The invention relates to an automobile steering column cover device, including mutual cover on the cover and the lower cover body, the cover body comprises a first cover connected part and the second cover part is provided with first cover the gap in the first covering part, on the side of the first set of the covering part at least one plug in the second column, covered on both sides of the relative edge are respectively provided with a clamping ring assembly, clamping ring assembly includes a first clamping ring and the clamping ring second, a lower cover comprising a cover board, both sides of the motherboard in the cover are respectively connected with a cover plate, side edge of the cover plate at the cover is provided with second notches, side edge in the side cover is fixed with at least one inserting hole, the medial margin of the side plate of the cover is fixed with a clamping block assembly block assembly includes a first block and second block. The automobile steering column cover device proposed by the invention can effectively prevent the axial displacement between the upper cover body and the lower cover body in practical application, and ensures the overall quality of the automobile.
【技术实现步骤摘要】
汽车转向柱盖合装置
本专利技术涉及汽车零部件
,特别涉及一种汽车转向柱盖合装置。
技术介绍
随着经济的不断发展以及生活水平的不断提高,我国居民的汽车保有量也在逐年上升。汽车已经成为了人们日常出行所必不可少的重要的交通工具,为人们的日常生活提供了极大的便利。在汽车的整体构造中,汽车转向柱是一个非常重要的部件。在实际应用中,通常在汽车转向柱的外周套设一转向柱盖。该转向柱盖不仅利于其它零部件在盖体上的安装,也可以提高汽车整体的美观程度。现有技术中,转向柱盖一般采用装配的方式进行安装,也即通过上盖体以及下盖体相互卡接进行固定。然而,现有的转向柱盖,在将上盖体与下盖体进行卡接固定之后,在实际应用中,二者之间仍有可能出现轴向偏移的问题,存在一定的安全隐患。
技术实现思路
基于此,本专利技术的目的是为了解决在实际应用中,汽车转向柱盖中的上盖体与下盖体之间有可能发生轴向偏移,而导致存在一定安全隐患的问题。本专利技术提出一种汽车转向柱盖合装置,包括相互盖合的上盖体以及下盖体,其中,所述上盖体包括相互连接的第一盖合部以及第二盖合部,在所述第一盖合部相对的两侧分别开设有第一盖合缺口,在所述第一盖合部的侧缘设置至少一插接柱,在所述第二盖合部相对的两侧缘分别设有一卡接环组件,所述卡接环组件包括第一卡接环以及第二卡接环,所述下盖体包括一下盖主板,在所述下盖主板的两侧分别连接有一下盖侧板,在所述下盖侧板的侧缘开设有与所述第一盖合缺口相互盖合的第二盖合缺口,在所述下盖侧板的侧缘还固定设有至少一用于与所述插接柱相互插接的插接孔,在所述下盖侧板的内侧缘还固定设有卡块组件,所述卡块组件包括第 ...
【技术保护点】
一种汽车转向柱盖合装置,包括相互盖合的上盖体以及下盖体,其特征在于,所述上盖体包括相互连接的第一盖合部以及第二盖合部,在所述第一盖合部相对的两侧分别开设有第一盖合缺口,在所述第一盖合部的侧缘设置至少一插接柱,在所述第二盖合部相对的两侧缘分别设有一卡接环组件,所述卡接环组件包括第一卡接环以及第二卡接环,所述下盖体包括一下盖主板,在所述下盖主板的两侧分别连接有一下盖侧板,在所述下盖侧板的侧缘开设有与所述第一盖合缺口相互盖合的第二盖合缺口,在所述下盖侧板的侧缘还固定设有至少一用于与所述插接柱相互插接的插接孔,在所述下盖侧板的内侧缘还固定设有卡块组件,所述卡块组件包括第一卡块以及第二卡块,所述第一卡块以及所述第二卡块分别用于与所述第一卡接环以及所述第二卡接环相互卡接固定。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向柱盖合装置,包括相互盖合的上盖体以及下盖体,其特征在于,所述上盖体包括相互连接的第一盖合部以及第二盖合部,在所述第一盖合部相对的两侧分别开设有第一盖合缺口,在所述第一盖合部的侧缘设置至少一插接柱,在所述第二盖合部相对的两侧缘分别设有一卡接环组件,所述卡接环组件包括第一卡接环以及第二卡接环,所述下盖体包括一下盖主板,在所述下盖主板的两侧分别连接有一下盖侧板,在所述下盖侧板的侧缘开设有与所述第一盖合缺口相互盖合的第二盖合缺口,在所述下盖侧板的侧缘还固定设有至少一用于与所述插接柱相互插接的插接孔,在所述下盖侧板的内侧缘还固定设有卡块组件,所述卡块组件包括第一卡块以及第二卡块,所述第一卡块以及所述第二卡块分别用于与所述第一卡接环以及所述第二卡接环相互卡接固定。2.根据权利要求1所述的汽车转向柱盖合装置,其特征在于,在所述第一盖合部的一侧固定设有相对设置的第一连接片,在所述第一连接片的内侧固定设有一限位卡接组件,所述限位卡接组件包括设于所述第一连接片末端的限位块以及设于所述第一连接片内侧的凸块。3.根据权利要求2所述的汽车转向柱盖合装置,其特征在于,在所述下盖主板的一侧固定连接有第二连接片,在所述第二连接片的末端相对设有一限位卡接片,所述限位卡接片包括一卡接片主体,在所述卡接片主体上开设有一卡接通孔,在所述卡接片主体的底部设有一限位平台,所述卡接通孔与所述凸块相互卡接,所述限位平台与所述限位块相互抵靠限位。4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:马国鹏,李丹,姜少华,
申请(专利权)人:江西昌河汽车有限责任公司,
类型:发明
国别省市:江西,36
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