一种新型柴油机气门座圈拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型柴油机气门座圈拆卸装置，其特点是包括推杆、推头、定位块和弹性涨圈；所述的推杆一端焊接圆形推头，推杆与推头垂直相交，推头上表面焊接一个定位块；所述的定位块对准并卡住弹性涨圈张口，防止弹性涨圈回弹收缩。本实用新型专利技术的优点是结构简单、实用，制作简单、能够重复实用，使维修人员能快速地拆卸气门座圈而不损伤气缸盖，提高作业效率，避免因座圈问题更换整个气缸盖的浪费。

A new type of diesel engine valve seat disassembly device

The utility model discloses a new type diesel engine valve seat removing device, which is characterized by comprising a push rod, a push head, a positioning block and elastic ring; one end of the pushing rod is welded round push, push rod and the push perpendicular to push on surface is welded with a positioning block; the positioning blocks are aligned and stuck up elastic ring opening, prevent the elastic ring shrinkage rebound. The utility model has the advantages of simple structure, practicality, simple manufacture, and can be repeated and practical, so that the maintenance personnel can quickly disassemble the valve seat ring without damaging the cylinder head, improving the operation efficiency and avoiding the waste of the entire cylinder head due to the seat ring problem.

【技术实现步骤摘要】
一种新型柴油机气门座圈拆卸装置
本技术属于机械设备领域，尤其涉及一种新型柴油机气门座圈拆卸装置。
技术介绍
气门座圈主要是用于密封柴油机气门，在使用过程中，时刻都在承受高速冲击的一个部件，因此柴油机气门座圈在使用一段时间之后，容易出现不同程度的磨损失效，需要进行拆卸更换。柴油机气门座圈通过过盈配合装配到气缸盖上，其具有与气缸盖接触压力大，凸出边沿小(约1mm左右)，内部可利用操作空间狭窄，不易使用工具拆卸的特点。目前，190柴油机气门座圈的拆卸是通过在焊接座圈上焊接铁块，然后从气门导杆孔中插入铁棍将铁块与座圈一起敲击出来。缺点是：(1)在将铁块焊接到气门座圈的过程中，气缸盖局部承受高温，易产生裂纹，造成气缸盖报废；(2)拆卸气门座圈的过程中需先加工铁块，其次将铁块焊接到座圈上，最后才能将气门座圈拆卸下来，且铁块只能一次性使用，浪费材料，工作程序繁琐，效率低。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种新型柴油机气门座圈拆卸装置，结构简单、实用，制作简单、能够重复实用，使维修人员能快速地拆卸气门座圈而不损伤气缸盖，提高作业效率，避免因座圈问题更换整个气缸盖的浪费。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种新型柴油机气门座圈拆卸装置，其特点是包括推杆、推头、定位块和弹性涨圈；所述的推杆一端焊接圆形推头，推杆与推头垂直相交，推头上表面焊接一个定位块；所述的定位块对准并卡住弹性涨圈张口，防止弹性涨圈回弹收缩。作为本技术优选的技术方案，所述的推杆长度比气缸盖厚度长150—300mm，以便于通过敲击推杆，拆下气门座圈；所述的推杆外径与气门导杆孔外径相同，从而保证敲击时不发生偏心。作为本技术优选的技术方案，所述的推头直径略小于气门座圈内径，以便能够插入气门座圈孔中，且使其与弹性涨圈接触面积最大，减少敲击时弹性涨圈的变形。作为本技术优选的技术方案，所述的定位块宽度与弹性涨圈安装后张口相等，并卡住弹性涨圈张口部位，以最大限度减小弹性涨圈的回弹收缩。拆卸气门座圈时，把气缸盖安装到工作台并固定，将推杆插入气门导杆孔，推头朝向气门座圈，推头的顶面低于气门座圈底面，将弹性涨圈安装在气门座圈的底面，并紧贴气门座圈，定位块对准弹性涨圈并卡住弹性涨圈的张口，防止敲击时弹性涨圈回弹收缩，禁止人员和设备在气缸盖底面上方，并设置一个布袋套在气门座圈上方，防止气门座圈蹦出伤人，敲击推杆，通过推头、弹性涨圈，将气门座圈推出，从而完成拆卸工作。与现有技术相比，本技术的优点是结构简单、实用，制作简单、能够重复实用，使维修人员能快速地拆卸气门座圈而不损伤气缸盖，提高作业效率，避免因座圈问题更换整个气缸盖的浪费。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明。图1是本技术结构示意图。图2是本技术拆卸气门座圈实施示意图。图3是图2之局部放大图。图中：1-推杆2-推头3-定位块4-弹性涨圈5-气门座圈6-气门导杆孔7-气缸盖。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步说明。如图1、图2、图3所示，一种新型柴油机气门座圈拆卸装置，其特点是包括推杆1、推头2、定位块3和弹性涨圈4；推杆1一端焊接圆形推头2，推杆1与推头2垂直相交，推头2上表面焊接一个定位块3；定位块3对准并卡住弹性涨圈4张口，防止弹性涨圈4回弹收缩。推杆由45#圆钢加工而成，长度比气缸盖厚度长150—300mm，以便于通过敲击推杆1，拆下气门座圈5；推杆外径与气门导杆孔外径相同，从而保证敲击时不发生偏心。推头2用45#钢制作，直径略小于气门座圈5内径，以便能够插入气门座圈5孔中，且使其与弹性涨圈4接触面积最大，减少敲击时弹性涨圈4的变形。定位块3用45#钢制作，宽度与弹性涨圈4安装后张口相等，并卡住弹性涨圈4张口部位，以最大限度减小弹性涨圈4的回弹收缩。拆卸气门座圈时，把气缸盖7安装到工作台并固定，将推杆1插入气门导杆孔6，推头2朝向气门座圈5，推头2的顶面低于气门座圈5底面，将弹性涨圈4安装在气门座圈5的底面，并紧贴气门座圈5，定位块3对准弹性涨圈4并卡住弹性涨圈4的张口，防止敲击时弹性涨圈4回弹收缩，禁止人员和设备在气缸盖7底面上方，并设置一个布袋套在气门座圈5上方，防止气门座圈5蹦出伤人，敲击推杆1，通过推头2、弹性涨圈4，将气门座圈5推出，从而完成拆卸工作。以上，仅为本技术的较佳实施例，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型柴油机气门座圈拆卸装置，其特征在于：包括推杆(1)、推头(2)、定位块(3)和弹性涨圈(4)；所述的推杆(1)一端焊接圆形推头(2)，推杆(1)与推头(2)垂直相交，推头(2)上表面焊接一个定位块(3)；所述的定位块(3)对准并卡住弹性涨圈(4)张口。

【技术特征摘要】
1.一种新型柴油机气门座圈拆卸装置，其特征在于：包括推杆(1)、推头(2)、定位块(3)和弹性涨圈(4)；所述的推杆(1)一端焊接圆形推头(2)，推杆(1)与推头(2)垂直相交，推头(2)上表面焊接一个定位块(3)；所述的定位块(3)对准并卡住弹性涨圈(4)张口。2.根据权利要求1所述的一种新型柴油机气门座圈拆卸装置，其特征在于：所述的推...

【专利技术属性】
技术研发人员：高崇军，张磊，郭建功，
申请(专利权)人：马鞍山钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34