一种电池组加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池组加热装置，包括电池箱，所述电池箱的内部设有多个电池盒，所述电池箱的内壁上设有多个缓冲板，所述电池盒的内部设有蓄电池，每个所述电池盒的两侧内壁上均设有多个第一夹板，每个所述第一夹板远离电池盒内壁的一侧侧壁上均设有弹簧杆，每个所述弹簧杆远离第一夹板的一端均连接有第二夹板，每个所述第二夹板靠近蓄电池的一侧均与蓄电池的外壁滑动连接，所述蓄电池的两侧侧壁上还设有导热板，所述导热板的两端均贯穿电池盒的两侧侧壁与电池箱的内部连通。本实用新型专利技术实现了一种电池组自动加热散热的装置，保证了电池组适应各种不同环境温度下的工作，延长了工作寿命，提高了工作效率，结构简单，方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种电池组加热装置
本技术涉及电池加热
，尤其涉及一种电池组加热装置。
技术介绍
动力电池以工作电压高、能量密度大、安全性好、重量轻、自放电小、循环寿命长、无污染等特点，已经成为电动汽车、中大型储能产品使用的新能源动力，动力电池将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，但电池组也具有低温性能差、单体一致性差、工作环境温度不易控制等特点，若电池长时间工作在低温环境下，将大大降低电池的容量和循环寿命，直接影响电池组的续航里程和使用成本，若电池长时间工作在高温环境下，将大大降低电池的循环寿命，降低了电池的使用周期，热效率低下，并且存在起火甚至爆炸等严重的安全隐患；并且电池组内的单体电池在环境等因素的影响下，容易出现状态不一的情况，可能会出现放电量速度不一、容量差距越来越大、寿命区别变大等情况，会导致某些单体电池提前失效，影响电池组的整体工作效率，十分不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有电池长时间工作在低温环境下，将大大降低电池的容量和循环寿命，直接影响电池组的续航里程和使用成本，若电池长时间工作在高温环境下，将大大降低电池的循环寿命，降低了电池的使用周期，热效率低下的缺点，而提出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组加热装置，包括电池箱（1），其特征在于，所述电池箱（1）的内部设有多个电池盒（2），所述电池箱（1）的内壁上设有多个缓冲板，所述电池盒（2）的内部设有蓄电池（3），每个所述电池盒（2）的两侧内壁上均设有多个第一夹板（4），每个所述第一夹板（4）远离电池盒（2）内壁的一侧侧壁上均设有弹簧杆，每个所述弹簧杆远离第一夹板（4）的一端均连接有第二夹板，每个所述第二夹板靠近蓄电池（3）的一侧均与蓄电池（3）的外壁滑动连接，所述蓄电池（3）的两侧侧壁上还设有导热板（5），所述导热板（5）的两端均贯穿电池盒（2）的两侧侧壁与电池箱（1）的内部连通，所述电池箱（1）的一侧内壁上设有两个固定板（6），...

【技术特征摘要】
1.一种电池组加热装置，包括电池箱（1），其特征在于，所述电池箱（1）的内部设有多个电池盒（2），所述电池箱（1）的内壁上设有多个缓冲板，所述电池盒（2）的内部设有蓄电池（3），每个所述电池盒（2）的两侧内壁上均设有多个第一夹板（4），每个所述第一夹板（4）远离电池盒（2）内壁的一侧侧壁上均设有弹簧杆，每个所述弹簧杆远离第一夹板（4）的一端均连接有第二夹板，每个所述第二夹板靠近蓄电池（3）的一侧均与蓄电池（3）的外壁滑动连接，所述蓄电池（3）的两侧侧壁上还设有导热板（5），所述导热板（5）的两端均贯穿电池盒（2）的两侧侧壁与电池箱（1）的内部连通，所述电池箱（1）的一侧内壁上设有两个固定板（6），每个所述固定板（6）靠近导热板（5）的一端均设有Pt100温度探头（7），每个所述Pt100温度探头（7）远离固定板（6）的一端均贯穿导热板（5）的侧壁位于导热板（5）的内部，所述电池箱（1）的一侧内壁上设有储液箱（8），所述储液箱（8）的内部设有冷却液，所述储液箱（8）的上端设有水泵（9），所述水泵（9）的上端设有冷却管，所述冷却管远离水泵（9）的一端设有分流管（10），所述分流管（10）位于电池盒（2）内壁和蓄电池（3）的外壁之间，所述分流管（10）的末端设有出液管，所述出液管远离电池盒（2）的一端贯穿电池盒（2）的内壁与电池箱（1）的内部连通，所述出液管位于电池箱（1）内的一端贯穿储液箱（8）的外壁与储液箱（8）的内部连通。2.根据权利要求1所述的一种电池组加热装置，其特征在于，所述电池箱（1）的两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓志荣，郭文清，李兴松，祝东贵，何潇，
申请(专利权)人：深圳市朗泰通电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44