列车到站提醒方法及装置、列车自动监控系统制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种列车到站提醒方法及装置、列车自动监控系统，其中，该方法包括：接收列车自动监控系统根据列车的当前位置发送的提醒消息，从提醒消息中提取出目标列车的第一标识和目标车站的第二标识，比较第一标识与本列列车的第三标识，在第一标识和第三标识一致时，比较第二标识与乘客设置的终点车站的第四标识，在第二标识和第四标识一致时，向乘客发出提醒。本发明专利技术中，基于列车的当前位置生成提醒消息，实现了与列车信号系统或监控系统相结合，使得提醒更加即时准确。而且为每个座位上设置到站提醒装置，当需要到站提醒的目标列车和目标车站与乘客所乘坐的列车以及要到达的终点站均一致时，实现了单独为乘客发出提醒消息的目的。

Train arrival station reminding method and device and train automatic monitoring system

The invention provides a method and device for reminding the train station, automatic monitoring system, the train, the method comprises: receiving the automatic train control system according to the current position of the train send reminder messages, extract the first target identification and target station train second ID from the alert message, comparing the first identification and the train the third mark in the first and third identities are consistent, comparing the second end point set and passenger station sign fourth mark, in second and fourth identities are consistent, issued a reminder to passengers. In the invention, a reminder message is generated based on the current position of the train, which is combined with train signal system or monitoring system to make the reminder prompt and accurate. Moreover, a reminder device is installed for each seat. When the destination train and destination station that need to be alerting to the station is consistent with the train that passengers take and the terminal to arrive, it realizes the purpose of sending reminder messages to passengers alone.

【技术实现步骤摘要】
列车到站提醒方法及装置、列车自动监控系统
本专利技术涉及列车通信领域，尤其涉及一种列车到站提醒方法及装置、列车自动监控系统。
技术介绍
目前列车主要采用乘务员的人工语音播报，列车的到站情况，或者列车通过广播或者视频的方式，广播给所有乘客列车到站情况，无法针对单独的乘客进行到站提醒。而且现有的列车到站提醒均没有与列车信号系统或者监控系统相结合，不能实现对乘客的到站的提前到站提醒，导致经常出现乘客坐过站的情况，乘车体检较差。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种列车到站提醒方法，该方法通过基于列车的当前位置生成提醒消息，实现了与列车信号系统或监控系统相结合的目的，使得提醒更加即时准确，而且当需要到站提醒的目标列车和目标车站与乘客所乘坐的列车以及要到达的终点站均一致时，到站提醒装置向乘客发出提醒，实现了单独为乘客发出提醒消息的目的，可以降低乘客坐过车的概率。本专利技术的另一个目的在于提出一种列车到站提醒方法。本专利技术的另一个目的在于提出一种列车到站提醒装置。本专利技术的另一个目的在于提出一种列车到站提醒装置。本专利技术的另一个目的在于提出一种列车自动监控系统。为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出的列车到站提醒方法，包括：接收列车自动监控系统根据列车的当前位置发送的提醒消息；从所述提醒消息中提取出列车的第一标识和目标车站的第二标识；将所述第一标识与本列列车的第三标识进行比较；如果所述第一标识和所述第三标识一致，则将所述第二标识与乘客设置的终点车站的第四标识进行比较；如果所述第二标识和所述第四标识一致，则向所述乘客发出提醒。本专利技术第一方面实施例提出的列车到站提醒方法，基于列车的当前位置生成提醒消息，实现了与列车信号系统或监控系统相结合的目的，使得提醒更加即时准确。而且本实施例中为每个座位上设置到站提醒装置，当需要到站提醒的目标列车和目标车站与乘客所乘坐的列车以及要到达的终点站均一致时，实现了单独为乘客发出提醒消息的目的。为达到上述目的，本专利技术第二方面实施例提出的列车到站提醒方法，包括：获取各列车的当前位置；根据运行路线和各列车当前位置，确定需要发出提醒消息的目标列车的第一标识，以及所述目标列车前方需要停靠的目标车站的第二标识；向各列车的到站提醒装置广播发送提醒消息；其中，所述提醒消息中携带所述目标列车和目标列车需要停靠的目标车站的第二标识。本专利技术第二方面实施例提出的列车到站提醒方法，基于列车的当前位置生成提醒消息，实现了与列车信号系统或监控系统相结合的目的，使得提醒更加即时准确。而且本实施例中为每个座位上设置到站提醒装置，当需要到站提醒的目标列车和目标车站与乘客所乘坐的列车以及要到达的终点站均一致时，到站提醒装置向乘客发出提醒，实现了单独为乘客发出提醒消息的目的。为达到上述目的，本专利技术第三方面实施例提出的列车到站提醒装置，包括：接收模块，用于接收自动列车监控系统根据列车的当前位置发送的提醒消息；提取模块，用于从所述提醒消息中提取出列车的第一标识和目标车站的第二标识；比较模块，用于将所述第一标识与本列列车的第三标识进行比较，以及在所述第一标识和所述第三标识一致时，将所述第二标识与乘客设置的终点车站的第四标识进行比较；提醒模块，用于在所述第二标识和所述第四标识一致时，向所述乘客发出提醒。本专利技术第三方面实施例提出的列车到站提醒装置，基于列车的当前位置生成提醒消息，实现了与列车信号系统或监控系统相结合的目的，使得提醒更加即时准确。而且本实施例中为每个座位上设置到站提醒装置，当需要到站提醒的目标列车和目标车站与乘客所乘坐的列车以及要到达的终点站均一致时，实现了单独为乘客发出提醒消息的目的。为达到上述目的，本专利技术第四方面实施例提出的列车到站提醒装置，包括：控制器和提醒设备；所述控制器，用于接收列车自动监控系统根据列车的当前位置发送的提醒消息，从所述提醒消息中提取出列车的第一标识和目标车站的第二标识，将所述第一标识与本列列车的第三标识进行比较；如果所述第一标识和所述第三标识一致，则将所述第二标识与乘客设置的终点车站的第四标识进行比较；与所述控制器连接的所述提醒设备，用于在所述控制器比较出所述第二标识与所述第四标识一致时，向乘客发出提醒。本专利技术第四方面实施例提出的列车到站提醒装置，基于列车的当前位置生成提醒消息，实现了与列车信号系统或监控系统相结合的目的，使得提醒更加即时准确。而且本实施例中为每个座位上设置到站提醒装置，当需要到站提醒的目标列车和目标车站与乘客所乘坐的列车以及要到达的终点站均一致时，实现了单独为乘客发出提醒消息的目的。为达到上述目的，本专利技术第五方面实施例提出的列车自动监控系统，包括：获取模块，用于获取各列车的当前位置；确定模块，用于根据运行路线和各列车当前位置，确定需要发出提醒消息的目标列车的第一标识，以及所述目标列车前方需要停靠的目标车站的第二标识；提醒模块，用于向各列车的到站提醒装置广播发送提醒消息；其中，所述提醒消息中携带所述目标列车和目标列车需要停靠的目标车站的第二标识。本专利技术第五方面实施例提出的列车自动监控系统，基于列车的当前位置生成提醒消息，实现了与列车信号系统或监控系统相结合的目的，使得提醒更加即时准确。而且本实施例中为每个座位上设置到站提醒装置，当需要到站提醒的目标列车和目标车站与乘客所乘坐的列车以及要到达的终点站均一致时，实现了单独为乘客发出提醒消息的目的。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术实施例提供的一种列车到站提醒方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例提供的另一种列车到站提醒方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例提供的一种列车到站提醒装置的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的另一种列车到站提醒装置的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的另一种列车自动监控系统的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的模块或具有相同或类似功能的模块。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。相反，本专利技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。图1为本专利技术实施例提供的一种列车到站提醒方法的流程示意图，该列车到站提醒方法包括以下步骤：S101、接收列车自动监控系统根据列车的当前位置发送的提醒消息。本实施例中，执行主体为到站提醒装置。该到站提醒装置设置在每个座位行，以便于单独对每个乘客进行提醒。本实施例中，列车上车载控制系统(Vehicleon-boardController，简称VOBC)可以实时地向列车自动监控系统(AutomaticTrainSupervision，简称ATS)发送列车的当前位置。ATS可以对在一条运行线路上的所有列车进行监控，ATS可以根据各列车的位置信息，确定出所有列车中运行在运行线路最前面的列车，该列车为需要在运行线路上前方车站进行停靠的目标列车。进一步地，ATS根据运行线路和目标列车的当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车到站提醒方法，其特征在于，包括：接收列车自动监控系统根据列车的当前位置发送的提醒消息；从所述提醒消息中提取出列车的第一标识和目标车站的第二标识；将所述第一标识与本列列车的第三标识进行比较；如果所述第一标识和所述第三标识一致，则将所述第二标识与乘客设置的终点车站的第四标识进行比较；如果所述第二标识和所述第四标识一致，则向所述乘客发出提醒。

【技术特征摘要】
1.一种列车到站提醒方法，其特征在于，包括：接收列车自动监控系统根据列车的当前位置发送的提醒消息；从所述提醒消息中提取出列车的第一标识和目标车站的第二标识；将所述第一标识与本列列车的第三标识进行比较；如果所述第一标识和所述第三标识一致，则将所述第二标识与乘客设置的终点车站的第四标识进行比较；如果所述第二标识和所述第四标识一致，则向所述乘客发出提醒。2.根据权利要求1所述的列车到站提醒方法，其特征在于，所述接收列车自动监控系统根据列车的当前位置发送的提醒消息之前，包括：获取所述乘客设置的所述第三标识和所述第四标识。3.根据权利要求1或2所述的列车到站提醒方法，其特征在于，所述提醒消息中携带类型标识，则所述向所述乘客发出提醒，包括：根据所述类型标识确定所述提醒消息的目标类型；所述提醒消息的类型包括预先提醒类型和到站提醒类型；向所述乘客播放与所述目标类型一致的提醒信息。4.根据权利要求3所述的列车到站提醒方法，其特征在于，在向所述乘客播放与所述目标类型一致的提醒信息的同时，通过震动的方式向所述乘客发出提醒。5.一种列车到站提醒方法，其特征在于，包括：获取各列车的当前位置；根据运行路线和各列车当前位置，确定需要发出提醒消息的目标列车的第一标识，以及所述目标列车前方需要停靠的目标车站的第二标识；向各列车的到站提醒装置广播发送提醒消息；其中，所述提醒消息中携带所述目标列车和目标列车需要停靠的目标车站的第二标识。6.根据权利要求5所述的列车到站提醒方法，其特征在于，所述根据运行路线和各列车当前位置，确定需要发出提醒消息的目标列车的第一标识，以及所述目标列车前方需要停靠的目标车站的第二标识，包括：根据各列车的当前位置，确定出运行在所述运行线路最前方的列车作为所述目标列车；根据所述目标列车和所述运行线路，确定出所述目标列车前方需要停靠的所述目标车站；获取所述目标列车的第一标识和所述目标车站的第二标识。7.根据权利要求6所述的列车到站提醒方法，其特征在于，所述获取所述目标列车的第一标识和所述目标车站的第二标识之后，还包括：计算出所述目标列车的当前位置与所述目标车站之间的距离；如果所述距离到达预设的阈值，将所述提醒消息的类型设置为第一类型；生成携带所述第一标识、所述第二标识和所述第一类型的所述提醒消息。8.根据权利要求6所述的列车到站提醒方法，其特征在于，所述获取所述目标列车的第一标识和所述目标车站的第二标识之后，还包括：根据所述运行路线和所述目标列车的当前位置，确定出所述目标列车当前停靠在所述目标车站时，将所述提醒消息的类型设置为第二类型；生成携带所述第一标识、所述第二标识和所述第二类型的所述提醒消息。9.一种列车到站提醒装置，其特征在于，包括：控制器和提醒设备；所述控制器，用于接收列车自动监控系统根据列车的当前位置发送的提...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟钊，苏波，王发平，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44