一种汽车紧固件加工过程中的冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及紧固件冷却设备技术领域，且公开了一种汽车紧固件加工过程中的冷却装置，包括机体和第一冷却箱，机体的一侧固定连接有电机，电机的正下方固定连接有第一鼓风机，第一鼓风机的出风口固定连接有进气管道，电机的输出轴固定连接有旋转杆，旋转杆的一侧固定连接有安装管。该汽车紧固件加工过程中的冷却装置，通过设置制冷器，主冷却管和辅冷却管，把水箱内的水雾化后，增强了对水的提取性能，雾化后的水，对汽车紧固件进行降温，提高了该汽车紧固件加工过程中的冷却装置的工作效率，通过设置第二鼓风机和冷凝器，采用第二鼓风机对机体内产生的气体进行冷却，通过冷凝器吹散热量，实现了汽车紧固件的冷却，冷却效果好。

A cooling device in the processing of automobile fasteners

【技术实现步骤摘要】
一种汽车紧固件加工过程中的冷却装置
本专利技术涉及紧固件冷却设备
，具体为一种汽车紧固件加工过程中的冷却装置。
技术介绍
随着社会经济的日益发展，人们生活水平的不断提高，汽车逐渐成为人们出行的重要交通工具，车辆的使用越来越普遍，人们对于车辆的性能要求越来越高，对于汽车的冷却部件而言，冷却部件的减振效果的好坏直接影响了冷却部件的使用寿命，紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，此外，紧固件作为一种常用零件，通常应用在各个领域，但是当紧固件应用到特殊行业时，对其硬度、强度、耐腐蚀性、抗氧化性等性能要求极高，如核电行业、高铁运输行业、汽车运输行业、航空航天行业、石油化工行业等都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件，它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高，因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。汽车紧固件包括各种型号螺丝、各本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车紧固件加工过程中的冷却装置，包括机体（1）和第一冷却箱（3），其特征在于：所述机体（1）的一侧固定连接有电机（2），所述电机（2）的正下方固定连接有第一鼓风机（15），所述第一鼓风机（15）的出风口固定连接有进气管道（16），所述电机（2）的输出轴固定连接有旋转杆（4），所述旋转杆（4）的一侧固定连接有安装管（5），所述安装管（5）的远离旋转杆（4）的一端设置有出风口（6），所述机体（1）的顶端固定连接有吸气盘（7），所述吸气盘（7）的顶端固定连接有吸气管（9），所述吸气管（9）的一端固定连接有第二鼓风机（8），所述第二鼓风机（8）通过吸气管（9）固定连接有冷凝器（11），所述冷凝器（...

【技术特征摘要】
1.一种汽车紧固件加工过程中的冷却装置，包括机体（1）和第一冷却箱（3），其特征在于：所述机体（1）的一侧固定连接有电机（2），所述电机（2）的正下方固定连接有第一鼓风机（15），所述第一鼓风机（15）的出风口固定连接有进气管道（16），所述电机（2）的输出轴固定连接有旋转杆（4），所述旋转杆（4）的一侧固定连接有安装管（5），所述安装管（5）的远离旋转杆（4）的一端设置有出风口（6），所述机体（1）的顶端固定连接有吸气盘（7），所述吸气盘（7）的顶端固定连接有吸气管（9），所述吸气管（9）的一端固定连接有第二鼓风机（8），所述第二鼓风机（8）通过吸气管（9）固定连接有冷凝器（11），所述冷凝器（11）的一端固定连接有进气管（12），所述机体（1）内腔的底部从右到左依次固定连接有支撑杆（17）和固定座（22），所述支撑杆（17）的顶端固定连接有水箱（18），所述水箱（18）的出风口固定连接有主冷却管（20），所述主冷却管（20）的表面设置有水泵（19），所述固定座（22）的上表面固定安装有制冷器（21），所述主冷却管（20）的外侧设置有第二冷却箱（24），所述水箱（18）的一侧固定连接有辅冷却管（25）。2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件加工过程中的冷却装置，其特征在于：所述冷却箱（3）的顶部的一侧开设有进风口（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴天军，
申请(专利权)人：苏州东吾丰机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32