一种电磁阻尼减震装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电磁阻尼减震装置，包括上基板装置，与上基板装置对应设置的下基板装置，上基板装置与下基板装置中间设置有弹性垫片装置，上基板装置与下基板装置中间同时设置有电磁阻尼装置。本发明专利技术利用电磁感应原理设计制造的电磁阻尼减震垫板，由上下两层基板，分别安装磁铁和铜管，两层基板之间为橡胶或类似的固液体材质的弹性垫板，通过电磁阻尼有效增大列车高速通过时扣件系统的双向阻尼，随着上下基板相对运动频率的增大阻尼不断增大，使扣件系统无固定的固有频率，从而减小轮轨振动幅度，避免轮轨、扣件系统形成共振，进而避免轮轨之间波磨现象的产生，延长轮轨和扣件系统的使用寿命同时提高乘乘坐客舒适性。

An electromagnetic damping cushion plate

The invention discloses an electromagnetic damping device comprises an upper substrate device, lower substrate and the upper substrate corresponding device settings, the middle substrate and the lower substrate device device is provided with an elastic gasket device, and set the middle upper substrate and the lower substrate device device with electromagnetic damping device. The invention uses electromagnetic induction principle to design and manufacture of electromagnetic damping plate, composed of two layers of substrate, respectively mounted magnet and copper tube, two layer elastic plate substrate between solid and liquid rubber or similar material, effectively increase the high-speed trains passing through the electromagnetic damping damping system of bidirectional buckle, with upper and lower substrates relative exercise increases the frequency of damping increasing, the natural frequency of the non fixed fastening system, thereby reducing wheel vibration amplitude, and avoid the rail fastening system the formation of resonance, and thus avoid the corrugation phenomenon between wheel and rail and prolong the service life of the fastening system and improve ride comfort ride off.

【技术实现步骤摘要】
一种电磁阻尼减震垫板
本专利技术涉及高铁、地铁等有轨机车的安全运行辅助设备领域，具体为一种电磁阻尼减震垫板。
技术介绍
随着社会的不断发展，尤其是科学技术的不断进步，人们的生活水平得到了很大的改善与提高；电气化时代与信息化时代的到来，给交通事业的发展注入了腾飞的活力；为了满足社会大融合发展的需求，我国高铁事业取得了举世瞩目的成就，而许多成为了能够在有限的土地上进行最大规模的承载社会发展需求，地下地铁施工也都在如火如荼的进行着。伴随者高铁、地铁等多项技术的突破，其速度也在进一步的提高，并且作为我国出口的招牌走出国门，而当高铁或地铁在高速运行的过程中，也出现了许多安全问题，其中包括轮轨共振，波磨等一系列问题；机械装置在工作过程中通常会产生振动，当振动过大时，振动力一方面作用于机械装置本身，影响机械装置本身的稳定性；另一方面作用于地面基础，影响地基的使用寿命和周围的工作环境。上述问题极大地增加了铁路的维护成本，加快扣件系统的损坏速度，影响车辆平稳性，增大安全隐患，降低了乘客的乘坐舒适性，也给国民经济带来了巨大的损失。为了克服列车经过轨道时产生的轮轨共振、波磨等问题，现有技术中也提供了多种方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁阻尼减震装置，包括上基板装置，与对应上基板装置对应设置的下基板装置，上基板装置与下基板装置中间设置有弹性垫片装置，其特征在于：所述的上基板装置与下基板装置中间同时设置有电磁阻尼装置，所述的电磁阻尼减震垫板是基于电磁感应原理设计而成。

【技术特征摘要】
1.一种电磁阻尼减震装置，包括上基板装置，与对应上基板装置对应设置的下基板装置，上基板装置与下基板装置中间设置有弹性垫片装置，其特征在于：所述的上基板装置与下基板装置中间同时设置有电磁阻尼装置，所述的电磁阻尼减震垫板是基于电磁感应原理设计而成。2.根据权利要求1所述的一种电磁阻尼减震装置，其特征在于：所述的上基板装置包括不锈钢金属材质的上基板，以及设置在上基板上的磁柱和上基板安装孔。3.根据权利要求1所述的一种电磁阻尼减震装置，其特征在于：所述的弹性垫片装置包括弹性材料的垫片，设置在垫板上的垫片安装孔和磁柱穿过孔。4.根据权利要求3所述的一种电磁阻尼减震装置，其特征在于：所述的垫片安装孔和磁柱穿过孔分别与上基板安装孔和磁柱对应设置；且磁柱穿过孔的内径大于磁柱的外径。5.根据权利要求3所述的一种电磁阻尼减震装置，其特征在于：所述的下基板装置包括金属材质的下基板，设置在下基板上的金属管，以及下基...

【专利技术属性】
技术研发人员：田伟，马红伦，邵缇，辛高峰，李浩，
申请(专利权)人：中原利达铁路轨道技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41