一种太阳能电子公共交通设备制造技术

本发明专利技术公开了一种太阳能电子公共交通设备，包括机身，所述机身的端部设有支柱，所述支柱嵌套设置于所述机身的端部上，并与所述机身通过螺丝固定连接，所述支柱的顶部设有把手，所述把手平铺设置于所述支柱上，并与所述支柱焊接，所述把手的底部设有操作面板，所述操作面板的底端设有固定板，所述固定板的中间位置设有固定螺钮，所述操作面板与所述固定板通过所述固定螺钮固定连接，所述机身的顶端设有雨棚，所述雨棚嵌套设置于所述机身上，并与所述机身通过螺栓固定连接，种太阳能电子公共交通设备，增设了太阳能板，能吸收热量为机身提供工作能源，节能环保。

A kind of solar electronic public transport equipment

The invention discloses a solar electronic public transportation equipment, including the body, the end part of the body is provided with a pillar, the pillar end nested arranged on the body, and the body is fixedly connected by screws, the top of the pillar is provided with a handle, wherein the handle is arranged on the tile the pillar, and the pillar of welding, the handle is arranged at the bottom of the operation panel, the operation panel of the bottom end is provided with a fixed plate, the middle position of the fixed plate is provided with a fixed screw button, the operation panel and the fixing plate are connected by the fixing screw at the top of the button. The body is provided with a canopy, canopy nesting is arranged on the machine body, and the body is fixedly connected by bolts, solar electronic public transportation equipment, additional solar panels can absorb heat for the body. Energy for work, energy conservation and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能电子公共交通设备
本专利技术涉及公共交通
，具体为一种太阳能电子公共交通设备。
技术介绍
所谓公共交通，泛指所有收费提供交通服务的运输方式，也有极少数免费服务，公共交通系统由道路、交通工具、站点设施等物理要素构成，在一些场合中，公共交通同义于公共运输，大家最常见的是公交车，自行车，巴士等。但现有的电子公共交通设备，体积大，质量重，灵活性差，高峰时间拥挤，不便孕妇小孩等乘坐，经常出现超载而发生事故的情况，目前仍有许多车辆靠燃烧汽油、天然气等来为车子提供动能，易产生大量二氧化碳，污染空气，易自燃，降低了用户的人身安全，不易移动，排热性能差，不能及时的排出车身产生的热量，会使车身内部温度过高，降低使用寿命，噪声大。所以，如何设计一种太阳能电子公共交通设备，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种太阳能电子公共交通设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种太阳能电子公共交通设备，包括机身，所述机身的端部设有支柱，所述支柱嵌套设置于所述机身的端部上，并与所述机身通过螺丝固定连接，所述支柱的顶部设有把手，所述把手平铺设置于所述支柱上，并与所述支柱焊接，所述把手的底部设有操作面板，所述操作面板的底端设有固定板，所述固定板的中间位置设有固定螺钮，所述操作面板与所述固定板通过所述固定螺钮固定连接，所述机身的顶端设有雨棚，所述雨棚嵌套设置于所述机身上，并与所述机身通过螺栓固定连接，所述雨棚的底部设有箱门，所述箱门的底端设有车轮，所述车轮的顶端设有太阳能板，所述机身的内部设有轴承保持架，所述轴承保持架的邻侧设有定子，所述定子的一侧设有转子，所述转子的对侧设有可编程程序控制器，所述可编程程序控制器的底端设有蓄电池，所述车轮的内侧面设有扭力杆，所述扭力杆贯穿设置于所述车轮的内部，并与所述车轮固定连接，所述扭力杆的端部设有横梁，所述横梁的端部设有减震弹簧。进一步的，所述支柱的顶端设有显示器，所述显示器平铺设置于所述支柱上，并与所述支柱通过螺丝固定连接。进一步的，所述把手的端部均设有防滑套，所述防滑套覆盖设置于所述把手的端部上，并与所述把手固定连接。进一步的，所述操作面板的外侧面设有开关键与防漏电键，所述开关键与所述防漏电键贯穿设置于所述操作面板的内部，并与所述操作面板电性连接。进一步的，所述箱门的端部设有转轴，所述转轴嵌入设置于所述箱门的端部上，并与所述箱门固定连接。进一步的，所述太阳能板的邻侧设有隔热板，所述隔热板与所述太阳能板平行设置，并与所述太阳能板通过胶水粘合。进一步的，所述转子侧面设有活动柱，所述活动柱平铺设置于所述转子的端部上，并与所述转子活动连接。进一步的，所述可编程程序控制器的邻侧设有冷却板，所述冷却板与所述可编程程序控制器贴合，并与所述可编程程序控制器通过螺栓固定连接。进一步的，所述蓄电池的端部设有电源线，所述电源线嵌入设置于所述蓄电池的内部，并与所述蓄电池电性连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该种太阳能电子公共交通设备，体积小，质量轻，灵活性好，显示器用于显示当前电量并同时可观测前后车流情况，提高了智能化，把手的端部设有防滑套，能让用户牢牢地抓稳，杜绝了因手滑难以抓稳的情况，防漏电键能防止机身因漏电打伤用户，极大地提高了人身安全性，箱门可方便用户对机身进行检测维修工作，降低了维修成本，太阳能板能吸收热量为机身提供工作能源，节能环保，隔热板能防止太阳能板温度过高出现自燃情况，可编程程序控制器的邻侧设有冷却板，能对可编程程序控制器产生的热量进行吸收，杜绝了可编程程序控制器因高温而烧坏的情况，蓄电池能方便机身在户外持续工作，降低了用户的操作量和操作时间，转子能为车轮提供转动动能，方便用户控制行进速度，方便用户自行出门，不会出现超载问题，使用寿命长，噪声小。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的机身局部结构示意图；图3是本专利技术的车轮局部结构示意图；图中：1-机身；2-支柱；3-把手；4-防滑套；5-显示器；6-操作面板；7-开关键；8-防漏电键；9-固定螺钮；10-固定板；11-雨棚；12-箱门；13-转轴；14-隔热板；15-太阳能板；16-车轮；17-轴承保持架；18-定子；19-转子；20-活动柱；21-冷却板；22-可编程程序控制器；23-蓄电池；24-电源线；25-扭力杆；26-横梁；27-减震弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种太阳能电子公共交通设备，包括机身1，所述机身1的端部设有支柱2，所述支柱2嵌套设置于所述机身1的端部上，并与所述机身1通过螺丝固定连接，所述支柱2的顶部设有把手3，所述把手3平铺设置于所述支柱2上，并与所述支柱2焊接，所述把手3的底部设有操作面板6，所述操作面板6的底端设有固定板10，所述固定板10的中间位置设有固定螺钮9，所述操作面板6与所述固定板10通过所述固定螺钮9固定连接，所述机身1的顶端设有雨棚11，所述雨棚11嵌套设置于所述机身1上，并与所述机身1通过螺栓固定连接，所述雨棚11的底部设有箱门12，所述箱门12的底端设有车轮16，所述车轮16的顶端设有太阳能板15，所述机身1的内部设有轴承保持架17，所述轴承保持架17的邻侧设有定子18，所述定子18的一侧设有转子19，所述转子19的对侧设有可编程程序控制器22，所述可编程程序控制器22的底端设有蓄电池23，所述车轮16的内侧面设有扭力杆25，所述扭力杆25贯穿设置于所述车轮16的内部，并与所述车轮16固定连接，所述扭力杆25的端部设有横梁26，所述横梁26的端部设有减震弹簧27。进一步的，所述支柱2的顶端设有显示器5，所述显示器5平铺设置于所述支柱2上，并与所述支柱2通过螺丝固定连接，所述显示器5用于显示当前电量并同时可观测前后车流情况，提高了智能化。进一步的，所述把手3的端部均设有防滑套4，所述防滑套4覆盖设置于所述把手3的端部上，并与所述把手3固定连接，所述防滑套4能让用户牢牢地抓稳，杜绝了因手滑难以抓稳的情况。进一步的，所述操作面板6的外侧面设有开关键7与防漏电键8，所述开关键7与所述防漏电键8贯穿设置于所述操作面板6的内部，并与所述操作面板6电性连接，所述防漏电键8能防止所述机身1因漏电打伤用户，极大地提高了人身安全性。进一步的，所述箱门12的端部设有转轴13，所述转轴13嵌入设置于所述箱门12的端部上，并与所述箱门12固定连接，所述箱门12可方便用户对所述机身1进行检测维修工作，降低了维修成本。进一步的，所述太阳能板15的邻侧设有隔热板14，所述隔热板14与所述太阳能板15平行设置，并与所述太阳能板15通过胶水粘合，所述隔热板14能隔绝所述太阳能板15产生的高温，防止所述机身1因温度过高出现自燃情况。进一步的，所述转子19侧面设有活动柱20，所述活动柱20平铺设置于所述转子19的端部上，并与所述转子19活动连接，所述转子1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能电子公共交通设备，包括机身(1)，其特征在于：所述机身(1)的端部设有支柱(2)，所述支柱(2)嵌套设置于所述机身(1)的端部上，并与所述机身(1)通过螺丝固定连接，所述支柱(2)的顶部设有把手(3)，所述把手(3)平铺设置于所述支柱(2)上，并与所述支柱(2)焊接，所述把手(3)的底部设有操作面板(6)，所述操作面板(6)的底端设有固定板(10)，所述固定板(10)的中间位置设有固定螺钮(9)，所述操作面板(6)与所述固定板(10)通过所述固定螺钮(9)固定连接，所述机身(1)的顶端设有雨棚(11)，所述雨棚(11)嵌套设置于所述机身(1)上，并与所述机身(1)通过螺栓固定连接，所述雨棚(11)的底部设有箱门(12)，所述箱门(12)的底端设有车轮(16)，所述车轮(16)的顶端设有太阳能板(15)，所述机身(1)的内部设有轴承保持架(17)，所述轴承保持架(17)的邻侧设有定子(18)，所述定子(18)的一侧设有转子(19)，所述转子(19)的对侧设有可编程程序控制器(22)，所述可编程程序控制器(22)的底端设有蓄电池(23)，所述车轮(16)的内侧面设有扭力杆(25)，所述扭力杆(25)贯穿设置于所述车轮(16)的内部，并与所述车轮(16)固定连接，所述扭力杆(25)的端部设有横梁(26)，所述横梁(26)的端部设有减震弹簧(27)。...

【技术特征摘要】
1.一种太阳能电子公共交通设备，包括机身(1)，其特征在于：所述机身(1)的端部设有支柱(2)，所述支柱(2)嵌套设置于所述机身(1)的端部上，并与所述机身(1)通过螺丝固定连接，所述支柱(2)的顶部设有把手(3)，所述把手(3)平铺设置于所述支柱(2)上，并与所述支柱(2)焊接，所述把手(3)的底部设有操作面板(6)，所述操作面板(6)的底端设有固定板(10)，所述固定板(10)的中间位置设有固定螺钮(9)，所述操作面板(6)与所述固定板(10)通过所述固定螺钮(9)固定连接，所述机身(1)的顶端设有雨棚(11)，所述雨棚(11)嵌套设置于所述机身(1)上，并与所述机身(1)通过螺栓固定连接，所述雨棚(11)的底部设有箱门(12)，所述箱门(12)的底端设有车轮(16)，所述车轮(16)的顶端设有太阳能板(15)，所述机身(1)的内部设有轴承保持架(17)，所述轴承保持架(17)的邻侧设有定子(18)，所述定子(18)的一侧设有转子(19)，所述转子(19)的对侧设有可编程程序控制器(22)，所述可编程程序控制器(22)的底端设有蓄电池(23)，所述车轮(16)的内侧面设有扭力杆(25)，所述扭力杆(25)贯穿设置于所述车轮(16)的内部，并与所述车轮(16)固定连接，所述扭力杆(25)的端部设有横梁(26)，所述横梁(26)的端部设有减震弹簧(27)。2.根据权利要求1所述的一种太阳能电子公共交通设备，其特征在于：所述支柱(2)的顶端设有显示器(5)，所述显示器(5)平铺设置于所述支柱(2)上，并与所述支柱(2)通过螺丝固定连接。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸志龙，江娟娟，吕琛，水莹莹，周泽，宇蒙，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：发明
国别省市：安徽,34