一种ACE线首箱浇注的砂箱小车的夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及夹紧装置技术领域，具体公开了一种ACE线首箱浇注的砂箱小车的夹紧装置，所述夹紧装置设置在砂箱小车的下方，具体包括气缸和夹紧机构，所述夹紧机构与气缸连接，所述气缸与气源之间设有铁内丝接头，所述铁内丝接头设置在首箱和第二个砂箱小车之间下方，所述铁内丝接头与气缸和气源之间通过气管连接。本实用新型专利技术装置结构简单、排布合理、制作方便而且成本低，通过气缸控制夹紧机构对砂箱小车进行夹紧和松开，而且增设了铁管接头避免了气管被烫伤，解决了夹紧装置在使用过程中容易损坏的问题，减少了成本，降低了劳动强度，提高了工作效率。

A clamping device for sand box trolley cast in the first box of ACE line

【技术实现步骤摘要】
一种ACE线首箱浇注的砂箱小车的夹紧装置
本技术涉及夹紧装置
，具体是一种ACE线首箱浇注的砂箱小车的夹紧装置。
技术介绍
ACE是静压造型机，是利用压缩空气进行流态化加砂，水平分型脱箱造型机FCMX系列为采用气流加砂的脱箱造型机。作为铸造车间主要生产设备ACE线FCMX线的正常运行就显得尤为重要，63CL是ACE线首箱浇注的砂箱小车的夹紧装置，它是运用汽缸来达到动作效果的。由于首箱浇注需要人工对准浇口杯，所以难免会有一些铁水溢出，流到下面汽缸气管上，气管材质是塑料的，而且其位置正好在两个砂箱之间的下方，一旦有漏箱或起浇时溢出的铁水都会浇在气管上，造成气管被烫坏，无法正常生产。而且更换气管都很麻烦，需用时1小时左右，有一周每班都烫坏气管，甚至有时每班会烫坏两次，严重影响了生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，排布合理，制造成本低砂箱夹紧装置，解决在铁水浇注时铁水溢出烫伤气管导致夹紧装置无法使用的问题。为解决上述技术问题，本技术一种ACE线首箱浇注的砂箱小车的夹紧装置，所述夹紧装置设置在砂箱小车的下方，具体包括气缸和夹紧机构，所述夹紧机构与气缸连接，所述气缸与气源之间设有铁内丝接头，所述铁内丝接头设置在首箱和第二个砂箱小车之间下方，所述铁内丝接头与气缸和气源之间通过气管连接。进一步地，所述铁内丝接头包括铁内丝弯头和铁内丝直通，所述铁内丝弯头和铁内丝直通之间通过双头螺纹接头连接。具体地，所述铁内丝直通的数量为若干个，所述若干个铁内丝直通串联。进一步地，所述夹紧机构包括两根夹持轴，当气缸工作时所述两根夹持轴夹紧所述砂箱小车上的支轴；当气缸停止工作时，所述两根夹持轴均呈水平状态，且之间的夹角为180°。本技术的有益效果是：本技术装置结构简单、排布合理、制作方便而且成本低，通过气缸控制夹紧机构对砂箱小车进行夹紧和松开，而且增设了铁管接头避免了气管被烫伤，解决了夹紧装置在使用过程中容易损坏的问题，减少了成本，降低了劳动强度，提高了工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本技术装置的结构示意图。图中：1-气缸，2-夹紧机构，3-气源，4-铁内丝接头，41-铁内丝弯头，42-铁内丝直通，43-双头螺纹接头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的一个具体实施例中，如图1所示，具体公开了一种ACE线首箱浇注的砂箱小车的夹紧装置，所述夹紧装置设置在砂箱小车的下方，具体包括气缸1和夹紧机构2，所述夹紧机构2与气缸1连接，所述夹紧机构包括两根夹持轴，当气缸工作时所述两根夹持轴夹紧所述砂箱小车上的支轴；当气缸停止工作时，所述两根夹持轴均呈水平状态，且之间的夹角为180°。所述气缸1与气源3之间设有铁内丝接头4，所述铁内丝接头设置在首箱和第二个砂箱小车之间下方，当首箱浇注人工对准浇口杯浇注有铁水溢出时，铁水滴落在铁内丝接头4上，解决了原本滴落到气管上烫坏气管的问题，所述铁内丝接头4与气缸1和气源3之间通过气管连接。所述铁内丝接头4包括铁内丝弯头41和铁内丝直通42，所述铁内丝弯头41和铁内丝直通43之间通过双头螺纹接头43连接且密封连接，所述铁内丝直通42的数量为若干个，所述若干个铁内丝直通串联，所述若干个铁内丝直通之间通过双头螺纹接头连接，且密封连接。在本技术的优选方式中所述铁内丝弯头41的一端通过气管与所述气源3连接，另一端通过双头螺纹接头43与所述铁内丝直通42连接，所述铁内丝直通42的另一端与第二个铁内丝直通连接，最后一个铁内丝直通的一端与前一个铁内丝直通连接，另一端与所述气缸通过气管连接。在本技术的实施方式中，气缸进气管和出气管分别与所述铁内丝接头连接，所述铁内丝接头再分别与所述气源的进气管和出气管连接。在本技术的优选方式中，所述气缸通过安装支架安装在砂箱小车下方的轨道上。本技术的使用过程是：气缸由气源进行提供气体进行工作，当气缸工作时夹紧机构的两根夹持轴夹紧砂箱小车上的支轴，将砂箱小车固定住，当气缸停止工作时，所述两根夹持轴打开成水平直线状态，此时砂箱小车可以在轨道上移动，气源与气缸的进气口和出气口之间均通过气管连接，在两砂箱小车之间下方的增设了铁内丝接头，铁内丝接头的一端与气源连接，另一端与气缸连接，铁内丝接头与气源和气缸之间均通过气管连接，且密封连接，这样在铁水溢出砂箱滴落下来时滴落到铁内丝接头上，保证气管不被烫伤、损坏。本技术的有益效果是：本技术装置结构简单、排布合理、制作方便而且成本低，通过气缸控制夹紧机构对砂箱小车进行夹紧和松开，而且增设了铁管接头避免了气管被烫伤，解决了夹紧装置在使用过程中容易损坏的问题，减少了成本，降低了劳动强度，提高了工作效率。以上所揭露的仅为本技术的一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术权利要求所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ACE线首箱浇注的砂箱小车的夹紧装置，所述夹紧装置设置在砂箱小车的下方，具体包括气缸(1)和夹紧机构(2)，所述夹紧机构(2)与气缸(1)连接，其特征在于，所述气缸(1)与气源(3)之间设有铁内丝接头(4)，所述铁内丝接头(4)设置在首箱和第二个砂箱小车之间下方，所述铁内丝接头与气缸和气源之间通过气管连接。

【技术特征摘要】
1.一种ACE线首箱浇注的砂箱小车的夹紧装置，所述夹紧装置设置在砂箱小车的下方，具体包括气缸(1)和夹紧机构(2)，所述夹紧机构(2)与气缸(1)连接，其特征在于，所述气缸(1)与气源(3)之间设有铁内丝接头(4)，所述铁内丝接头(4)设置在首箱和第二个砂箱小车之间下方，所述铁内丝接头与气缸和气源之间通过气管连接。2.根据权利要求1所述的一种ACE线首箱浇注的砂箱小车的夹紧装置，其特征在于，所述铁内丝接头包括铁内丝弯头(41)和铁内丝直通(42)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：印旭东，史宏伟，
申请(专利权)人：江苏力源金河铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32