一种可变前翼垂直起降高速飞行器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可变前翼垂直起降高速飞行器，涉及小型载人飞行器概念方案领域。可变前翼垂直起降高速飞行器，包括：机身本体(1)、驾驶舱(2)、尾翼(3)、前翼(4)、飞行动力装置、模态转换动力装置、能源系统以及操控系统。可变前翼垂直起降高速飞行器采用模态转换动力装置，实现在垂直起降时前翼(4)与垂直尾翼平行，占地空间小；在平飞状态时前翼(4)与水平尾翼平行，飞行效率高、速度更快。能源系统采用全电驱动，节能环保。另外，该飞行器配置有可倾转球形驾驶舱，使驾驶位始终保持驾驶位水平。现如今地面交通拥堵问题日趋严重，该可变前翼垂直起降高速飞行器作为空中交通工具的市场潜力巨大。

A variable front wing vertical take-off and landing high-speed vehicle

The utility model provides a variable front wing vertical take-off and landing high-speed vehicle, which involves the conceptual scheme of a small manned aircraft. The variable front wing vertical takeoff and landing high-speed aircraft includes: fuselage body (1), cockpit (2), tail (3), front wing (4), flight power unit, mode conversion power plant, energy system and control system. The variable front wing vertical takeoff and landing vehicle adopts modal transformation power plant. When the vertical take-off and landing, the front wing (4) is parallel to the vertical tail, and occupies less space. When the plane is flying, the front wing (4) is parallel to the horizontal tail, and the flight efficiency is high and the speed is faster. The energy system is driven by all electric power, and energy saving and environmental protection. In addition, the aircraft is equipped with tiltable ball cockpit, the driver kept driving level. Nowadays, the problem of ground traffic congestion is becoming more and more serious, and the variable front wing vertical take-off and landing vehicle has a great market potential as an air traffic vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种可变前翼垂直起降高速飞行器
本技术涉及小型载人飞行器概念方案领域，特别涉及一种可变前翼垂直起降高速飞行器。
技术介绍
随着中国城镇化建设，地面交通拥堵问题日趋严重，对空中交通工具的需求应运而生。然而，个人飞行器的技术成熟度较低，其停放占地空间大、飞行能效低、速度慢、起飞空间需求大等问题不容忽视，在实际应用中，可能会给地面交通以及驾驶员带来额外的不便与困扰。
技术实现思路
本技术提供了一种可变前翼垂直起降高速飞行器，以解决飞行器停放占地空间大、飞行能效低、速度慢、起飞空间需求大的问题。为了达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：一种可变前翼垂直起降高速飞行器，包括：机身本体；驾驶舱，设置在所述机身本体上；尾翼，固定设置在所述机身本体的尾部，所述尾翼包括两块水平尾翼和两块垂直尾翼，所述水平尾翼和垂直尾翼在同一圆周方向呈十字形分布，且所述水平尾翼和垂直尾翼间隔分布；前翼，通过其长度方向上的中点位置可转动地设置在所述机身本体的前部，且转动轴线垂直穿过所述呈十字形分布的所述水平尾翼和垂直尾翼的中心；飞行动力装置，包括第一电动机以及通过所述第一电动机驱动的旋翼，在所述水平尾翼以及所述前翼长度方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变前翼垂直起降高速飞行器，其特征在于，包括：机身本体(1)；驾驶舱(2)，设置在所述机身本体(1)上；尾翼(3)，固定设置在所述机身本体(1)的尾部，所述尾翼(3)包括两块水平尾翼和两块垂直尾翼，所述水平尾翼和垂直尾翼在同一圆周方向呈十字形分布，且所述水平尾翼和垂直尾翼间隔分布；前翼(4)，通过其长度方向上的中点位置可转动地设置在所述机身本体(1)的前部，且转动轴线垂直穿过所述呈十字形分布的所述水平尾翼和垂直尾翼的中心；飞行动力装置，包括第一电动机(5)以及通过所述第一电动机(5)驱动的旋翼(6)，在所述水平尾翼以及所述前翼(4)长度方向远离所述机身本体(1)的端部均设置有一个所述飞行动...

【技术特征摘要】
1.一种可变前翼垂直起降高速飞行器，其特征在于，包括：机身本体(1)；驾驶舱(2)，设置在所述机身本体(1)上；尾翼(3)，固定设置在所述机身本体(1)的尾部，所述尾翼(3)包括两块水平尾翼和两块垂直尾翼，所述水平尾翼和垂直尾翼在同一圆周方向呈十字形分布，且所述水平尾翼和垂直尾翼间隔分布；前翼(4)，通过其长度方向上的中点位置可转动地设置在所述机身本体(1)的前部，且转动轴线垂直穿过所述呈十字形分布的所述水平尾翼和垂直尾翼的中心；飞行动力装置，包括第一电动机(5)以及通过所述第一电动机(5)驱动的旋翼(6)，在所述水平尾翼以及所述前翼(4)长度方向远离所述机身本体(1)的端部均设置有一个所述飞行动力装置；模态转换动力装置，用于受控地驱动所述前翼(4)绕其转动轴线转动，从而实现所述可变前翼垂直起降高速飞行器从垂直起降状态到平飞状态的转换；其中，在垂直起降状态时，所述前翼(4)与所述垂直尾翼位于同一水平面；在平飞状态时，所述前翼(4)与所述水平尾翼位于同一水平面；能源系统，用于为所述飞行动力装置以及模态转换动力装置提供电能；操控系统，设置在所述驾驶舱(2)内，用于控制所述飞行动力装置以及所述模态转换动力装置。2.根据权利要求1所述的可变前...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卓，程佳，刘新民，李毅波，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁,21