【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车行业的调节装置，特别是涉及一种试验中用于调节汽车轮胎下沉量的简易装置。
技术介绍
随着我国工业技术的发展，我国汽车行业已全面融入世界汽车工业体系，并且逐步成为世界汽车工业的主要制造基地之一。在汽车动力学中，汽车轮胎是最重要的零件之一，轮胎直接影响着汽车操纵稳定性和操纵灵活性，因此需要在大量生产前，对轮胎进行性能分析。为了试验模拟轮胎在不同的受载情况下的各项性能，需要调节轮胎的下沉量。目前常见的做法是将汽车轮胎与车桥整体卸下，改变支撑位置后再重新装载，不但费时费力，而且每次装载的情况不一致，造成试验误差增大。因此，提供一种调节简单，使用方便，试验误差小的用于调节汽车轮胎下沉量的装置是尤为重要的。·
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种试验中用于调节汽车轮胎下沉量的简易装置，其具有精简的结构，通过巧妙的设计和装配，可以用于试验环境下，轻松方便地调节汽车轮胎的下沉量来改变轮胎的受载情况，进而分析轮胎的性能。为了达到上述目的，本技术提供了一种试验中用于调节汽车轮胎下沉量的简易装置，其特征在于，包括分别设于前后两侧的两对支架，每对支架包括左右两个支架，支架...
【技术保护点】
一种试验中用于调节汽车轮胎下沉量的简易装置，其特征在于，包括分别设于前后两侧的两对支架(1)，每对支架(1)包括左右两个支架(1)，支架(1)均与固定基础相连，每个支架(1)连接一个立柱(3)，立柱(3)上设有竖直方向的条形孔(10)，条形孔(10)中设有调节螺栓(4)，位于前侧的两个立柱(3)以及位于后侧的两个立柱(3)分别通过调节螺栓(4)与前后两个支座(5)相连，每个支座(5)通过固定螺栓(6)与一个带轴承支座的球轴承(8)相连，每个带轴承支座的球轴承(8)与一个轮毂(7)过盈配合，前后两个轮毂(7)均与轮胎(9)配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯娜，程冬冬，刘臣才，陈祖辰，
申请(专利权)人：东华大学，
类型：实用新型
国别省市：
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