一种桥梁道路路面损失补偿装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种桥梁道路路面损失补偿装置及方法，包括补偿仓，其特征是：所述补偿仓一侧通过进料通道连接进料仓，所述进料仓和进料通道通过进料口连通所述补偿仓，所述补偿仓四周设有补偿仓连接螺栓孔，所述补偿仓上方设有盖，所述盖四周盖侧边上设有盖侧边螺栓连接孔，所述补偿仓和盖通过补偿仓连接螺栓孔和盖侧边螺栓连接孔实现螺栓连接，所述补偿仓另一侧通过出料通道连接出料口，所述补偿仓内壁下方设有弹性隔离膜层固定框，所述弹性隔离膜层固定框上密封固定有弹性隔离膜层。

A compensation device and method for road loss of Bridge Road

The invention discloses a road bridge road loss compensation device and method, including the compensation positions, which is characterized in that one side of the compensation bunker by the feeding passage is connected into the hopper, the hopper and the feed channel through the feed port communicated with the compensation chamber, the compensation chamber is arranged around a compensation chamber is connected with the bolt hole the cover is arranged above the compensation, warehouse, the circumference of the cover cover side is provided with a cover side of the bolt connecting hole, the compensation chamber and cover through the compensation chamber is connected with the bolt hole and the side cover bolt connection hole bolt connection, the other side of the compensation chamber through the discharge passage connecting the outlet. The inner wall is provided with a compensation elastic isolation film fixing frame, the elastic isolation film fixing frame is fixed with a sealing elastic isolation film.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁道路路面损失补偿装置及方法
本专利技术涉及桥梁道路设备领域，具体地讲，涉及一种桥梁道路路面损失补偿装置及方法。
技术介绍
在现有的技术下建设的桥梁和道路常常因为材料或环境原因出现坑洞或裂纹，随着经过车辆的碾压，时间较长之后路面会出现更多的坑洞或裂纹，以上均是现有技术无法避免的，此时就需要一种能够对路面进行修补的装置。对于桥梁和道路的坑洞或裂纹，现在通常是采用人工修补，费时费力，修补的效果较差，人为因素影响较大，对不规则的缺损无法进行精确的补偿。由于桥梁和道路的坑洞或裂纹均是不规则的状态，想通过简易的设备进行修补有较大的难度，想通过带有传感器控制器的精密仪器进行修补会耗费较大的成本，此是现有技术的不足之处。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种桥梁道路路面损失补偿装置及方法，用来对道路路面破损处进行补偿。本专利技术采用如下技术方案实现专利技术目的：一种桥梁道路路面损失补偿装置，包括补偿仓，其特征是：所述补偿仓一侧通过进料通道连接进料仓，所述进料仓和进料通道通过进料口连通所述补偿仓，所述补偿仓四周设有补偿仓连接螺栓孔，所述补偿仓上方设有盖，所述盖四周盖侧边上设有盖侧边螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁道路路面损失补偿装置，包括补偿仓(8)，其特征是：所述补偿仓(8)一侧通过进料通道(6)连接进料仓(7)，所述进料仓(7)和进料通道(6)通过进料口(5)连通所述补偿仓(8)，所述补偿仓(8)四周设有补偿仓连接螺栓孔(9)，所述补偿仓(8)上方设有盖(16)，所述盖(16)四周盖侧边(15)上设有盖侧边螺栓连接孔(14)，所述补偿仓(8)和盖(16)通过补偿仓连接螺栓孔(9)和盖侧边螺栓连接孔(14)实现螺栓连接，所述补偿仓(8)另一侧通过出料通道(3)连接出料口(2)，所述补偿仓(8)内壁下方设有弹性隔离膜层固定框(4)，所述弹性隔离膜层固定框(4)上密封固定有弹性隔离膜层(17)，...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁道路路面损失补偿装置，包括补偿仓(8)，其特征是：所述补偿仓(8)一侧通过进料通道(6)连接进料仓(7)，所述进料仓(7)和进料通道(6)通过进料口(5)连通所述补偿仓(8)，所述补偿仓(8)四周设有补偿仓连接螺栓孔(9)，所述补偿仓(8)上方设有盖(16)，所述盖(16)四周盖侧边(15)上设有盖侧边螺栓连接孔(14)，所述补偿仓(8)和盖(16)通过补偿仓连接螺栓孔(9)和盖侧边螺栓连接孔(14)实现螺栓连接，所述补偿仓(8)另一侧通过出料通道(3)连接出料口(2)，所述补偿仓(8)内壁下方设有弹性隔离膜层固定框(4)，所述弹性隔离膜层固定框(4)上密封固定有弹性隔离膜层(17)，所述补偿仓(8)下方通过连接杆(10)固定连接轨道仓(12)，所述轨道仓(12)上设有一组补偿块轨道(121)，每道所述补偿块轨道(121)内设有补偿块(11)，所述补偿块(11)通过穿过所述补偿块轨道(121)的补偿块轨道轴(111)实现在所述补偿块轨道(121)内上下自由移动，所述补偿块轨道轴(111)下端设有补偿块轮(112)。2.根据权利要求1所述的桥梁道路路面损失补偿装置，其特征是：所述出料口(2)一侧设有刮平板(1)，所述出料口(2)下端设有分料口(21)，所述出料口两侧设有出料口限位壁(22)。3.根据权利要求2所述的桥梁道路路面损失补偿装置，其特征是：所述连接杆(10)下方设有轮(13)。4.根据权利要求3所述的桥梁道路路面损失补偿装置，其特征是：所述进料通道(6)内壁一侧通过单向挡块铰接轴(61)铰接连接单向挡块(63)，所述进料通道(6)内壁另一侧设有限位块(62)。5.根据权利要求4所述的桥梁道路路面损失补偿装置，其特征是：所述出料通道(3)内壁设有限位块(32)，所述限位块(32)外周固定连接在出料通道(3)内壁，所述限位块(32)中心留有孔洞，所述出料通道(3)内壁相对于所述限位块(32)靠近出料口一侧固定有固定板(31)，所述固定板(31)上均匀分布有出料孔(35)，所述固定板(31)上固定连接弹簧(34)一端，所述弹簧(34)另一端固定连接弹簧板(33)，所述弹簧板(33)在弹簧(34)弹力作用下封住所述限位块(32)中心的孔洞，弹簧(34)保持压缩。6.一种桥梁道路路面损失补偿...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢天立，
申请(专利权)人：谢天立，
类型：发明
国别省市：山东,37