一种防翻、防沉船舶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防翻、防沉船舶，包括船体，船体上设有通水阀，船体的两侧和后方的船缘上设有水浮子，水浮子的上表面的边缘处设有护栏。本实用新型专利技术结构简单，成本低；本实用新型专利技术在船体两侧及后部的船缘处设有水浮子，水浮子采用泡沫材料制成，增加了船体的浮力，使得船舶不会沉船；本实用新型专利技术的船体上设有通水阀，在遇到大风时，开启通水阀向船舱内通水，使得船底增重，一方面减小了船体露出水面部分的面积，减小了其所承受的风力，另一方面降低了船体的重心，防止了船舶侧翻现象的发生。

A kind of anti turning and anti sinking ship

The utility model discloses a ship against overturn and sunk, which comprises a ship body, and a water valve is arranged on the hull. The floating edge is arranged on the ship's edge on both sides and the rear part of the ship body, and a guard rail is arranged at the edge of the upper surface of the water float. The utility model has the advantages of simple structure and low cost; the utility model in the rear of the ship hull on both sides and at the edge of a water float, the water float is made of foam material, increase the buoyancy of the hull, the ship will not wreck; the utility model is provided with a water valve on the hull, in the face of strong winds, the water supply valve to open the cabin in the bottom of weight gain, on the one hand reduces the hull surface parts of the area, reducing its exposure to wind, on the other hand reduces the ship's center of gravity, to prevent the occurrence of ship rollover phenomenon.

【技术实现步骤摘要】
一种防翻、防沉船舶
本技术属于船舶
，具体是涉及一种防翻、防沉船舶。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，旅游业得到了极大的发展，船舶的需求量不断增加。而现有的船舶，存在着极大的安全隐患，特别是在遇到恶劣天气，如大风天气，现有的船只容易出现侧翻、与其他物体碰撞损坏沉船等情况，人们以往不是穿上救生衣等待救助，就是抛救生筏弃船逃离。这样弃船不仅给财产造成重大的损失，还会给人们的生命安全带来重大隐患。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单，能够防止船只侧翻、与其他物体碰撞沉船现象发生的防翻、防沉船舶。本技术采用的技术方案是：一种防翻、防沉船舶，包括船体，船体上设有通水阀，船体的两侧和后方的船缘上设有水浮子，水浮子的上表面的边缘处设有护栏。上述的防翻、防沉船舶中，所述的水浮子包括框架，框架与船体焊接；框架内设有泡沫；框架的上表面、下表面分别设有上封板和下封板，外侧面上设有橡胶板。上述的防翻、防沉船舶中，所述的上封板采用的是钢板，下封板采用的是铝板。上述的防翻、防沉船舶中，水浮子截面为方形。上述的防翻、防沉船舶中，所述的水浮子的外侧面上吊装有多个橡胶轮胎。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1）本技术结构简单，成本低；本技术在船体的两侧及后部的船缘处设有水浮子，水浮子采用泡沫材料制成，泡沫材料的排开水的重量大于船体的重量，使得船舶不会沉船。2）本技术的船体上设有通水阀，在遇到大风时，开启通水阀向船舱内通水，使得船底增重，一方面减小了船体露出水面部分的面积，减小了其所承受的风力，另一方面降低了船体的重心，防止了船舶侧翻现象的发生。3）本技术水浮子的外侧吊装有多个橡胶轮胎，可以缓冲船舶与其他船舶或物体撞击时的撞击力，防止了撞击对船舶的损坏，进一步提高了船舶的安全性。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中I处的放大图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。以长11米，宽2米，高1.65米的船体为例。如图1所示，本技术包括船体2，船体2上设有通水阀21，船体2的两侧和后方的船缘上设有水浮子1，水浮子1的截面为边长为0.6米的正方形。所述的船体2内两侧的坐凳22下面填充有泡沫23。这只船总重3t，泡沫材料有11.4立方米。1立方米的物体完全沉浸在水中，其所排开水为1t，其所承受的最大浮力即为1t，因此，船体2上泡沫能够获得的浮力最大为11.4t，浮力远远大于船重，因此永远不会沉船。在遇到大风时，开启通水阀21向船舱内通水，使得船底增重，一方面减小了船体2露出水面部分的面积，减小了其承受风力的面积，进而减小了同等风力等级下船体2所承受的风力。另一方面降低了船只的重心，可以有效的防止船舶侧翻现象的发生。如图2所示所述的水浮子1包括角钢和/或圆钢焊接而成的框架11，框架11与船体2焊接。框架11内设有泡沫12；框架11的上表面、下表面分别设有上封板13和下封板15，外侧面上设有橡胶板14。上封板13采用的是的是钢板，下封板15采用的是铝板。水浮子11的上表面的边缘处设有护栏3。所述的水浮子1的外侧面上还可以吊装有多个橡胶轮胎，橡胶轮胎可以缓冲船只与其他船只或物体撞击时的撞击力，防止了撞击对船只的损坏，进一步提高了船只的安全性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防翻、防沉船舶，包括船体，其特征是：船体上设有通水阀，船体的两侧和后方的船缘上设有水浮子，水浮子的上表面的边缘处设有护栏。

【技术特征摘要】
1.一种防翻、防沉船舶，包括船体，其特征是：船体上设有通水阀，船体的两侧和后方的船缘上设有水浮子，水浮子的上表面的边缘处设有护栏。2.根据权利要求1所述的防翻、防沉船舶，其特征是：所述的水浮子包括框架，框架与船体焊接；框架内设有泡沫；框架的上表面、下表面分别设有上封板和下封板，外侧面上设有橡胶板。3.根据权利要求1所述的防翻、防...

【专利技术属性】
技术研发人员：康资国，康练辉，
申请(专利权)人：康资国，
类型：新型
国别省市：湖南,43