一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备制造技术

一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备，包括有OBD诊断接口，所述的OBD诊断接口通过CAN总线通讯模块连接微处理器，用于将获取到的车辆运行异常数据和异常故障码实时传送给微处理器，所述微处理器还分别连接GPS模块、时钟模块、LED指示灯模块及存储模块，进行数据处理和数据接收及发送，所述存储模块还连接GPRS无线通讯模块用于将解析和存储的数据信息无线传输到外部服务器。本实用新型专利技术能够及时准确地对故障车辆及排放超标车辆进行筛选，通过在线监督的方式对车辆排放进行监管，避免排放超标车上路，减少环境污染。

【技术实现步骤摘要】
一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备
本技术涉及一种在线传输终端设备。特别是涉及一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备。
技术介绍
近年来，随着我国现代汽车工业的快速发展，我国汽车产销量和汽车保有量都在迅猛剧增。同样，汽车产业的发展也带来了汽车排放污染问题，调查表明，我国许多城市的汽车尾气污染已经成为大气污染的首要污染源。据美国环保署调查显示轻型车排气中60％的HC是从20％的排放控制系统有故障或性能降低的汽车中排出，且研究分析表明，新型汽车总排放的50％是因为相关排放元件产生故障所致。所以，保证车辆发动机和排气系统的正常运行对于在用车辆减少排放及排放治理具有重要意义，而车载诊断系统(OBD)的工作是使车辆在整个使用寿命过程中排放尽可能合格。1988年美国权威人士推出基本的车载检测诊断要求(OBDI)，且在1994-1996年间由加利福尼亚空气资源局(CARB)推出了更为严格的要求(OBDII)，能够实时监测与汽车排放相关的子系统和零部件工作状态。国家环保总局在2005年4月发布《轻型汽车污染物排放限值机测量方法(中国III、IV阶段)》(GB18352·3-2005)规定从2007年7月1日起所有汽车必须装备车载诊断系统，该系统应在设计、制造和安装上确保汽车在整个寿命周期内可以识别排放控制系统的故障和裂化情况。当检测到汽车故障或尾气排放超标时，会激活故障指示灯(MIL)，并存储相应的故障码和冻结帧信息，以便维修过程中迅速确定故障位置，进行故障处理。OBD可以起到随车检测排放的作用，但还不能替代强制禁止排放超标车辆上路，自觉性差的车主会继续驾驶排放车辆上路，造成环境污染。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备，能够在具有CAN通讯协议的在用车上，快速地监控车辆的运行状态、是否存在排放故障等，能够及时准确的筛选排放故障车辆，为在用车排放监管提供有效的技术手段。本技术所采用的技术方案是：一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备，包括有OBD诊断接口，所述的OBD诊断接口通过CAN总线通讯模块连接微处理器，用于将获取到的车辆运行异常数据和异常故障码实时传送给微处理器，所述微处理器还分别连接GPS模块、时钟模块、LED指示灯模块及存储模块，进行数据处理和数据接收及发送，所述存储模块还连接GPRS无线通讯模块用于将解析和存储的数据信息无线传输到外部服务器。所述的OBD诊断接口所获取的信息，包括车辆运行过程中的发动机转速、扭矩、NOx浓度、O2浓度、燃油消耗率中的23个参数数据。所述的OBD诊断接口为设备中的各个模块供电，车辆启动时OBD诊断接口上电，设备中各个模块即自动上电运行。本技术的一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备，可以利用CAN总线通讯模块，通过车载诊断系统(OBD)接口，实时将车辆发动机及与排放相关零部件运行情况等信息(包括发动机转速、扭矩百分比、NOx浓度、O2浓度、燃油消耗率、车速等23个参数信息)传至微处理器和存储模块，并通过无线传输模块将数据上传至监控平台，能够及时准确地对故障车辆及排放超标车辆进行筛选，通过在线监督的方式对车辆排放进行监管，避免排放超标车上路，减少环境污染。附图说明图1是本技术基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备的构成框图。图中1：OBD诊断接口2：CAN总线通讯模块3：微处理器4：存储模块5：GPRS无线通讯模块6：GPS模块7：时钟模块8：LED指示灯模块具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术的一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备做出详细说明。如图1所示，本技术的一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备，包括有OBD诊断接口1，所述的OBD诊断接口1通过CAN总线通讯模块2连接微处理器3，用于将获取到的车辆运行异常数据和异常故障码实时传送给微处理器3，所述微处理器3还分别连接GPS模块6、时钟模块7、LED指示灯模块8及存储模块4，进行数据处理和数据接收及发送。所述存储模块4还连接GPRS无线通讯模块5用于将解析和存储的数据信息无线传输到外部服务器。所述的OBD诊断接口1为设备中的各个模块供电，车辆启动时OBD诊断接口1上电，设备中各个模块即自动上电运行。本技术的一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备中，从所述的OBD诊断接口1所获取的信息，包括车辆运行过程中的发动机转速、扭矩、NOx浓度、O2浓度、燃油消耗率中的23个参数数据，并通过CAN总线通讯模块2传送给微处理器3。所以，当车辆运行过程中有任何数据发生异常时，会通过OBD诊断接口1将异常故障码及异常数据发送至微处理器3。本技术的一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备中，GPS模块6用于接收车辆经纬度信息和车速信息；时钟模块7用于计算时间信息；LED指示灯模块8可以通过指示灯判断数据传输的状态，存储模块4用于解析和存储经微处理器3处理的车辆OBD数据、车辆经纬度数据、车速数据、NOx浓度、O2浓度、发动机转速、扭矩、时间数据及数据传输状态等信息。GPRS通讯模块5与数据存储模块4相连接，可以将数据存储模块4中经解析和存储的数据信息进行无线传输，发送到外部服务器，用于对数据进行AES加密，使用密钥长度为256Bit，确保数据安全行。当所传送数据异常时，会将故障代码连同异常数据信息及时发送至监控服务器，提示告警信息。本技术的实施例中，所述的微处理器3采用型号为MC9S12XEP100的芯片存储模块4型号为AS7C4098芯片；本技术的一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备，可以整体封装在铝制盒中，与OBD诊断接口1通过连接线束连接。在使用本技术的一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备前，启动车辆时OBD诊断接口1通电，此时与OBD诊断接口1相连接的终端设备即可上电，各模块正常上电运行，微处理器开始读取OBD诊断接口1的数据，连同车辆其他信息一起由GPRS通讯模块发送。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备，包括有OBD诊断接口(1)，其特征在于，所述的OBD诊断接口(1)通过CAN总线通讯模块(2)连接微处理器(3)，用于将获取到的车辆运行异常数据和异常故障码实时传送给微处理器(3)，所述微处理器(3)还分别连接GPS模块(6)、时钟模块(7)、LED指示灯模块(8)及存储模块(4)，进行数据处理和数据接收及发送，所述存储模块(4)还连接GPRS无线通讯模块(5)用于将解析和存储的数据信息无线传输到外部服务器。

【技术特征摘要】
1.一种基于OBD的在用车排放数据采集在线传输终端设备，包括有OBD诊断接口(1)，其特征在于，所述的OBD诊断接口(1)通过CAN总线通讯模块(2)连接微处理器(3)，用于将获取到的车辆运行异常数据和异常故障码实时传送给微处理器(3)，所述微处理器(3)还分别连接GPS模块(6)、时钟模块(7)、LED指示灯模块(8)及存储模块(4)，进行数据处理和数据接收及发送，所述存储模块(4)还连接GPRS无线通讯模块(5)用于将解析和存储的数据信...

【专利技术属性】
技术研发人员：王计广，李孟良，周华，方茂东，谢振凯，方熙宇，沈姝，杜建波，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心，
类型：新型
国别省市：天津,12