基于北斗短报文和车车通信的列车控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种基于北斗短报文和车车通信的列车控制系统，包括：第一列车车载控制装置和第二列车车载控制装置；所述第一列车车载控制装置包括第一安全平台、第一定位系统、第一完整性检查系统、第一短报文装置和第一无线通信装置；所述第二列车车载控制装置包括第二安全平台、第二定位系统、第二完整性检查系统、第二短报文装置和第二无线通信装置；所述第一安全平台分别与所述第一定位系统、第一完整性检查系统、第一短报文装置、第一无线通信装置进行通信连接；所述第二安全平台分别与所述第二定位系统、第二完整性检查系统、第二短报文装置、第二无线通信装置进行通信连接。

The train control system based on the short message of the Beidou and the communication of the car

The utility model provides a Beidou short message and vehicle communication based train control system, including: the first train vehicle control device and vehicle control device second; the first train control device comprises a first security platform, the first positioning system, the first integrity checking system, the first short message and the first wireless communication device the second train vehicle device; the control device comprises second security platform, second positioning system, second integrity check system, second short message device and a second wireless communication device; the first security communication platform are respectively connected with the first positioning system, the first integrity check system, the first short message, the first wireless communication device device; the second security platform and the second positioning system, second integrity check system, second A short message device and a second wireless communication device are used for communication.

【技术实现步骤摘要】
基于北斗短报文和车车通信的列车控制系统
本技术属于铁路信号
，特别涉及一种基于北斗短报文和车车通信的列车控制系统。
技术介绍
列车控制系统负责控制列车在线路上的运行，通常采用时间分隔或者空间分隔等方法来确保列车彼此之间保持固定或者可变的间隔，实现列车的启动、追踪运行和到站停车，避免碰撞等事故的发生。在上述控制中，列车需要获取行车的授权，列车控制系统需要掌握列车的位置等状态信息。现有技术中列车控制系统主要有如下几种方式：1、由地面控制系统通过轨道空闲监测设备(如轨道电路、计轴)等设备将线路分隔为一个个轨道区段，探测轨道区段上的是否存在列车占用从而确定列车的位置，在保留必要的保护区段后，由信号机、应答器、或者轨道电路本身，以轨道区段为单位，传递授权指令(如空闲区段数量、速度、允许进入或停车等)，来分隔列车，达到控制列车运行的目的；2、由地面控制系统根据列车测速测距系统完成的定位，以及列车自主完成的或地面设备配合完成的列车完整性检查，通过沿轨道部署的车地通信系统，如WiFi网络、GSM-R网络、LTE-M网络、漏缆、波导管、TETRA等，周期性传送列车位置信息到地面控制系统，地面控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于北斗短报文和车车通信的列车控制系统，其特征在于，包括：第一列车车载控制装置和第二列车车载控制装置；所述第一列车车载控制装置包括第一安全平台(110)、第一定位系统(120)、第一完整性检查系统(150)、第一短报文装置(170)和第一无线通信装置(130)；所述第二列车车载控制装置包括第二安全平台(110)、第二定位系统(120)、第二完整性检查系统(150)、第二短报文装置(170)和第二无线通信装置(130)；所述第一安全平台(110)分别与所述第一定位系统(120)、第一完整性检查系统(150)、第一短报文装置(170)、第一无线通信装置(130)进行通信连接；所述第二安全平台(11...

【技术特征摘要】
1.基于北斗短报文和车车通信的列车控制系统，其特征在于，包括：第一列车车载控制装置和第二列车车载控制装置；所述第一列车车载控制装置包括第一安全平台(110)、第一定位系统(120)、第一完整性检查系统(150)、第一短报文装置(170)和第一无线通信装置(130)；所述第二列车车载控制装置包括第二安全平台(110)、第二定位系统(120)、第二完整性检查系统(150)、第二短报文装置(170)和第二无线通信装置(130)；所述第一安全平台(110)分别与所述第一定位系统(120)、第一完整性检查系统(150)、第一短报文装置(170)、第一无线通信装置(130)进行通信连接；所述第二安全平台(110)分别与所述第二定位系统(120)、第二完整性检查系统(150)、第二短报文装置(170)、第二无线通信装置(130)进行通信连接；所述第一安全平台(110)包括第一CPU，所述第二安全平台(110)包括第二CPU；所述第一安全平台具有第一列车自动防护系统，所述第二安全平台具有第二列车自动防护系统。2.根据权利要求1所述的列车控制系统，其特征在于，所述第一定位系统(120)包括第三短报文装置(270)、第三CPU(210)、第三卫星导航装置(230)、第三惯性导航装置(220)和第三无线电装置(250)，所述第三CPU(210)分别与所述第三短报文装置(270)、所述第三卫星导航装...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳籽勃，李克，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院通信信号研究所，中国铁道科学研究院，北京市华铁信息技术开发总公司，北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11