The utility model discloses a track spacing adjustment device, the technical proposal is: including the vice guide cylinder of main hydraulic cylinder and fixedly connected with the main hydraulic cylinder side of the main hydraulic cylinder is arranged in the main hydraulic channel, main hydraulic passage sealing slip connected with the main hydraulic rod side guide cylinder is provided with a side guide the main channel, the hydraulic rod end through the side guide channel; also includes two detection, side guide channel two opposite side walls are provided with through holes. The detection part comprises a sliding block is provided with a detection corresponding to the perforation, side guide cylinder is provided with two driving part, driving part for driving the corresponding probe block movement; pair guide is arranged in the channel guide block, a drive rod, a first spring and a second spring, a first spring is connected between the side wall and the guide block detection block side wall second is connected to the guide spring The lower side wall of the block and the side wall of the detection block are arranged on the guide block, which can greatly improve the moving stability of the track.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道间距调整装置
本技术涉及一种轨道间距调整装置。
技术介绍
传统的液压轨距调整器,如公告号为CN205115932U的中国技术专利一种高铁液压轨距调整器,其包括液压机构与支撑机构,所述液压机构上穿设有销轴,支撑机构包括齿梁与固定梁,固定梁一端设有与铁轨抵触的卡接块,所述固定梁另一端与所述齿梁的端部连接,所述齿梁的两侧设有供销轴的若干个卡齿,卡齿呈线性分布,销轴两端均卡嵌在卡齿内,在实际使用过程中,整个液压轨距调整器在调整铁轨过程中,液压机构能沿着卡齿的排列方向进行移动,并使销轴卡于理想位置的卡齿内,然后液压机构推动对应铁轨进行位置移动。然而我们在现实使用过程中会经常遇到如下问题:由于铁轨的结构,从整体而言,横截面为工字型;从细节分析,铁轨分为两片均呈水平设置的上轨道片以及下轨道片,两片轨道片之间连接有连接片,该连接片整体呈竖直设置,传统的液压轨距调整器的伸缩调节端会直接与连接片抵触,由于各类的铁轨内的两片轨道片之间的具体不尽相同,使用传统的液压轨距调整器,无法保证其伸缩调节端抵靠于连接片的中部,铁轨的受力部均匀,导致铁轨的移动稳定性较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种轨道间距调整装置,其能大幅度提升轨道的移动稳定性。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种轨道间距调整装置,包括主液压缸、固定连接于主液压缸一侧的副导向缸,所述主液压缸内设有主液压通道,所述主液压通道内密封滑移连接有主液压杆,所述副导向缸内设有副导向通道,所述副导向通道贯穿于副导向缸背离主液压缸的端部,所述主液压杆端部穿过副导向通道;还包括两个探测 ...
【技术保护点】
一种轨道间距调整装置,包括主液压缸(4)、固定连接于主液压缸(4)一侧的副导向缸(5),所述主液压缸(4)内设有主液压通道(6),所述主液压通道(6)内密封滑移连接有主液压杆(7),所述副导向缸(5)内设有副导向通道(8),所述副导向通道(8)贯穿于副导向缸(5)背离主液压缸(4)的端部,所述主液压杆(7)端部穿过副导向通道(8);其特征是:还包括两个探测部(11),所述副导向通道(8)的两个相对上下侧壁上均设有贯穿孔(9),所述探测部(11)包括滑移设置于对应贯穿孔(9)的探测块(111),所述副导向缸(5)上安装有两个驱动部(10),所述驱动部(10)用以驱动对应探测块(111)上下运动,且两个探测块(111)背离副导向通道(8)的端部分别用于与上轨道片(1)、下轨道片(3)相抵;所述副导向通道(8)内设有导向块(12)、驱动杆(14)、第一弹簧(15)、第二弹簧(16),所述第一弹簧(15)与第二弹簧(16)的规格相同,所述第一弹簧(15)连接于导向块(12)上侧壁与相邻于导向块(12)上侧壁的探测块(111)侧壁之间,所述第二弹簧(16)连接于导向块(12)下侧壁与相邻于导向块 ...
【技术特征摘要】
1.一种轨道间距调整装置,包括主液压缸(4)、固定连接于主液压缸(4)一侧的副导向缸(5),所述主液压缸(4)内设有主液压通道(6),所述主液压通道(6)内密封滑移连接有主液压杆(7),所述副导向缸(5)内设有副导向通道(8),所述副导向通道(8)贯穿于副导向缸(5)背离主液压缸(4)的端部,所述主液压杆(7)端部穿过副导向通道(8);其特征是:还包括两个探测部(11),所述副导向通道(8)的两个相对上下侧壁上均设有贯穿孔(9),所述探测部(11)包括滑移设置于对应贯穿孔(9)的探测块(111),所述副导向缸(5)上安装有两个驱动部(10),所述驱动部(10)用以驱动对应探测块(111)上下运动,且两个探测块(111)背离副导向通道(8)的端部分别用于与上轨道片(1)、下轨道片(3)相抵;所述副导向通道(8)内设有导向块(12)、驱动杆(14)、第一弹簧(15)、第二弹簧(16),所述第一弹簧(15)与第二弹簧(16)的规格相同,所述第一弹簧(15)连接于导向块(12)上侧壁与相邻于导向块(12)上侧壁的探测块(111)侧壁之间,所述第二弹簧(...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。