一种防滑钉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防滑钉，包括钉头、芯柱和橡胶圈，所述钉头为圆台状结构，所述芯柱的一端垂直固定在钉头的直径较大的端面中心处，所述芯柱的外侧面套接有橡胶圈，所述橡胶圈由两组直径不同的圆柱筒一体化组成，且橡胶圈的外侧连接处有过渡坡面结构。该种防滑钉通过芯柱外侧套接橡胶圈，并连同芯柱一同内嵌在轮胎胎面内部，一方面起到涨缝的作用，保持芯柱与轮胎之间间隙盈合，增加吸合力防止脱落，保持较好的防滑性能，另一方面起到缓冲作用，避免轮胎受到损伤，提高轮胎使用寿命。

An antiskid nail

The utility model discloses a non skid nail comprises a nail head, a stem and a rubber ring, the nail head is conical structure, wherein one end of the core post is vertically fixed on the larger diameter end at the center of the nail head, the outer side of the barrel is sheathed with a rubber ring, the rubber ring is composed of a cylinder the integration of two groups of different diameter tube, and the outer rubber ring is arranged at the connecting point of transition slope structure. The antiskid nail through the stem sheathed outside the rubber ring, and together with the core embedded inside the tire tread together, plays a role of an expansion joint between the core and the tire clearance, keep surplus, increase the suction force to prevent the loss, maintain good slip resistance, on the other hand cushion, avoid by tire damage, improve the service life of the tire.

【技术实现步骤摘要】
一种防滑钉
本技术涉及一种，具体为一种防滑钉，属于领域。
技术介绍
防滑钉是直接嵌入车胎表面的车胎配件，以增加车胎防滑能力和安全性能的同时让车胎变得更加美观，防滑钉的款式及功能也可供用户自己选择，目前在北欧，北美，俄罗斯等地区使用特别广泛，主要适用于冬季时间较长，冰雪积累较厚的地区，另外如越野，比赛等这种需要在各种不平坦，恶劣路况的地方行驶的高风险驾驶方式也极为需要防滑钉的保护。现有的防滑钉在于轮胎嵌合时由于胎面受力复杂，因此芯柱与轮胎之间出现错位，间隙增大，吸合力降低，久而久之造成脱落，而且对轮胎台面造成损伤，降低防滑性能以及轮胎使用寿命。为解决上述问题，因此我们提出一种防滑钉。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种防滑钉，为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种防滑钉，包括钉头、芯柱和橡胶圈，所述钉头为圆台状结构，所述芯柱的一端垂直固定在钉头的直径较大的端面中心处，所述芯柱的外侧面套接有橡胶圈，所述橡胶圈由两组直径不同的圆柱筒一体化组成，且橡胶圈的外侧连接处有过渡坡面结构。作为本技术的一种优选实施方式，所述芯柱背离钉头的一端端面上设置有凹槽，所述凹槽内侧壁设置有内螺纹，且芯柱的上端外露于橡胶圈。作为本技术的一种优选实施方式，所述橡胶圈内嵌在轮胎胎面处，所述芯柱的上端头也内嵌在轮胎内部。本技术所达到的有益效果是：通过芯柱外侧套接橡胶圈，并连同芯柱一同内嵌在轮胎胎面内部，一方面起到涨缝的作用，保持芯柱与轮胎之间间隙盈合，增加吸合力防止脱落，保持较好的防滑性能，另一方面起到缓冲作用，避免轮胎受到损伤，提高轮胎使用寿命。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种防滑钉的总装结构示意图；图2是本技术一种防滑钉的俯视图；图3是本技术一种防滑钉的仰视图；图4是本技术一种防滑钉于轮胎安装截面示意图；图5是本技术一种防滑钉的安装排列图。图中：1-钉头；2-芯柱；3-橡胶圈；4-凹槽。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-5所示，一种防滑钉，包括钉头1、芯柱2和橡胶圈3，所述钉头1为圆台状结构，所述芯柱2的一端垂直固定在钉头1的直径较大的端面中心处，所述芯柱2的外侧面套接有橡胶圈3，所述橡胶圈3由两组直径不同的圆柱筒一体化组成，且橡胶圈3的外侧连接处有过渡坡面结构。过渡坡面结构提高橡胶圈与轮胎的内嵌稳固性，防止脱落。本实施例中，所述芯柱2背离钉头1的一端端面上设置有凹槽4，所述凹槽4内侧壁设置有内螺纹，且芯柱2的上端外露于橡胶圈3。凹槽4内部的内螺纹与轮胎螺纹连接容易调高连接紧固性。本实施例中，所述橡胶圈3内嵌在轮胎胎面处，所述芯柱2的上端头也内嵌在轮胎内部。本技术的原理及优点：多组防滑钉按照图5中箭头方式均布排列内嵌在轮胎胎面上，并且内嵌位置避开轮胎胎面的排水槽，保持排水性良好，在芯柱2外侧套接橡胶圈3，并连同芯柱2一同内嵌在轮胎胎面内部，一方面起到涨缝的作用，保持芯柱2与轮胎之间间隙盈合，增加吸合力防止脱落，保持较好的防滑性能，另一方面起到缓冲作用，避免轮胎受到损伤，提高轮胎使用寿命。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防滑钉，其特征在于：包括钉头（1）、芯柱（2）和橡胶圈（3），所述钉头（1）为圆台状结构，所述芯柱（2）的一端垂直固定在钉头（1）的直径较大的端面中心处，所述芯柱（2）的外侧面套接有橡胶圈（3），所述橡胶圈（3）由两组直径不同的圆柱筒一体化组成，且橡胶圈（3）的外侧连接处有过渡坡面结构。

【技术特征摘要】
1.一种防滑钉，其特征在于：包括钉头（1）、芯柱（2）和橡胶圈（3），所述钉头（1）为圆台状结构，所述芯柱（2）的一端垂直固定在钉头（1）的直径较大的端面中心处，所述芯柱（2）的外侧面套接有橡胶圈（3），所述橡胶圈（3）由两组直径不同的圆柱筒一体化组成，且橡胶圈（3）的外侧连接处有过渡坡面结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：申金魁，
申请(专利权)人：株洲金信防滑钉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43