The invention relates to a method for the design of sealing profile profile of the (5, 6) fixed on the component (3) of the device, which has the special design or material sheet (7) and at least one of the profile tab and the integrated design of the sealing section (8), and the member (3) having or designed for the profile tab (7) receiving space slot shape (9). The favorable provisions of the profile tab (7) the width of the \B1\ size is smaller than the shape of the gap space (9) the net width of \B2\, and in the space of the gap shape (9) in at least one side of the profile tab in at least one independent spacers (10) under the condition of keeping on the component, the at least one spacer (10) bridging space (9) within the profile and the profile tab (7) is the distance between the current.
【技术实现步骤摘要】
密封型材的固定装置、制造方法和具有该固定装置的车辆
本专利技术涉及一种用于将设计为异型条的密封型材固定在构件上的装置,其中,所述异型条具有或设计有型材接片以及至少一个与所述型材接片集成设计的密封段,并且所述构件具有或设计有用于所述型材接片的缝隙形状的容纳空间。本专利技术还涉及一种具有这种固定装置的车辆、尤其机动车。本专利技术还涉及一种用于制造这种固定装置的方法。
技术介绍
由DE4129524C2已知一种橡胶弹性的密封条,用于隔水、隔音地密封车身和在车身上可摆动地支承的车身部件之间的接缝。密封条由固定在车辆结构上的固持件和至少一个从固持件超出连接接片突伸的密封段组成。为此,固持件具有固定缝隙,借助固定缝隙密封条插在车辆结构的支撑凸缘上。DE102011113987A1描述了一种具有可调节的车顶的(软顶)敞篷车。在车顶的边缘和框架的壁之间设有接缝。为了封闭接缝,车顶沿其边缘具有密封件。密封件具有密封头部以及具备对称布置的肋条的插入段。插入段被车顶的容纳空间容纳并且通过摩擦接合与车顶牢固连接。密封头部通过所谓的空心型材构成。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,根据现有技术提供备选的用于将设计为异型条的密封型材固定在构件上的装置,所述装置即便在更高的应力下也能确保密封型材和构件之间的牢固的接合连接。此外,本专利技术所要解决的技术问题还在于,提供一种车辆、尤其机动车,其带有这种固定装置。此外,本专利技术所要解决的技术问题还在于,提供一种适合的用于制造所述固定装置的方法。所述技术问题按照本专利技术通过一种用于将设计为异型条的密封型材固定在构件上的装置解决,其 ...
【技术保护点】
一种用于将设计为异型条的密封型材(5、6)固定在构件(3)上的装置,其中,所述异型条具有或设计有型材接片(7)以及至少一个与所述型材接片集成设计的密封段(8),并且所述构件(3)具有或设计有用于所述型材接片(7)的缝隙形状的容纳空间(9),其特征在于,所述型材接片(7)的宽度“b1”尺寸小于缝隙形状的容纳空间(9)的净宽度“b2”,并且在所述缝隙形状的容纳空间(9)内的型材接片至少在一侧在借助至少一个独立的间隔件(10)的情况下保持在构件上,所述至少一个间隔件(10)桥接容纳空间(9)的内轮廓与型材接片(7)之间的当前具有的距离。
【技术特征摘要】
2016.09.23 DE 102016218310.91.一种用于将设计为异型条的密封型材(5、6)固定在构件(3)上的装置,其中,所述异型条具有或设计有型材接片(7)以及至少一个与所述型材接片集成设计的密封段(8),并且所述构件(3)具有或设计有用于所述型材接片(7)的缝隙形状的容纳空间(9),其特征在于,所述型材接片(7)的宽度“b1”尺寸小于缝隙形状的容纳空间(9)的净宽度“b2”,并且在所述缝隙形状的容纳空间(9)内的型材接片至少在一侧在借助至少一个独立的间隔件(10)的情况下保持在构件上,所述至少一个间隔件(10)桥接容纳空间(9)的内轮廓与型材接片(7)之间的当前具有的距离。2.按照权利要求1所述的装置,其特征在于,至少一个间隔件(10)设计为弹簧弹性的。3.按照权利要求2所述的装置,其特征在于,至少一个弹簧弹性的间隔件(10)具有弹性体或通过弹性体构成。4.按照权利要求2或3所述的装置,其特征在于,间隔件(10)的至少一个接触面(11、12)具有胶粘剂层(13)。5.按照权利要求1至4之一所述的装置,其特征在于,所述构件(3)由至少两个部件(3a、3b、3c)构成,这些部件在组装状态下构成所述的缝隙形状的容纳空间(9)。6.按照权利要求1至5之一所述的装置,其特征在于,所述构件(3)通过安置在车辆(1)的后盖板(2)上的后导流板(3’)构成,其中,至少一个密封型材(5、6)的密封段(8)布置在后盖板(2)和后导流板(3’)之间的间隙(4)内。7.按照权利要求6所述的装置,其特征在于,所述后导流板(3’)具有上...
【专利技术属性】
技术研发人员:M格罗夫,U多尔,A曼德尔,
申请(专利权)人:大众汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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