The invention relates to a spring used for a spring system, which comprises a spring body (20). The spring body is made by hot deformation of the special-shaped bar (1), especially the rolled bar. The profiled bar is made of flat bar steel, especially spring steel. A special-shaped bar (1) or a spring body (20) has at least one material gap (6), and the gap is at least on the length of a special bar or a spring body. The cross section shape of the special-shaped bar (1) is the same as the whole length, and the cross section shape of the spring body (20) can be changed in its length.
【技术实现步骤摘要】
异型棒材和由其制出的车辆弹簧本申请是申请日为2013年07月25日、申请号为201380050545.7、国际申请号为PCT/AT2013/000124、专利技术名称为“异型棒材和由其制出的车辆弹簧”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种由扁棒钢、尤其是弹簧钢制成的、用于制造热变形的、尤其是轧制的车辆弹簧的异形棒材。本专利技术还涉及一种包括细长弹簧体的车辆弹簧,该弹簧体由异形棒材热变形制出、尤其是轧制出。
技术介绍
在本专利技术的应用领域中,车辆弹簧可理解为空气弹簧(导杆弹簧)、抛物线弹簧、板簧、尤其是单片或多片抛物线弹簧,其由扁棒钢制成。在本专利技术的范围中,车辆弹簧由扁棒钢、优选弹簧钢在约800至1200℃的温度下热变形、尤其是轧制出。在由扁棒钢热变形的车辆弹簧中,车辆弹簧通过材料获得其弹性功能,即车辆弹簧基于原始材料具有固有弹性作用。根据EN10089,3.1弹簧钢被描述如下:“材料,经淬火和回火处理后的特性尤其适合于各种类似弹簧的组件的制造。钢的弹性取决于其弹性变形能力,由于该特性变形能力,钢能承受给定范围内的载荷且在移去负载时没有表现任何永久变形…”。已知这样的弹簧系统,在其中支架被铸造(如DE102008061190中所公开的)或焊接(如WO2003/064192中所公开的);所述支架并非传统意义上的弹簧。与可热变形钢相反,这种支架不能热变形,而是只能在高得多的温度下被处理。与此不同,由弹簧钢制成的扁棒钢几乎不能焊接。另外,铸造或焊接的支架通过其材料特性在用于弹簧系统的状态中不具有良好弹性作用。基于材料特性这些支架本身构成刚性系统。 ...
【技术保护点】
用于制造热变形的、轧制的车辆弹簧的异型棒材,该异型棒材由扁棒弹簧钢制成,所述车辆弹簧具有细长的弹簧体,所述异型棒材具有:纵轴线;横向于纵轴线延伸的且对应于中性轴的横向轴线(z);以及垂直于横向轴线(z)从异型棒材的下侧向上侧延伸的轴线(v),所述异型棒材具有垂直于其纵轴线的横截面,该横截面限定一个梯形。
【技术特征摘要】
2012.07.30 AT A845/20121.用于制造热变形的、轧制的车辆弹簧的异型棒材,该异型棒材由扁棒弹簧钢制成,所述车辆弹簧具有细长的弹簧体,所述异型棒材具有:纵轴线;横向于纵轴线延伸的且对应于中性轴的横向轴线(z);以及垂直于横向轴线(z)从异型棒材的下侧向上侧延伸的轴线(v),所述异型棒材具有垂直于其纵轴线的横截面,该横截面限定一个梯形。2.根据权利要求1所述的异型棒材,其特征在于,该横截面具有上侧(2)、下侧(3)和第一窄侧(4)以及第二窄侧(5),所述上侧、下侧和第一窄侧以及第二窄侧分别定义一个平坦段,第一窄侧和第二窄侧都分别在上侧和下侧之间延伸,至少一个材料空隙(6)设置在所述第一窄侧中并且至少设置在异型棒材的长度的部分区域上,所述材料空隙的深度在材料空隙的宽度上连续增大。3.根据权利要求2所述的异型棒材,其特征在于,第二材料空隙设置在所述第二窄侧中并且至少设置在异型棒材的长度的部分区域上,所述第二材料空隙的深度在第二材料空隙的宽度上连续增大。4.根据权利要求2所述的异型棒材,其特征在于,所述至少一个材料空隙与横向轴线(z)重叠。5.根据权利要求2所述的异型棒材,其特征在于,第一窄侧的平坦段从在中性轴下方的位置连续地延伸到在中性轴上方的位置。6.根据权利要求2所述的异型棒材,其特征在于,第二窄侧的平坦段从在中性轴下方的位置连续地延伸到在中性轴上方的位置。7.根据权利要求2所述的异型棒材,其特征在于,第一窄侧的平坦段从与下侧相邻的位置延伸到与上侧相邻的位置。8.根据权利要求2所述的异型棒材,其特征在于,第二窄侧的平坦段从与下侧相邻的位置延伸到与上侧相邻的位置。9.根据权利要求2所述的异型棒材,其特征在于,上侧的和下侧的平坦段彼此平行。10.根据权利要求2所述的异型棒材,其特征在于,下侧的平坦段在异型棒材的整个长度上延伸。11.根据权利要求2所述的异型棒材,其特征在于,所述至少一个材料空隙在异型棒材的整个长度上延伸。12.根据权利要求1所述的异型棒材,其特征在于,所述异型棒材的横截面在异型棒材的长度上是相同的。13.根据权利要求1所述的异型棒材,其特征在于,所述异型棒材的横截面关于所述轴线(V)对称。14.包括细长的弹簧体的车辆弹簧,该弹簧体由异型棒材轧制、热变形制出,其特征在于,所述细长的弹簧体具有:纵轴线;横向于纵轴线延伸的且对应于中性轴的横向轴线(z);以及垂直于横向轴线(z)从所述细长的弹簧体的下侧向上侧延伸的轴线(v),所述细长的弹簧体具有垂直于其纵轴线的横截...
【专利技术属性】
技术研发人员:G·屈内尔特,J·扎姆博格,
申请(专利权)人:瀚瑞森商用车辆系统欧洲有限公司,
类型:发明
国别省市:奥地利,AT
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