油箱门总成焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油箱门总成焊接设备，包括底座、支撑板、门板定位座、门板压块、支架定位座和支架压块，所述支撑板垂直固定于所述底座上，所述门板定位座固定于所述支撑板顶部，该门板定位座的四周对应焊接位点设有焊枪，该焊枪固定安装于所述底座上；所述支架定位座靠近所述门板定位座并固定于所述支撑板侧端，所述门板压块正对所述门板定位座设置，该门板压块的外端与所述支撑板铰接，该门板压块的外端连接伸缩气缸，所述支架压块正对所述支架定位座，该支架压块与三轴气缸的横向伸缩轴固定，该三轴气缸固定安装于所述底座上。本实用新型专利技术是一种油箱门总成焊接设备，提高产品的焊接质量，提升焊接效率，节约成本。

Oil tank door assembly welding equipment

【技术实现步骤摘要】
油箱门总成焊接设备
本技术属于汽车配件加工
，具体的说，涉及一种油箱门总成焊接设备。
技术介绍
油箱门为汽车的必备焊接组件，其钢性较好，应用广泛，成本低廉，牢固耐用，并且有较好的防盗性。其主要组成部分有：门板、门板加强件和支架总成。人工焊接油箱门总成时存在的问题就是相对焊接精度难以控制，总成重量较大，人工焊接时体力消耗大，效率较低。而且油箱门是在整车匹配中较为困难的部件，如果焊接不合理会直接影响后续的匹配，对外观质量影响较大。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术的目的在于提供一种油箱门总成焊接设备，提高产品的焊接质量，提升焊接效率，节约成本。本技术目的是这样实现的：一种油箱门总成焊接设备，其关键在于：包括底座、支撑板、门板定位座、门板压块、支架定位座和支架压块，所述支撑板垂直固定于所述底座上，所述门板定位座固定于所述支撑板顶部，该门板定位座的四周对应焊接位点设有焊枪，该焊枪固定安装于所述底座上；所述支架定位座靠近所述门板定位座并固定于所述支撑板侧端，所述门板压块正对所述门板定位座设置，该门板压块的外端与所述支撑板铰接，该门板压块的外端连接伸缩气缸，所述支架压块正对所述支架定位座，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱门总成焊接设备，其特征在于：包括底座(1)、支撑板(2)、门板定位座(3)、门板压块(4)、支架定位座(5)和支架压块(6)，所述支撑板(2)垂直固定于所述底座(1)上，所述门板定位座(3)固定于所述支撑板(2)顶部，该门板定位座(3)的四周对应焊接位点设有焊枪(7)，该焊枪(7)固定安装于所述底座(1)上；所述支架定位座(5)靠近所述门板定位座(3)并固定于所述支撑板(2)侧端，所述门板压块(4)正对所述门板定位座(3)设置，该门板压块(4)的外端与所述支撑板(2)铰接，该门板压块(4)的外端连接伸缩气缸(8)，所述支架压块(6)正对所述支架定位座(5)，该支架压块(6)与三轴气缸(...

【技术特征摘要】
1.一种油箱门总成焊接设备，其特征在于：包括底座(1)、支撑板(2)、门板定位座(3)、门板压块(4)、支架定位座(5)和支架压块(6)，所述支撑板(2)垂直固定于所述底座(1)上，所述门板定位座(3)固定于所述支撑板(2)顶部，该门板定位座(3)的四周对应焊接位点设有焊枪(7)，该焊枪(7)固定安装于所述底座(1)上；所述支架定位座(5)靠近所述门板定位座(3)并固定于所述支撑板(2)侧端，所述门板压块(4)正对所述门板定位座(3)设置，该门板压块(4)的外端与所述支撑板(2)铰接，该门板压块(4)的外端连接伸缩气缸(8)，所述支架压块(6)正对所述支架定位座(5)，该支架压块(6)与三轴气缸(9)的横向伸缩轴固定，该三轴气缸(9)固定安装于所述底座(1)上。2.根据权利要求1所述的油箱门总成焊接设备，其特征在于：所述门板定位座(3)包括长支撑座(3a)、斜支撑座(3b)和两个定位销座(3c)，所述长支撑座(3a)的两端支撑端面与斜支撑座(3b)的支撑端面位于同一水平面并呈三角支撑分布，两个所述定位销座(3c)分布于长支撑座(3a)两侧，该定位销座(3c)对应门板加强件的固定孔设置。3.根据权利要求1所述的油箱门总成焊接设备，其特征在于：所述门板定位座(3)的外圈设有侧挡块(31)，所述侧挡块(31)与所述支撑板(2)固定连接。4.根据权利要求1所述的油箱门总成焊接设备，其特征在于：所述门板压块(4)包括横向设置铰接臂(4a)和两平行设置于该铰接臂(4a)一端部的压臂(4b)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，杨振东，
申请(专利权)人：重庆腾海工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50