【技术实现步骤摘要】
一种发动机ECU点火测试系统
本技术涉及发动机测量控制的
,更具体地,涉及一种发动机ECU点火模拟测试系统。
技术介绍
发动机电子控制单元(ECU)主要功能之一是在不同的车辆转速下,把握好打火时机,从而获得最高的燃烧做工效率。目前,工厂生产中对发动机ECU的性能质量检测,主要通过一台大型的转速调节设备,输入到被测ECU后,将打火信号显示在一个真实的铁质圆盘上,通过肉眼观察圆盘上点火点落在圆盘相应刻度上,得出点火提前角,并需要结合当前转速,人工判断当前的点火提前角是否与当前转速相匹配,从而判断ECU的性能是否合格。然而,现有的机器模拟需要手工调节转速,并用肉眼观察点火提前角并做记录;这种测试方式的技术设备笨重、成本高、智能化程度较低,且系统成本高、记录判断工作不够准确,限制了现有机器设备的应用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种便于携带与安装、系统成本低、记录判断准确的发动机ECU点火测试系统。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:提供一种发动机ECU点火测试系统,包括PC上位机、单片机控制模块、ECU模块、电源模块及数据采集模块,所述 ...
【技术保护点】
一种发动机ECU点火测试系统,其特征在于,包括PC上位机、单片机控制模块、ECU模块、电源模块及数据采集模块,所述单片机控制模块的输入端通过通讯接口电路与PC上位机连接,用于接收PC上位机发送的数据进行运算并合成转速信号;所述ECU模块与单片机控制模块的输出端通讯连接,用于接收来自单片机控制模块的转速信号,并输出点火信号;所述数据采集模块连接于单片机控制模块、ECU模块的输出端和PC上位机,用于采集来自ECU模块的点火信号和来自单片机控制模块的转速信号;所述PC上位机与数据采集模块连接,用于分析点火信号与转速信号并得出点火提前角;所述电源模块与单片机控制模块、ECU模块及数据采集模块连接。
【技术特征摘要】
1.一种发动机ECU点火测试系统,其特征在于,包括PC上位机、单片机控制模块、ECU模块、电源模块及数据采集模块,所述单片机控制模块的输入端通过通讯接口电路与PC上位机连接,用于接收PC上位机发送的数据进行运算并合成转速信号;所述ECU模块与单片机控制模块的输出端通讯连接,用于接收来自单片机控制模块的转速信号,并输出点火信号;所述数据采集模块连接于单片机控制模块、ECU模块的输出端和PC上位机,用于采集来自ECU模块的点火信号和来自单片机控制模块的转速信号;所述PC上位机与数据采集模块连接,用于分析点火信号与转速信号并得出点火提前角;所述电源模块与单片机控制模块、ECU模块及数据采集模块连接。2.根据权利要求1所述的发动机ECU点火测试系统,其特征在于,所述单片机控制模块采用STC15F2k60S2单片机,所述单片机输出信号为P11、P12两路方波信号。3.根据权利要求1所述的发动机ECU点火测试系统,其特征在于,所述通讯接口电路包括CH340T-TSSOP20USB转串口芯片,所述PC上位机上装有用于将USB接口映射为串口的驱动程序;所述通讯接口电路连接于单片机的P3.0RxD引脚、P3.1TxD引脚。4.根据权利要求3所述的发动机ECU点火测试系统,其特征在于,所述单片机上连接有第一放大电路,所述第一放大电路连接于ECU的转速输入引脚;所述第一放大电路由电阻R4、R5、R6、R7和TL082放大器A组成,所述电阻R4、R5连接于TL082放大器A的反向输入端和输出端,所述电阻R6、R7连接于TL082放大器A的正向输入端。5.根据权利要求2所述的发动机ECU点火测试系统,其特征在于,所述P11路方波信号由TL08...
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