一端安装有与夹头部1-1正对的动夹板3，螺杆5的是通过安装在动夹板3中部的轴承11与动夹板3活动连接，轴承11的外圈固定在动夹板3上，螺杆5固定在轴承11的内圈上，螺杆5另一端设置有用于驱动螺杆5移动的转套头6；在有风炮的场合用风炮驱动转套头6使螺杆5带着动夹板3向夹头部1-1移动更省力和快捷，在没有风炮的场合可采用扳手或其他工具驱动转套头6；左支撑板1的后端和右支撑板4的后端之间设置有三根支撑杆和用于动夹板3导向的导杆9，三根支撑杆分别是设在上部的上支撑杆2、设在中部的中支撑杆7和设在下部的下支撑杆8。动夹板3正对轮胎一侧开设有圆弧缺口3-1，圆弧缺口3-1更利于动夹板3与轮胎夹合以避免夹着轮辋，与圆弧缺口3-1相对的另一侧设置有沿导杆9移动的导槽3-2，以保证动夹板3沿直线平稳移动；在动夹板3至螺纹通孔4-1之间的螺杆段上套装有压缩弹簧10，压缩弹簧10起到防止冲顶、缓冲或慢停的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎更换夹具，其特征在于：包括具有左支撑板（1）和右支撑板（4）的支撑底座；所述左支撑板（1）的前端设置有夹头部（1‑1），所述右支撑板（4）的前端设置有用于与螺杆（5）螺纹连接的螺纹通孔（4‑1）；正对所述夹头部（1‑1）的所述螺杆（5）的一端通过安装在动夹板（3）中部的轴承（11）与所述动夹板（3）活动连接；所述螺杆（5）另一端设置有用于驱动所述螺杆（5）移动的转套头（6）；所述左支撑板（1）的后端和所述右支撑板（4）的后端之间设置有一至数根支撑杆和用于所述动夹板（3）导向的导杆（9）。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎更换夹具，其特征在于：包括具有左支撑板（1）和右支撑板（4）的支撑底座；所述左支撑板（1）的前端设置有夹头部（1-1），所述右支撑板（4）的前端设置有用于与螺杆（5）螺纹连接的螺纹通孔（4-1）；正对所述夹头部（1-1）的所述螺杆（5）的一端通过安装在动夹板（3）中部的轴承（11）与所述动夹板（3）活动连接；所述螺杆（5）另一端设置有用于驱动所述螺杆（5）移动的转套头（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟永良，
申请(专利权)人：钟永良，
类型：新型
国别省市：广西,45