一种用于汽车缸体运送及铰孔的装置制造方法及图纸

一种用于汽车缸体运送及铰孔的装置，包括水平运送机构、垂直运送机构、夹持机构以及简易钻床，所述夹持机构位于水平运送机构一侧，所述垂直运送机构位于水平运送机构的下方，用于接收水平运送机构输送过来的汽车缸体且所述垂直运送机构可滑动至夹持机构的下方。本实用新型专利技术结构简单，提高汽车缸体的搬运效率，提升搬运过程的安全性，减少搬运时间和固定汽车缸体时间，提高了汽车缸体加工效率，降低了企业用工成本，具有较强的实用性。

A device for transporting and hinged holes in the cylinder body of a car

A device used for automobile cylinder transport and reaming, including the horizontal transport mechanism, vertical transport mechanism and a clamping mechanism and simple drilling machine, the clamping mechanism is provided on the level of transport agency side, below the vertical transport mechanism in horizontal transport mechanism, for receiving level beneath the car cylinder transported and transport mechanism the vertical transport mechanism can slide to the clamping mechanism. The utility model has simple structure, improves the handling efficiency of the automobile cylinder body, improves the safety of the conveying process, reduces the carrying time and the time of fixing the automobile cylinder body, improves the processing efficiency of the automobile cylinder body, and reduces the labor cost of the enterprise, and has strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车缸体运送及铰孔的装置
本技术涉及汽车缸体加工
，尤其涉及一种用于汽车缸体运送及铰孔的装置。
技术介绍
汽车缸体生产中需要将半成品汽车缸体通过传送带运送至钻床附近，然后通过将其搬运至钻床工作表面通过夹具夹持固定之后对半成品汽车缸体进行铰孔加工，而通过人力搬运时首先在搬运体积重量较大的汽车缸体时易发生危险，而对操作人员产生人身危害，其次搬运过程需要大量的时间，延长了汽车缸体加工时间，降低了汽车缸体的加工效率。同时在使用夹具对汽车缸体进行固定时也需要大量的时间，也大大的延长了汽车缸体的加工时间，严重的影响了汽车缸体加工效率。
技术实现思路
本技术提供一种用于汽车缸体运送及铰孔的装置，以解决上述现有技术的不足，提高汽车缸体的搬运效率，提升搬运过程的安全性，减少搬运时间和固定汽车缸体时间，提高了汽车缸体加工效率，降低了企业用工成本，具有较强的实用性。为了实现本技术的目的，拟采用以下技术：一种用于汽车缸体运送及铰孔的装置，包括水平运送机构、垂直运送机构、夹持机构以及简易钻床，所述夹持机构位于水平运送机构一侧，所述垂直运送机构位于水平运送机构的下方，用于接收水平运送机构输送过来的汽车缸体且所述垂直运送机构可滑动至夹持机构的下方；所述水平运送机构包括若干个相等间隔设置的且滑动于水平运送平台上的立式挡板，所述立式挡板的上端设置有用于连接固定相邻立式挡板的连接件，所述立式挡板的下端固定有运送链；所述垂直运送机构主要由升降支撑件、升降活动模块、载物台、电动升降杆、滑块、滑轨以及气缸推拉杆构成，所述滑轨上装配着滑块，滑块下端连接着气缸推拉杆，气缸推拉杆位于滑轨内部，所述滑块上端固定着升降支撑件，升降支撑件内部设置着可转动的电动升降杆，电动升降杆上装配着升降活动模块，升降活动模块外侧固定着载物台；所述夹持机构包括夹具操作平台、支架、下压夹具盖、下压部以及下压作用板，所述支架固定于夹具操作平台上表面，所述下压夹具盖固定于支架上端，所述下压部固定于下压夹具盖的上表面，所述下压作用板位于下压夹具盖的下方，且其上端连接于下压部的下端；所述简易钻床由钻头活动部和活动杆组成，所述钻头活动部位于所述的夹具操作平台的一端上表面上，钻头活动部下端连接于活动杆上，所述的活动杆置于夹具操作平台一端的内部，所述的钻头活动部上设有钻头。进一步地，所述水平运送平台存在一段缺口。进一步地，所述垂直运送机构垂直位于所述水平运送平台的缺口下方。进一步地，所述升降活动模块外侧固定有下撑杆，所述下撑杆上表面固定着载物台。进一步地，所述载物台上表面设有多个定位销和多个夹杆活动孔，其中所述定位销至载物台短边的距离大于所述夹杆活动孔至载物台短边的距离。进一步地，所述滑块两侧均设有翼板，所述翼板上表面设有多根夹杆。进一步地，所述夹具操作平台上设有夹持口，所述夹持口宽度大于所述载物台宽度。进一步地，所述立式挡板的下端设置有滑轮，所述立式挡板通过滑轮滑动于所述水平运送平台。上述技术方案的优点在于：1、依据本技术上设有的水平传送机构能够使汽车缸体水平运动，并且在靠近加工机床的位置处将汽车缸体从水平传送机构中卸下，从而方便控制气缸的水平运送，显著的提高汽车缸体运送的准确性；2、依据本技术上设有的垂直运送机构能够使得代加工的汽车缸体从水平运送机构中平稳的卸下，并且精确的运送至加工机床表面，从而提高了汽车缸体运送速度与准确性；3、依据本技术上垂直运送机构上设有的夹杆能够在运送汽车缸体时夹持汽车缸体，从而使得汽车缸体不会从载物台上掉落而产生危险，并且夹杆还可以上下运动从而在汽车缸体进入夹具内部时对汽车缸体进行夹紧，从而起到精确定位的作用；4、依据本技术上设有的电动升降杆和气缸推拉杆可以通过控制终端精确地控制气缸的运送；5、依据本技术夹持机构上设有的下压机构，对运入夹持机构中的汽车缸体下压式的夹紧，从而确保汽车缸体在铰孔时不会发生上下移动。从而提高了汽车缸体铰孔的工作效率；6、本技术结构简单，提高汽车缸体的搬运效率，提升搬运过程的安全性，减少搬运时间和固定汽车缸体时间，提高了汽车缸体加工效率，降低了企业用工成本，具有较强的实用性。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术做进一步的详细描述。其中：图1示出了本技术整体结构图。图2示出了本技术垂直运送机构结构图。图3示出了本技术夹持机构和简易钻床结构图。附图说明：1、水平运送机构；2、垂直运送机构；3、夹持机构；4、简易钻床；10、水平运送平台；11、运送链；12、立式挡板；13、连接件；14、汽车缸体运送空腔；20、升降支撑件；21、升降活动模块；210、下撑杆；22、载物台；220、夹杆活动孔；221、定位销；23、电动升降杆；24、滑块；240、翼板；241、夹杆；25、滑轨；26、气缸推拉杆；30、夹具操作平台；300、夹持口；31、支架；32、下压夹具盖；33、下压部；34、下压作用板；40、钻头活动部；400、钻头；41、活动杆。具体实施方式如图1~图3所示，一种用于汽车缸体运送及铰孔的装置，包括水平运送机构1、垂直运送机构2、夹持机构3以及简易钻床4，所述夹持机构3位于水平运送机构1一侧，所述垂直运送机构2位于水平运送机构1的下方，用于接收水平运送机构1输送过来的汽车缸体且所述垂直运送机构2可滑动至夹持机构3的下方；所述水平运送机构1包括若干个相等间隔设置的且滑动于水平运送平台10上的立式挡板12，所述立式挡板12的上端设置有用于连接固定相邻立式挡板12的连接件13，所述立式挡板12的下端固定有运送链11；所述垂直运送机构主要由升降支撑件20、升降活动模块21、载物台22、电动升降杆23、滑块24、滑轨25以及气缸推拉杆26构成，所述滑轨25上装配着滑块24，滑块24下端连接着气缸推拉杆26，气缸推拉杆26位于滑轨25内部，所述滑块24上端固定着升降支撑件20，升降支撑件20内部设置着可转动的电动升降杆23，电动升降杆23上装配着升降活动模块21，升降活动模块21外侧固定着载物台22；所述夹持机构3包括夹具操作平台30、支架31、下压夹具盖32、下压部33以及下压作用板34，所述支架31固定于夹具操作平台30上表面，所述下压夹具盖32固定于支架31上端，所述下压部33固定于下压夹具盖32的上表面，所述下压作用板34位于下压夹具盖32的下方，且其上端连接于下压部33的下端；所述简易钻床4由钻头活动部40和活动杆41组成，所述钻头活动部40位于所述的夹具操作平台30的一端上表面上，钻头活动部40下端连接于活动杆41上，所述的活动杆41置于夹具操作平台30一端的内部，所述的钻头活动部40上设有钻头400。所述水平运送平台10存在一段缺口。缺口的存在能够使得运送至此处的汽车缸体从缺口中卸下。所述垂直运送机构2垂直位于所述水平运送平台10的缺口下方。这种设置方式能够确保汽车缸体从缺口中卸下时不会发生移动。所述升降活动模块21外侧固定有下撑杆210，所述下撑杆210上表面固定着载物台22。利用下撑杆210可以增大载物台22的称重能力。所述载物台22上表面设有多个定位销221和多个夹杆活动孔220，其中所述定位销221至载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车缸体运送及铰孔的装置，其特征在于，包括水平运送机构（1）、垂直运送机构（2）、夹持机构（3）以及简易钻床（4），所述夹持机构（3）位于水平运送机构（1）一侧，所述垂直运送机构（2）位于水平运送机构（1）的下方，用于接收水平运送机构（1）输送过来的汽车缸体且所述垂直运送机构（2）可滑动至夹持机构（3）的下方；所述水平运送机构（1）包括若干个相等间隔设置的且滑动于水平运送平台（10）上的立式挡板（12），所述立式挡板（12）的上端设置有用于连接固定相邻立式挡板（12）的连接件（13），所述立式挡板（12）的下端固定有运送链（11）；所述垂直运送机构主要由升降支撑件（20）、升降活动模块（21）、载物台（22）、电动升降杆（23）、滑块（24）、滑轨（25）以及气缸推拉杆（26）构成，所述滑轨（25）上装配着滑块（24），滑块（24）下端连接着气缸推拉杆（26），气缸推拉杆（26）位于滑轨（25）内部，所述滑块（24）上端固定着升降支撑件（20），升降支撑件（20）内部设置着可转动的电动升降杆（23），电动升降杆（23）上装配着升降活动模块（21），升降活动模块（21）外侧固定着载物台（22）；所述夹持机构（3）包括夹具操作平台（30）、支架（31）、下压夹具盖（32）、下压部（33）以及下压作用板（34），所述支架（31）固定于夹具操作平台（30）上表面，所述下压夹具盖（32）固定于支架（31）上端，所述下压部（33）固定于下压夹具盖（32）的上表面，所述下压作用板（34）位于下压夹具盖（32）的下方，且其上端连接于下压部（33）的下端；所述简易钻床（4）由钻头活动部（40）和活动杆（41）组成，所述钻头活动部（40）位于所述的夹具操作平台（30）的一端上表面上，钻头活动部（40）下端连接于活动杆（41）上，所述的活动杆（41）置于夹具操作平台（30）一端的内部，所述的钻头活动部（40）上设有钻头（400）。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车缸体运送及铰孔的装置，其特征在于，包括水平运送机构（1）、垂直运送机构（2）、夹持机构（3）以及简易钻床（4），所述夹持机构（3）位于水平运送机构（1）一侧，所述垂直运送机构（2）位于水平运送机构（1）的下方，用于接收水平运送机构（1）输送过来的汽车缸体且所述垂直运送机构（2）可滑动至夹持机构（3）的下方；所述水平运送机构（1）包括若干个相等间隔设置的且滑动于水平运送平台（10）上的立式挡板（12），所述立式挡板（12）的上端设置有用于连接固定相邻立式挡板（12）的连接件（13），所述立式挡板（12）的下端固定有运送链（11）；所述垂直运送机构主要由升降支撑件（20）、升降活动模块（21）、载物台（22）、电动升降杆（23）、滑块（24）、滑轨（25）以及气缸推拉杆（26）构成，所述滑轨（25）上装配着滑块（24），滑块（24）下端连接着气缸推拉杆（26），气缸推拉杆（26）位于滑轨（25）内部，所述滑块（24）上端固定着升降支撑件（20），升降支撑件（20）内部设置着可转动的电动升降杆（23），电动升降杆（23）上装配着升降活动模块（21），升降活动模块（21）外侧固定着载物台（22）；所述夹持机构（3）包括夹具操作平台（30）、支架（31）、下压夹具盖（32）、下压部（33）以及下压作用板（34），所述支架（31）固定于夹具操作平台（30）上表面，所述下压夹具盖（32）固定于支架（31）上端，所述下压部（33）固定于下压夹具盖（32）的上表面，所述下压作用板（34）位于下压夹具盖（32）的下方，且其上端连接于下压部（33）的下端；所述简易钻床（4）由...

【专利技术属性】
技术研发人员：程朝旭，
申请(专利权)人：达州市金恒机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51