一种减速机防漏油结构制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种减速机防漏油结构，用于解决轴承处润滑油挥发性漏油的技术问题。它包括减速机转轴、轴承和防漏油盖，所述的减速机转轴可转动的安装在所述的轴承上，所述的防漏油端盖安装在所述轴承的外端，防漏油端盖与轴承之间设有隔离块；所述轴承上设有与所述的减速机轴承连通的储油腔；所述防漏油盖上设有与所述的储油腔连通的回流管。本实用新型专利技术有益效果：通过防漏油端盖，能够收集从轴承与减速机转轴接触处挥发出的润滑油，防止润滑油的散失。防漏油盖上集油槽以及散热翅，能够提高挥发的润滑油的回流效率。

A type of leak proof oil structure for reducer

The purpose of the utility model is to provide a leak proof oil structure for the reducer, which can be used to solve the technical problem of the volatile oil leaking of the lubricating oil at the bearing. It comprises a speed reducer shaft, bearing and oil leak proof cover, a rotary shaft of the reducer can be rotatably mounted in the bearing, the oil leak proof cover is arranged on the bearing outer end of the isolation block is arranged between the end cover and bearing oil leak; the bearing is arranged on the bearing and oil chamber reducer the connected; the oil leak proof cover is provided with a storage cavity connected with the return pipe. The utility model has the beneficial effect: through the leakage proof oil end cover, it can collect the lubricating oil emitted from the contact between the bearing and the shaft of the reducer, so as to prevent the loss of the lubricating oil. The oil collection tank and fin on the leakproof oil cover can improve the reflux efficiency of the volatile oil.

【技术实现步骤摘要】
一种减速机防漏油结构
本技术涉及防漏油结构
，具体地说是一种减速机防漏油结构。
技术介绍
大型减速机是水泥生产中，常用到的设备之一。为了减速机的良好运行，减速机的转轴和轴承配合处需要进行润滑处理，常用的是添加润滑油。由于减速机处于高速运转状态，因此转轴和轴承处由于摩擦，会导致温度升高，从而导致润滑油的挥发。润滑油一旦挥发漏油过量，将会对减速器的运行造成严重影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速机防漏油结构，用于解决轴承处润滑油挥发性漏油的技术问题。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种减速机防漏油结构，包括减速机转轴、轴承和防漏油盖，所述的减速机转轴可转动的安装在所述的轴承上，所述的防漏油端盖安装在所述轴承的外端，防漏油端盖与轴承之间设有隔离块；所述轴承上设有与所述的减速机轴承连通的储油腔；所述防漏油盖上设有与所述的储油腔连通的回油管。进一步的，所述储油腔的上端连通设有注油管。进一步的，所述防漏油端盖的内端面上设有多个环形集油槽，集油槽的下端分别与所述的回油管连通。进一步的，所述防漏油盖的外端面上设有散热翅。
技术实现思路
中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是技术所有的全部效果，上述技术方案中具有如下优点或有益效果：通过防漏油端盖，能够收集从轴承与减速机转轴接触处挥发出的润滑油，防止润滑油的散失。防漏油盖上集油槽以及散热翅，能够提高挥发的润滑油的回流效率。附图说明图1为本技术实施例的剖视结构示意图；图2为本技术实施例的防漏油盖的内端面示意图；图中：1.减速机转轴；2.轴承；3.防漏油盖；4.储油腔；5.注油管；6.隔离块；7.外对接螺栓孔；8.集油槽；9.回油管；10.散热翅；11.通孔。具体实施方式为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本技术省略了对公知组件和公知技术描述，以避免不必要地限制本技术。如图1和图2所示，一种减速机防漏油结构，包括减速机转轴1、轴承2和防漏油盖3，所述的减速机转轴1可转动的安装在所述的轴承2上，减速机转轴1的外端伸出所述的轴承2以外。所述轴承2上设有环形储油腔4，储油腔4内用于存储润滑油，所述储油腔4的上端连通设有注油管5，注油管5用于向所述的储油腔4内注入润滑油，注油管5的上端可拆装的设有封闭盖；所述储油腔4的内侧均匀设有多个出油口，出油口设置在所述减速机转轴1的周围，润滑油通过所述的出油口进入到所述的减速机转轴1上。所述轴承2外端面上均匀设有多个隔离块6，所述隔离块6上设有内对接螺栓孔，内对接螺栓孔用于安装所述的防漏油盖3；隔离块6用于实现所述轴承2与防漏油盖3之间的空间隔离。所述的防漏油盖3安装在所述轴承2的外端，用于防止从轴承2与减速机转轴1接触处挥发出的润滑油，挥发至外部。所述的防漏油盖3采用圆盘结构，防漏油盖3的中间部位设有通孔11，所述的通孔11用于通过所述的减速机转轴1，通孔11与所述的减速机转轴1不接触。所述防漏油盖3的外端边缘处设有外对接螺栓孔7，所述外对接螺栓孔7与所述内对接螺栓孔对应设置，通过螺栓将防漏油盖3连接在轴承2上。所述防漏油盖3的内端面上设有多个环形集油槽8，所述的集油槽8用于收集挥发的润滑油，集油槽8的下端连通设置的回油管9，所述回油管9与所述轴承2内的储油腔4连通，将集油槽8内的润滑油重新回油至储油腔4内。进一步的，所述防漏油盖3的外端面上设有散热翅10，所述的散热翅10可用于挥发出的润滑油的快速散热，使挥发出的润滑油在所述的集油槽8内快速凝结。本技术技术方案的优点在于：通过防漏油盖，能够收集从轴承2与减速机转轴1接触处挥发出的润滑油，防止润滑油的散失。防漏油盖3上集油槽8以及散热翅10，能够提高挥发的润滑油的回流效率。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，在本技术技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性的劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速机防漏油结构，其特征在于，包括减速机转轴、轴承和防漏油盖，所述的减速机转轴可转动的安装在所述的轴承上，所述的防漏油端盖安装在所述轴承的外端，防漏油端盖与轴承之间设有隔离块；所述轴承上设有与所述的减速机轴承连通的储油腔；所述防漏油盖上设有与所述的储油腔连通的回油管。

【技术特征摘要】
1.一种减速机防漏油结构，其特征在于，包括减速机转轴、轴承和防漏油盖，所述的减速机转轴可转动的安装在所述的轴承上，所述的防漏油端盖安装在所述轴承的外端，防漏油端盖与轴承之间设有隔离块；所述轴承上设有与所述的减速机轴承连通的储油腔；所述防漏油盖上设有与所述的储油腔连通的回油管。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振业，
申请(专利权)人：章丘华明水泥新型建材有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37