双制式融合的轨道交通车载控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种双制式融合的轨道交通车载控制系统，包括运算单元、测速模块、输入输出模块、MB处理模块和QMB处理模块，所述的运算单元分别与测速模块、输入输出模块、MB处理模块和QMB处理模块连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有提高了系统的可靠性等优点。

Dual mode integrated vehicle control system for rail transit

【技术实现步骤摘要】
双制式融合的轨道交通车载控制系统
本技术涉及一种轨道交通车载控制系统，尤其是涉及一种双制式融合的轨道交通车载控制系统。
技术介绍
目前轨道交通车载控制系统均采用首尾冗余或2oo3冗余的方式，这种方式可较好地解决因车载系统硬件故障而带来的对行车的影响，但由于目前的车载控制系统在同一时间只能从轨旁接收一种制式的信号或尽管能接收不同制式的信号却只能进行一种制式的信号的处理，因此当轨旁正在被应用的控制系统出现问题时，既使车载控制系统正常工作也会不可避免地触发紧急制动，造成了对行车的干扰。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种双制式融合的轨道交通车载控制系统。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种双制式融合的轨道交通车载控制系统，包括运算单元、测速模块、输入输出模块、MB处理模块和QMB处理模块，所述的运算单元分别与测速模块、输入输出模块、MB处理模块和QMB处理模块连接。该系统还包括分别与MB处理模块连接的应答器天线及无线单元。所述的应答器天线及无线单元分别设有两个，分别安装在列车头尾。该系统还包括分别与QMB处理模块连接的轨道电路天线及环线天线。所述的轨道电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双制式融合的轨道交通车载控制系统，其特征在于，包括运算单元、测速模块、输入输出模块、MB处理模块和QMB处理模块，所述的运算单元分别与测速模块、输入输出模块、MB处理模块和QMB处理模块连接。

【技术特征摘要】
1.一种双制式融合的轨道交通车载控制系统，其特征在于，包括运算单元、测速模块、输入输出模块、MB处理模块和QMB处理模块，所述的运算单元分别与测速模块、输入输出模块、MB处理模块和QMB处理模块连接。2.根据权利要求1所述的一种双制式融合的轨道交通车载控制系统，其特征在于，该系统还包括分别与MB处理模块连接的应答器天线及无线单元。3.根据权利要求2所述的一种双制式融合的轨道交通车载控制系统，其特征在于，所述的应答器天线及无线...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪小勇，晏子峰，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31