电动车防滑轮胎制造技术

本发明专利技术涉及电动车防滑轮胎，包括本体，所述本体内设有圆形槽，所述圆形槽设有曲边梯形区，所述曲边梯形区上固结有装饰警示板，本体的左端和本体的右端均设有环形凸块，本体的上端和本体的下端设有弧形凸块，本体的侧面对称设有环形槽，所述环形槽之间设有耐磨层，所述耐磨层上设有对称设有增阻块排，所述增阻块排之间设有限位块，所述限位块上设有限位槽。本发明专利技术通通过设置带有限位槽的限位块和增阻块排既有助于增加轮胎与地面的摩擦力又有助于安装防滑链，增加轮胎在极端天气行走的能力，通过设置带有装饰警示板的曲边梯形区有助于特殊车辆警示人群远离危险，且结构简单，使用方便，经济实用。

Antiskid tyre for electric vehicle

The present invention relates to a tire, electric vehicle comprises a body, wherein the body is provided with a circular groove and the circular groove is provided with a curved trapezoid area, the curved trapezoid area consolidation with decorative warning board, body left and right end of the body is provided with an annular convex block at the upper end of the body and the body is arranged on the lower end the arc-shaped convex block, side symmetrical body is provided with an annular groove, the wear-resisting layer is arranged between the annular groove and the abrasion resistant layer is symmetrically provided with increasing resistance block, the block row is arranged between the limiting block, the limiting block is provided with a limiting groove. The present invention through the set with a limiting groove spacing block and drag block is helpful to increase the friction between the tire and the ground and help to install anti-skid chains, increase the ability of extreme weather tyres in the walk, by setting the warning board with decorative curved trapezoid area helps special vehicle warning people from danger, and has the advantages of simple structure, convenient use, economical and practical.

【技术实现步骤摘要】
电动车防滑轮胎
本专利技术属于电动车配件设计
，尤其涉及电动车防滑轮胎。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电动汽车可分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。然而，现有的电动车防滑轮胎上缺少既有助于增加轮胎与地面的摩擦力又有助于安装防滑链的装置，这不利于增加轮胎在极端天气行走的能力，还有的电动车防滑轮胎上缺少有助于特殊车辆警示人群远离危险的装置，不能满足实际情况的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了电动车防滑轮胎。本专利技术是通过以下技术方案实现：电动车防滑轮胎，包括本体，所述本体内设有圆形槽，所述圆形槽设有曲边梯形区，所述曲边梯形区上固结有装饰警示板，本体的左端和本体的右端均设有环形凸块，本体的上端和本体的下端设有弧形凸块，本体的侧面对称设有环形槽，所述环形槽之间设有耐磨层，所述耐磨层上设有对称设有增阻块排，所述增阻块排之间设有限位块，所述限位块上设有限位槽。作为本专利技术的优选技术方案，所述本体的中部设有安装孔，所述安装孔的四周设有限位环。作为本专利技术的优选技术方案，所述曲边梯形区有四个，呈圆形均布在圆形槽上。作为本专利技术的优选技术方案，所述增阻块排由若干个凸块组成，且呈环形均匀分布在耐磨层上。现场使用时，操作人员将本体通过安装孔安装在车轮轴上，即可进行其他检修工作。与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通通过设置带有限位槽的限位块和增阻块排既有助于增加轮胎与地面的摩擦力又有助于安装防滑链，增加轮胎在极端天气行走的能力，通过设置带有装饰警示板的曲边梯形区有助于特殊车辆警示人群远离危险，且结构简单，使用方便，经济实用。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术中耐磨层的结构示意图。图中：1、本体；11、圆形槽；111、曲边梯形区；1111、装饰警示板；12、环形凸块；13、弧形凸块；14、环形槽；15、安装孔；151、限位环；2、耐磨层；21、增阻块排；211、限位块；2111、限位槽；212、凸块。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1，图1为本专利技术的结构示意图。所述电动车防滑轮胎，包括本体1，所述本体1内设有圆形槽11，所述圆形槽11设有曲边梯形区111，所述曲边梯形区111有四个，呈圆形均布在圆形槽11上，曲边梯形区111上固结有装饰警示板1111，带有装饰警示板1111的曲边梯形区111有助于特殊车辆警示人群远离危险，本体1的左端和本体1的右端均设有环形凸块12，本体1的上端和本体1的下端设有弧形凸块13，本体1的侧面对称设有环形槽14。所述环形槽14之间设有耐磨层2，所述耐磨层2上设有对称设有增阻块排21，所述增阻块排21由三十个凸块212组成，且呈环形均匀分布在耐磨层2上，增阻块排21之间设有限位块211，所述限位块211上设有限位槽2111，带有限位槽2111的限位块211和增阻块排21既有助于增加轮胎与地面的摩擦力又有助于安装防滑链，增加轮胎在极端天气行走的能力，本体1的中部设有安装孔15，所述安装孔15的四周设有限位环151。现场使用时，操作人员将本体1通过安装孔15安装在车轮轴上，即可进行其他检修工作。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动车防滑轮胎，其特征在于：包括本体(1)，所述本体(1)内设有圆形槽(11)，所述圆形槽(11)设有曲边梯形区(111)，所述曲边梯形区(111)上固结有装饰警示板(1111)，本体(1)的左端和本体(1)的右端均设有环形凸块(12)，本体(1)的上端和本体(1)的下端设有弧形凸块(13)，本体(1)的侧面对称设有环形槽(14)，所述环形槽(14)之间设有耐磨层(2)，所述耐磨层(2)上设有对称设有增阻块排(21)，所述增阻块排(21)之间设有限位块(211)，所述限位块(211)上设有限位槽(2111)。

【技术特征摘要】
1.电动车防滑轮胎，其特征在于：包括本体(1)，所述本体(1)内设有圆形槽(11)，所述圆形槽(11)设有曲边梯形区(111)，所述曲边梯形区(111)上固结有装饰警示板(1111)，本体(1)的左端和本体(1)的右端均设有环形凸块(12)，本体(1)的上端和本体(1)的下端设有弧形凸块(13)，本体(1)的侧面对称设有环形槽(14)，所述环形槽(14)之间设有耐磨层(2)，所述耐磨层(2)上设有对称设有增阻块排(21)，所述增阻块排(21)之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏春福，
申请(专利权)人：天津市春夏科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12