一种减速机的回油管装置制造方法及图纸

本技术公开了一种减速机的回油管装置，主要涉及减速机领域。包括回油管路，所述回油管路上设有连通的冷却箱，所述冷却箱内设有多个冷却通道，所述冷却箱的外侧设有配合冷却通道使用的降温组件，所述冷却箱内设有滤网，所述滤网同时覆盖多个冷却通道的端部，所述滤网的下方转动连接有开合板，所述开合板的下方设有杂质存储槽，所述开合板用于控制杂质存储槽顶部的开闭，所述杂质存储槽的底部设有排污管。本技术的有益效果在于：它能够解决现有循环油长期使用后无法满足减速机降温和润滑的需求，对减速机回油管中的循环油进行快速有效的降温和过滤，减少循环油中的杂质含量，保证对减速机长期使用后的润滑和降温效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机领域，具体是一种减速机的回油管装置。

技术介绍

1、减速机用于对电机的输出转速进行调整，现有车间内有的减速机由于需要长期不停机的使用，因此通常会配备循环油泵进行循环润滑和降温，实际使用过程中发现，当前循环油在长期循环使用后，其中含有的杂质逐渐增多，且循环油的温度逐渐上升无法及时的降温，导致其长期不停机使用后对减速机的降温和润滑效果逐渐降低，单单依靠循环油箱自身的降温无法满足减速机润滑和降温的持续使用需求，增大了减速机的磨损，降低了减速机的使用寿命。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种减速机的回油管装置，它能够解决现有循环油长期使用后无法满足减速机降温和润滑的需求，对减速机回油管中的循环油进行快速有效的降温和过滤，减少循环油中的杂质含量，保证对减速机长期使用后的润滑和降温效果。

2、本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

3、一种减速机的回油管装置，包括回油管路，所述回油管路上设有连通的冷却箱，所述冷却箱内设有多个冷却通道，所述冷却箱的外侧设有配合冷却通道使用的降温组件，所述冷却箱内设有滤网，所述滤网同时覆盖多个冷却通道的端部，所述滤网的下方转动连接有开合板，所述开合板的下方设有杂质存储槽，所述开合板用于控制杂质存储槽顶部的开闭，所述杂质存储槽的底部设有排污管。

4、进一步的，所述冷却箱内设有多个冷却板，所述冷却通道由相邻冷却板之间的区域组成，所述冷却板延伸至冷却箱的外部。

5、进一步的，所述降温组件包括同时与多个冷却板之间区域连通的风道，所述风道内设有冷却扇。

6、进一步的，所述开合板与冷却箱的侧壁之间设有复位扭簧，所述开合板的下方设有驱动开合板转动的驱动件。

7、进一步的，所述驱动件包括转轴和凸轮，所述转轴转动连接在冷却箱内，所述凸轮固定在转轴上，所述凸轮与开合板的底部相接触。

8、进一步的，所述杂质存储槽的纵截面为上宽下窄的形状。

9、对比现有技术，本技术的有益效果在于：

10、1、本技术在回油管路上设置冷却箱，冷却箱内设置多个冷却通道，并且在冷却通道的一端设置滤网，这样的结构使得从减速机出来的循环油在返回油箱前，通过多个冷却通道的同时冷却，大大降低循环油的温度，且利用滤网对循环油中的杂质进行阻拦，降低再次进入减速机中循环油的杂质含量，保证对减速机的润滑和降温效果，延长了长期不停机使用情况下减速机的使用寿命；

11、2、在滤网的下方转动设置有开合板，开合板的下方设有杂质存储槽，开合板的转动实现对杂质存储槽顶部的开闭控制，杂质存储槽的底部设置排污管，在循环油正常循环过程中，开合板转动后将杂质存储槽关闭，使得循环油进行过滤和降温处理，循环油中的杂质被滤网阻拦后沉积在开合板上，一段时间后关闭回油管路，转动开合板，使得沉积在开合板上的杂质流入杂质存储槽内，通过排污管排出，从而避免滤网的堵塞，实现对循环油中杂质的快速高效处理，保证了对循环油的过滤效果。

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【技术保护点】

1.一种减速机的回油管装置，包括回油管路(1)，所述回油管路(1)上设有连通的冷却箱(2)，其特征在于：所述冷却箱(2)内设有多个冷却通道(3)，所述冷却箱(2)的外侧设有配合冷却通道(3)使用的降温组件，所述冷却箱(2)内设有滤网(4)，所述滤网(4)同时覆盖多个冷却通道(3)的端部，所述滤网(4)的下方转动连接有开合板(5)，所述开合板(5)的下方设有杂质存储槽(6)，所述开合板(5)用于控制杂质存储槽(6)顶部的开闭，所述杂质存储槽(6)的底部设有排污管(7)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机的回油管装置，其特征在于：所述冷却箱(2)内设有多个冷却板(8)，所述冷却通道(3)由相邻冷却板(8)之间的区域组成，所述冷却板(8)延伸至冷却箱(2)的外部。

3.根据权利要求2所述一种减速机的回油管装置，其特征在于：所述降温组件包括同时与多个冷却板(8)之间区域连通的风道(9)，所述风道(9)内设有冷却扇(10)。

4.根据权利要求1所述一种减速机的回油管装置，其特征在于：所述开合板(5)与冷却箱(2)的侧壁之间设有复位扭簧(11)，所述开合板(5)的下方设有驱动开合板(5)转动的驱动件。

5.根据权利要求4所述一种减速机的回油管装置，其特征在于：所述驱动件包括转轴(12)和凸轮(13)，所述转轴(12)转动连接在冷却箱(2)内，所述凸轮(13)固定在转轴(12)上，所述凸轮(13)与开合板(5)的底部相接触。

6.根据权利要求1所述一种减速机的回油管装置，其特征在于：所述杂质存储槽(6)的纵截面为上宽下窄的形状。

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【技术特征摘要】

1.一种减速机的回油管装置，包括回油管路(1)，所述回油管路(1)上设有连通的冷却箱(2)，其特征在于：所述冷却箱(2)内设有多个冷却通道(3)，所述冷却箱(2)的外侧设有配合冷却通道(3)使用的降温组件，所述冷却箱(2)内设有滤网(4)，所述滤网(4)同时覆盖多个冷却通道(3)的端部，所述滤网(4)的下方转动连接有开合板(5)，所述开合板(5)的下方设有杂质存储槽(6)，所述开合板(5)用于控制杂质存储槽(6)顶部的开闭，所述杂质存储槽(6)的底部设有排污管(7)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机的回油管装置，其特征在于：所述冷却箱(2)内设有多个冷却板(8)，所述冷却通道(3)由相邻冷却板(8)之间的区域组成，所述冷却板(8)延伸至冷却箱(2)的外部。

3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢忱，部振华，王振业，韩锋，
申请(专利权)人：章丘华明水泥新型建材有限公司，
类型：新型
国别省市：