一种冷轧带肋钢筋牵引结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷轧带肋钢筋牵引结构，它包括与电机连接的传动轴，在传动轴上安装牵引轮，在牵引轮的上方设置有压轮,传动轴、牵引轮和压轮都设置在机箱上，所述机箱上设置有滑槽，压轮的轮轴设置在滑槽内，压轮的轮轴与动力气缸的活塞杆连接，动力气缸固定在机箱顶部，所述牵引轮的外缘套装弹性耐磨圈，压轮的外缘套装耐磨圈，牵引轮内壁上设置有压力传感器，压力传感器与控制器电信号连接，控制器控制动力气缸的伸缩。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能够在生产加工的过程中很好的对钢筋进行牵引，提高了牵引质量，在牵引的过程中还能很好的保护钢筋，避免钢筋在生产的过程中发生断裂和损伤，进而提高了生产效率和产品质量。

A traction structure of cold rolled ribbed steel bar

The utility model discloses a traction structure for cold rolled ribbed steel bar, which comprises a transmission shaft connected with a motor, a traction wheel mounted on the transmission shaft, at the top of the traction wheel is provided with a press wheel, a transmission shaft, a traction wheel and pressing wheel are arranged on the chassis, the chassis is provided with a sliding groove. The pressure wheel is arranged in the chute, the piston rod shaft and the power cylinder pressure wheel connecting the power cylinder is fixed on the top of the box, the outer edge of the wear ring is sheathed with an elastic traction wheel, the outer package wear ring pressing wheel, a traction wheel is arranged on the inner wall of the pressure sensor, pressure sensor and the controller signal connection. The telescopic cylinder control power controller. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use, can be in the process of production and processing of good bar traction, improve traction quality, protection reinforcement in the traction process but also well, avoid the occurrence of damage and fracture of steel in the production process, and improve the production efficiency and product quality.

【技术实现步骤摘要】
一种冷轧带肋钢筋牵引结构
本技术涉及一种钢筋牵引结构，具体涉及一种冷轧带肋钢筋生产线中使用的牵引结构，属于冷轧带肋钢筋生产

技术介绍
冷轧带肋钢筋是用热轧盘条经多道冷轧减径，一道压肋并经消除内应力后形成的一种带有二面或三面月牙形的钢筋。冷轧带肋钢筋强度高，在预应力混凝土构件中，是冷拔低碳钢丝的更新换代产品，在现浇混凝土结构中，则可代换Ⅰ级钢筋，以节约钢材，是同类冷加工钢材中较好的一种。冷轧带肋钢筋是一种新型高效建筑钢材，由于其具有强度高、塑性好、易加工、粘结锚固性能优良等特点，因此获得了较广泛的应用。冷轧带肋钢筋采用普通低碳钢或低合金钢热轧盘条为母材，经冷轧减径后在其表面形成两面或三面月牙横肋的钢筋，其生产工艺流程为：热轧盘圆开卷放线—机械除磷—加粉润滑—冷轧变形减径—拉丝机牵引—冷轧减径压肋—拉丝机牵引—机械消除应力—收线。在该工艺生产过程中，拉丝机牵引需要用到牵引结构对钢筋进行牵引，现有的牵引结构包括：与电机连接的牵引动力传动轴，在牵引动力传动轴上安装牵引轮，在牵引轮的上方设置有压轮，所述压轮安装在压紧机构上。工作中，压紧机构驱动压轮压下，把钢筋压紧在牵引轮和压轮之间，当电机带动牵引动力传动轴转动，牵引轮随之转动，在摩擦力的作用下牵引轮转动带动钢筋前移，实现牵引钢筋。但现有的牵引轮和压轮多为刚性轮，压力过大时会造成钢筋表面出现伤痕，严重者造成钢筋发生断裂，影响生产，降低了生产效率。
技术实现思路
有鉴于此，针对现有技术的不足，本技术提供一种冷轧带肋钢筋牵引结构，能够在生产加工的过程中很好的对钢筋进行牵引，在牵引的过程中还能很好的保护钢筋，避免钢筋在生产的过程中发生断裂和损伤，进而提高了生产效率和产品质量。为解决以上技术问题，本技术的技术方案为采用一种冷轧带肋钢筋牵引结构，它包括与电机连接的传动轴，在传动轴上安装牵引轮，在牵引轮的上方设置有压轮,传动轴、牵引轮和压轮都设置在机箱上，其特征在于：所述机箱上设置有滑槽，压轮的轮轴设置在滑槽内，压轮的轮轴与动力气缸的活塞杆连接，动力气缸固定在机箱顶部，所述牵引轮的外缘套装弹性耐磨圈，压轮的外缘套装耐磨圈，牵引轮内壁上设置有压力传感器，压力传感器与控制器电信号连接，控制器控制动力气缸的伸缩。进一步的，所述牵引轮的外径与压轮的外径相等。进一步的，所述牵引轮的外径大于压轮的外径，可在提高牵引速度的情况下保证牵引质量。进一步的，在被牵引的钢筋两边的机箱上设有防移位装置，可以防止被牵引的钢筋位置发生偏移，保证牵引质量。进一步的，所述防移位装置为边轮或挡板，可以减少牵引过程中钢筋与其的摩擦力。进一步的，所述控制器设置在机箱顶部，进一步简化结构。与现有技术相比，本技术的优点是：本技术在牵引轮外缘上套装弹性耐磨圈，在压轮上套装耐磨圈，在牵引的过程中很好的保护了钢筋表面不会被损伤，同时由于牵引轮上为弹性耐磨圈，在压紧钢筋时，弹性耐磨圈会变形，增大了牵引轮与钢筋的接触面，从而增加了钢筋与牵引轮之间的摩擦力，提高了牵引质量，并且牵引轮上设置有压力传感器，当牵引压力达到设定值后控制器将会控制动力气缸的活塞杆向上收缩，从而降低压轮对钢筋的压力，避免钢筋发生断裂。本技术结构简单，使用方便，能够在生产加工的过程中很好的对钢筋进行牵引，提高了牵引质量，在牵引的过程中还能很好的保护钢筋，避免钢筋在生产的过程中发生断裂和损伤，进而提高了生产效率和产品质量。附图说明图1为本技术的正面结构示意图；图2为本技术的侧面结构示意图。图例说明：1-电机，2-传动轴，3-牵引轮，4-压轮，5-机箱，6-动力气缸，7-控制器，8-防移位装置，9-钢筋；31-弹性耐磨圈，32-压力传感器；41-耐磨圈，42-轮轴；51-滑槽。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和优选实施方式对本技术作进一步的详细说明。参见图1、图2，本技术提供了一种冷轧带肋钢筋牵引结构，它包括与电机1连接的传动轴2，在传动轴2上安装牵引轮3，在牵引轮3的上方设置有压轮4,传动轴2、牵引轮3和压轮4都设置在机箱5上，所述机箱5上设置有滑槽51，压轮的轮轴42设置在滑槽51内，压轮的轮轴42与动力气缸6的活塞杆连接，动力气缸6固定在机箱5顶部，所述牵引轮3的外缘套装弹性耐磨圈31，压轮4的外缘套装耐磨圈41，牵引轮3的内壁上设置有压力传感器32，压力传感器32与控制器7电信号连接，控制器7设置在机箱5的顶部控制动力气缸6的伸缩。优选的，在被牵引的钢筋9两边的机箱上设有防移位装置8，可以防止被牵引的钢筋位置发生偏移，保证牵引质量。进一步的，所述防移位装置8为边轮或挡板，可以减少牵引过程中钢筋与其的摩擦力。进一步的，所述牵引轮3的外径与压轮4的外径相等。进一步的，所述牵引轮3的外径大于压轮4的外径，可在提高牵引速度的情况下保证牵引质量。本技术在牵引轮外缘上套装弹性耐磨圈，在压轮上套装耐磨圈，在牵引的过程中很好的保护了钢筋表面不会被损伤，同时由于牵引轮上为弹性耐磨圈，在压紧钢筋时，弹性耐磨圈会变形，增大了牵引轮与钢筋的接触面，从而增加了钢筋与牵引轮之间的摩擦力，提高了牵引质量，并且牵引轮上设置有压力传感器，当牵引压力达到设定值后控制器将会控制动力气缸的活塞杆向上收缩，从而降低压轮对钢筋的压力，避免钢筋发生断裂。本技术结构简单，使用方便，能够在生产加工的过程中很好的对钢筋进行牵引，提高了牵引质量，在牵引的过程中还能很好的保护钢筋，避免钢筋在生产的过程中发生断裂和损伤，进而提高了生产效率和产品质量。应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本技术的限制，本技术的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷轧带肋钢筋牵引结构，包括与电机连接的传动轴，在传动轴上安装牵引轮，在牵引轮的上方设置有压轮,传动轴、牵引轮和压轮都设置在机箱上，其特征在于：所述机箱上设置有滑槽，压轮的轮轴设置在滑槽内，压轮的轮轴与动力气缸的活塞杆连接，动力气缸固定在机箱顶部，所述牵引轮的外缘套装弹性耐磨圈，压轮的外缘套装耐磨圈，牵引轮内壁上设置有压力传感器，压力传感器与控制器电信号连接，控制器控制动力气缸的伸缩。

【技术特征摘要】
1.一种冷轧带肋钢筋牵引结构，包括与电机连接的传动轴，在传动轴上安装牵引轮，在牵引轮的上方设置有压轮,传动轴、牵引轮和压轮都设置在机箱上，其特征在于：所述机箱上设置有滑槽，压轮的轮轴设置在滑槽内，压轮的轮轴与动力气缸的活塞杆连接，动力气缸固定在机箱顶部，所述牵引轮的外缘套装弹性耐磨圈，压轮的外缘套装耐磨圈，牵引轮内壁上设置有压力传感器，压力传感器与控制器电信号连接，控制器控制动力气缸的伸缩。2.根据权利要求1所述的一种冷轧带肋钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤，李圆，
申请(专利权)人：四川桂利节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51