一种汽车维修用扩胎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用扩胎装置，包括第一拉钩和第二拉钩，所述第二支架的一端通过转轴安装有第一拉钩，所述第二支架的另一端通过转轴与第一支架相连接，所述第一支架与第三支架的一端相连接，所述第三支架的一端延伸至第一支架内，所述两组第三支架之间通过液压杆主体和液压杆伸缩杆相连接；第一支架和第三支架之间可伸缩，方便装置用于不同规格的轮胎，也方便使用后进行收纳，使用时可以先利用可旋转的第一拉钩将外胎撑开，取出内胎，可以减少撬棒等工具的携带，然后利用第一拉钩和第二拉钩将外胎多角度的撑开，更方便的对外胎进行检修。

A reamed device for automobile maintenance

The utility model discloses a tyre device for automobile maintenance, including the first hook and the second hook, one end of the second bracket through a rotating shaft provided with a first hook, the other end of the second bracket is connected through the rotating shaft is connected with the first bracket, one end of the first bracket and the third bracket, wherein third one end of the support bracket is extended to the first stent, between the two groups third bracket through a hydraulic rod body and a rod hydraulic telescopic rod is connected between the first bracket and the third bracket; the telescopic device, convenient for different specifications of the tire, the use is convenient for storage, can be used by the first rotary hook will tire open, remove the inner tube, can reduce the carrying tool and then use the crowbar, the first hook and second hook will tire of distraction, more convenient for foreign The tire is overhauled.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用扩胎装置
本技术涉及汽车检修机械
，尤其涉及一种汽车维修用扩胎装置。
技术介绍
汽车维修时汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，近年来，随着社会发展和人们生活水平的日益提高，各种大大小小的车辆越来越多，车辆轮胎被扎破的现象也时有发生，由于更换新轮胎费用高，因此对被扎破的轮胎进行修补的业务需求相当大，在修补汽车轮胎过程中，需将汽车轮胎的内、外胎分离，有时内、外胎因长期不分解或高温作用而粘连在一起，比较难剥离，现在一般是靠人力采用撬棍剥离，费力、费时，外胎检查时一般利用扩胎装置，但现有的扩胎装置体积较大，不方便携带，且扩胎装置一般靠电力驱动，不方便户外使用，因此需要一种便携式的扩胎装置能够随时随地的对轮胎进行修补。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车维修用扩胎装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车维修用扩胎装置，包括第一拉钩和第二拉钩，所述第二支架的一端通过转轴安装有第一拉钩，所述第二支架的另一端通过转轴与第一支架相连接，所述两组第一支架之间通过转轴相连接，所述第一支架的一端为中空结构，所述第一支架的两侧开设有多个直线排列的调节孔，所述第一支架与第三支架的一端相连接，所述第三支架的一端延伸至第一支架内，且第三支架靠近第一支架的两侧均开设有固定槽，两个固定槽相靠近的一侧内壁上均固定连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有固定杆，且固定杆的一端通过调节孔延伸至支第一支架的外侧，所述第三支架上远离第一支架的一端安装有第二拉钩，所述两组第三支架之间通过液压杆主体和液压杆伸缩杆相连接，所述液压杆主体通过转轴与第三支架相连接，所述液压杆伸缩杆通过卡槽与第三支架相连接，所述液压杆主体与液压杆伸缩杆相匹配，所述液压杆主体通过液压管与液压泵相连接。优选的，所述第一支架空腔内靠近第三支架的两侧内壁上均设有固定块，第三支架与固定块之间滑动连接优选的，所述固定槽远离第三支架的两侧内壁上均设有固定块，其中固定杆的一端依次通过固定块之间的间隙和调节孔延伸至第一支架的外侧，且固定杆分别与调节孔的内壁和固定块滑动连接优选的，所述固定杆为倒T字形结构，其中固定杆的水平杆体与固定槽的内壁滑动连接，且固定杆的水平杆体宽度大于两个固定块之间的间隙宽度。优选的，所述液压泵为机械式液压泵。本技术的有益效果是：1、第一支架和第三支架之间可伸缩，方便装置用于不同规格的轮胎，也方便使用后进行收纳，第二支架可以绕着第一支架进行旋转，进一步提高了装置的便携性，机械式液压泵也为装置在户外使用时提供了动力保障；2、使用时可以先利用可旋转的第一拉钩将外胎撑开，取出内胎，可以减少撬棒等工具的携带，然后利用第一拉钩和第二拉钩将外胎多角度的撑开，更方便的对外胎进行检修。附图说明图1为本技术提出的一种汽车维修用扩胎装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车维修用扩胎装置的结构示意图。图中：1第一支架、2第二支架、3第一拉钩、4第三支架、5调节孔、6液压杆主体、7液压杆伸缩杆、8第二拉钩、9液压管、10液压泵、11固定槽、12固定杆、13弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车维修用扩胎装置，包括第一拉钩3和第二拉钩8，第二支架2的一端通过转轴安装有第一拉钩3，第二支架2的另一端通过转轴与第一支架1相连接，两组第一支架1之间通过转轴相连接，第一支架1的一端为中空结构，第一支架1的两侧开设有多个直线排列的调节孔5，第一支架1与第三支架4的一端相连接，第三支架4的一端延伸至第一支架1内，第一支架1空腔内靠近第三支架4的两侧内壁上均设有固定块，第三支架4与固定块之间滑动连接，且第三支架4靠近第一支架1的两侧均开设有固定槽11，两个固定槽11相靠近的一侧内壁上均固定连接弹簧13的一端，弹簧13的另一端固定连接有固定杆12，且固定杆12的一端通过调节孔5延伸至支第一支架1的外侧，固定槽11远离第三支架4的两侧内壁上均设有固定块，其中固定杆12的一端依次通过固定块之间的间隙和调节孔5延伸至第一支架1的外侧，且固定杆12分别与调节孔5的内壁和固定块滑动连接，固定杆12为倒T字形结构，其中固定杆12的水平杆体与固定槽11的内壁滑动连接，且固定杆12的水平杆体宽度大于两个固定块之间的间隙宽度，第三支架4上远离第一支架1的一端安装有第二拉钩8，两组第三支架4之间通过液压杆主体6和液压杆伸缩杆7相连接，液压杆主体6通过转轴与第三支架4相连接，液压杆伸缩杆7通过卡槽与第三支架4相连接，液压杆主体6与液压杆伸缩杆7相匹配，液压杆主体6通过液压管9与液压泵10相连接，液压泵10为机械式液压泵。工作原理先将液压杆伸缩杆7从第三支架4的卡槽中分离，转动第一拉钩3将第一拉钩3的开口方向朝向第一支架1，转动第一支架1将第一拉钩3与外胎边缘相接触，将液压杆伸缩杆7装入第三支架4的卡槽中，利用液压泵10使液压杆伸缩杆7升高，此时第一拉钩3之间距离变大，可以方便取出内胎；取出内胎后再次将液压杆伸缩杆7从第三支架4的卡槽中分离，转动第一拉钩3和第二拉钩8，将第一拉钩3和第二拉钩8的开口方向背对着第一支架1，按压固定杆12在弹簧13的弹性的作用下按进第一支架1，左右拉动第三支架4，使得第三支架4于第一支架1内左右移动，调节第一拉钩3和第二拉钩8之间的距离与外胎内径相匹配，将第一拉钩3和第二拉钩8挂住外胎，将液压杆伸缩杆7重新装入第三支架4的卡槽中，利用液压泵10使液压杆伸缩杆7升高，此时外胎被多角度的撑开，方便检修。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车维修用扩胎装置，包括第一拉钩（3）和第二拉钩（8），其特征在于，所述第二支架（2）的一端通过转轴安装有第一拉钩（3），所述第二支架（2）的另一端通过转轴与第一支架（1）相连接，所述两组第一支架（1）之间通过转轴相连接，所述第一支架（1）的一端为中空结构，所述第一支架（1）的两侧开设有多个直线排列的调节孔（5），所述第一支架（1）与第三支架（4）的一端相连接，所述第三支架（4）的一端延伸至第一支架（1）内，且第三支架（4）靠近第一支架（1）的两侧均开设有固定槽（11），两个固定槽（11）相靠近的一侧内壁上均固定连接弹簧（13）的一端，所述弹簧（13）的另一端固定连接有固定杆（12），且固定杆（12）的一端通过调节孔（5）延伸至支第一支架（1）的外侧，所述第三支架（4）上远离第一支架（1）的一端安装有第二拉钩（8），所述两组第三支架（4）之间通过液压杆主体（6）和液压杆伸缩杆（7）相连接，所述液压杆主体（6）通过转轴与第三支架（4）相连接，所述液压杆伸缩杆（7）通过卡槽与第三支架（4）相连接，所述液压杆主体（6）与液压杆伸缩杆（7）相匹配，所述液压杆主体（6）通过液压管（9）与液压泵（10）相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用扩胎装置，包括第一拉钩（3）和第二拉钩（8），其特征在于，所述第二支架（2）的一端通过转轴安装有第一拉钩（3），所述第二支架（2）的另一端通过转轴与第一支架（1）相连接，所述两组第一支架（1）之间通过转轴相连接，所述第一支架（1）的一端为中空结构，所述第一支架（1）的两侧开设有多个直线排列的调节孔（5），所述第一支架（1）与第三支架（4）的一端相连接，所述第三支架（4）的一端延伸至第一支架（1）内，且第三支架（4）靠近第一支架（1）的两侧均开设有固定槽（11），两个固定槽（11）相靠近的一侧内壁上均固定连接弹簧（13）的一端，所述弹簧（13）的另一端固定连接有固定杆（12），且固定杆（12）的一端通过调节孔（5）延伸至支第一支架（1）的外侧，所述第三支架（4）上远离第一支架（1）的一端安装有第二拉钩（8），所述两组第三支架（4）之间通过液压杆主体（6）和液压杆伸缩杆（7）相连接，所述液压杆主体（6）通过转轴与第三支架（4）相连接，所述液压杆伸缩杆（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓，
申请(专利权)人：新昌县雷凯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33