具有自锁式驻车机构的制动气室制造技术

本发明专利技术公开了一种具有自锁式驻车机构的制动气室，包括前盖组件、第一中体组件、第二中体组件、缸体组件、推杆盘组件和活塞组件。所述的前盖组件和第一中体组件形成的第一空间内设有皮膜，所述的皮膜将所述的第一空间分离成两个腔，分别为推杆盘组件腔和行车制动腔；所述的推杆盘组件安装在推杆盘组件腔内；所述的活塞组件安装在所述第二中体组件和缸体组件形成第二空间内。所述的第二空间内还安装有自锁机构，所述的活塞组件安装在自锁机构与缸体组件之间。本发明专利技术的设计替代了原有的储能强力弹簧，完成了驻车的任务，使得制动气室的安全性更高，使用寿命更长。

Brake gas chamber with self locked parking mechanism

The invention discloses a brake chamber with self locking parking mechanism, comprising a front cover assembly, a first middle body assembly, a secondary body assembly, a cylinder body assembly, a push rod disc assembly and a piston assembly. The first space of the front cover component and the first component is arranged in the form of the film, the film will be the first space is separated into two cavities, respectively push rod and brake disc assembly cavity cavity; the push rod disc assembly is installed in the rod disc assembly wherein the piston cavity; installed in the second component and the cylinder assembly forming second space. A self locking mechanism is also installed in the second space, and the piston assembly is installed between the self locking mechanism and the cylinder body component. The design of the invention replaced the original power spring of energy storage, completed the task of parking, and made the brake gas room with higher safety and longer service life.

【技术实现步骤摘要】
具有自锁式驻车机构的制动气室
本专利技术涉及汽车制动气室领域，尤其是一种具有自锁式驻车机构的制动气室。
技术介绍
目前具有驻车功能汽车制动气室都是采用同时具备行车制动功能与驻车制动功能的储能弹簧制动气室。驻车制动时，驻车腔气压通过驻车阀解除，储能弹簧的弹簧力通过活塞组件作用到推杆盘组件，传递到制动器上，使制动器工作，实现驻车制动。因而，驻车制动气室的关键零部件是储能弹簧，由于驻车制动操作频繁，储能弹簧的使用寿命有限，一旦储能弹簧出现故障，驻车制动会失效，无法达到驻车制动的效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种具有自锁式驻车机构的制动气室。本专利技术解决的是现有的制动气室中的储能弹簧的使用寿命有限，一旦储能弹簧出现故障，驻车制动会失效，无法达到驻车制动效果的问题。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是：本专利技术包括前盖组件、第一中体组件、第二中体组件、缸体组件、推杆盘组件和活塞组件；所述的前盖组件和第一中体组件连接，所述的第二中体组件和缸体组件连接，所述的第一中体组件和第二中体组件之间焊接固定；所述的前盖组件和第一中体组件形成的第一空间内设有皮膜，所述的皮膜将所述的第一空间分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有自锁式驻车机构的制动气室，包括前盖组件、第一中体组件、第二中体组件、缸体组件、推杆盘组件和活塞组件；所述的前盖组件和第一中体组件连接，所述的第二中体组件和缸体组件连接，所述的第一中体组件和第二中体组件之间焊接固定；所述的前盖组件和第一中体组件形成的第一空间内设有皮膜，所述的皮膜将所述的第一空间分离成两个腔，分别为推杆盘组件腔和行车制动腔；所述的推杆盘组件安装在推杆盘组件腔内；所述的活塞组件安装在所述第二中体组件和缸体组件形成第二空间内；其特征在于所述的第二空间内还安装有自锁机构，所述的自锁机构包括自锁杆、自锁爪、锁圈组件和锁爪回位弹簧；所述的自锁杆横穿于第二空间内，依次穿过锁爪回位弹簧...

【技术特征摘要】
1.一种具有自锁式驻车机构的制动气室，包括前盖组件、第一中体组件、第二中体组件、缸体组件、推杆盘组件和活塞组件；所述的前盖组件和第一中体组件连接，所述的第二中体组件和缸体组件连接，所述的第一中体组件和第二中体组件之间焊接固定；所述的前盖组件和第一中体组件形成的第一空间内设有皮膜，所述的皮膜将所述的第一空间分离成两个腔，分别为推杆盘组件腔和行车制动腔；所述的推杆盘组件安装在推杆盘组件腔内；所述的活塞组件安装在所述第二中体组件和缸体组件形成第二空间内；其特征在于所述的第二空间内还安装有自锁机构，所述的自锁机构包括自锁杆、自锁爪、锁圈组件和锁爪回位弹簧；所述的自锁杆横穿于第二空间内，依次穿过锁爪回位弹簧、自锁爪和活塞组件，一端与推杆盘组件固定连接，另一端安装在与缸体组件连接的释放套上；所述的锁圈组件安装在第二中体组件和缸体组件连接处，所述的活塞组件安装在自锁机构与缸体组件之间；所述的第一中体组件的侧壁上设有第一进气口，所述缸体组件的侧壁上设有第二进气口。2.根据权利要求1所述的具有自锁式驻车机构的制动气室，其特征在于所述的推杆盘组件包括推杆、推杆盘、防尘罩、推杆回位弹簧；所述推杆的一端露于前盖组件的端面，另一端穿过皮膜，所述的推杆盘安装在推杆上靠近皮膜的端部，所述的防尘罩罩于推杆中段，所述的推杆回位弹簧套于防尘罩外侧，一端与前盖组件的端面抵触，另一端与推杆盘相抵触；所述第一中体组件的端面和第二中体组件的端面相贴合，并在相互贴合的端面上设有穿孔，所述的穿孔处安装定位导向套；所述自锁杆的一端装嵌在定位导向套内，并在其端面处与推杆盘组件的推杆连接。3.根据权利要求1所述的具有自锁式驻车机构的制动气室，其特征在于所述的活塞组件包括活塞本体和连接传动套，所述连接传动套套于自锁杆上，其外环壁上设有与活塞本体相适配的凹形台阶结构；所述的活塞本体与缸体组件之间形成驻车制动腔；所述的锁圈组件包括锁圈定位板和固定锁块；所述锁圈定位板为环形结构，锁圈定位板的外环壁固定在第二中体组件与缸体组件的连接处，所述固定锁块安装在锁圈定位板的内环壁上；所述固定锁块的外侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛中林，陆忠明，周卫群，
申请(专利权)人：嘉兴盛鼎机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33