数控重型卧式车床尾架夹紧机构制造技术

本发明专利技术涉及一种数控重型卧式车床尾架夹紧机构，由垂直方向夹紧装置和水平方向夹紧装置组成，所述垂直方向夹紧装置由四组斜楔夹紧机构组成，两个螺栓分别安装在尾架下座的左、右沉孔中，每个螺栓下端装有夹紧压板，中部装有垫圈，垫圈上面依次装有下斜铁、上斜铁、法兰，液压油缸左端通过伸出端的螺纹杆与左侧的下斜铁相连，缸体右端通过底板和螺杆与右侧的下斜铁相连接；水平方向夹紧装置由四组侧顶油缸、顶销、刹铁、压板组成，顶销的平面端与侧顶油缸的活塞杆相接触，顶销的球面端与刹铁接触连接。与现有技术比较，本发明专利技术具有夹紧力大，夹紧、放松操作方便，节省力气和时间，在一定程度上能够保证工件加工精度和表面加工质量等优点。

The clamping mechanism of the tail frame of the numerical control heavy horizontal lathe

The invention relates to a CNC heavy-duty horizontal lathe tailstock clamping mechanism is composed of vertical and horizontal clamping device for clamping device, a vertical direction of the clamping device is composed of four groups of wedge clamp, two bolts are respectively installed on the tailstock under the seat of the left and right hole, each bolt is installed on the lower end of the clamping plate is provided with a gasket, gasket above are provided with oblique oblique iron, iron, flange, hydraulic cylinder left oblique iron threaded rod extends out of the end and the left side of the cylinder is connected via the right end plate and the lower wedges through the right side of the screw and connected; horizontal clamping device is composed of four groups of side and top cylinder, a top pin, iron brake and pressing plate, contact the top of the piston rod end pin plane and side cylinder top, connecting the top spherical end pin contact with the brake iron. Compared with the existing technology, the invention has the advantages of large clamping force, convenient clamping and relaxing operation, saving energy and time, and ensuring the machining accuracy and surface processing quality of a workpiece to a certain extent.

【技术实现步骤摘要】
数控重型卧式车床尾架夹紧机构
本专利技术涉及一种夹紧尾架的装置，尤其是一种夹紧数控重型卧式车床尾架的夹紧机构。
技术介绍
目前，数控重型卧式车床上的尾架夹紧都采用螺栓—压板夹紧，即螺旋夹紧机构。尾架走到一定位置后，用扳手拧紧四个螺母固定尾架，推动止动爪手柄阻止尾架后退，费时费力；当承重达几十吨时，仅靠人力操作锁紧螺母将尾架夹紧在床身导轨上，给工件一个可靠的轴向顶紧力，显然是不够的，会影响工件的加工精度和已加工表面质量；加工完毕后，需要放松螺母和复位止动爪才能移动尾架，操作起来比较繁琐，效率低下，很不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有数控重型卧式车床上常用的尾架夹紧机构的缺点，提供一种夹紧力大，夹紧操作方便，省时省力，移动方便的数控重型卧式车床尾架夹紧机构。本专利技术的技术方案是：一种数控重型卧式车床尾架夹紧机构，由垂直方向夹紧装置和水平方向夹紧装置组成，所述垂直方向夹紧装置由四组斜楔夹紧机构组成，每组斜楔夹紧机构包括螺栓、左夹紧压板、螺母、垫圈、下斜铁、上斜铁、法兰、液压油缸、底板、螺杆，两个螺栓分别安装在尾架下座的左、右沉孔中，每个螺栓下端装有夹紧压板，中部装有垫圈，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控重型卧式车床尾架夹紧机构，由垂直方向夹紧装置和水平方向夹紧装置组成，其特征在于：所述垂直方向夹紧装置由四组斜楔夹紧机构组成，每组斜楔夹紧机构包括螺栓(1)、左夹紧压板(2)、螺母(3)、垫圈(4)、下斜铁(5)、上斜铁(6)、法兰(9)、液压油缸(12)、底板(13)、螺杆(14)，两个螺栓(1)分别安装在尾架下座的左、右沉孔中，每个螺栓(1)下端装有夹紧压板(2)，中部装有垫圈(4)，垫圈(4)上面依次装有下斜铁(5)、上斜铁(6)、法兰(9)，所述液压油缸(12)左端通过伸出端的螺纹杆与左侧的下斜铁(5)相连，液压油缸(12)的缸体右端通过底板(13)和 螺杆(14)与右侧的下斜铁...

【技术特征摘要】
1.一种数控重型卧式车床尾架夹紧机构，由垂直方向夹紧装置和水平方向夹紧装置组成，其特征在于：所述垂直方向夹紧装置由四组斜楔夹紧机构组成，每组斜楔夹紧机构包括螺栓(1)、左夹紧压板(2)、螺母(3)、垫圈(4)、下斜铁(5)、上斜铁(6)、法兰(9)、液压油缸(12)、底板(13)、螺杆(14)，两个螺栓(1)分别安装在尾架下座的左、右沉孔中，每个螺栓(1)下端装有夹紧压板(2)，中部装有垫圈(4)，垫圈(4)上面依次装有下斜铁(5)、上斜铁(6)、法兰(9)，所述液压油缸(12)左端通过伸出端的螺纹杆与左侧的下斜铁(5)相连，液压油缸(12)的缸体右端通过底板(13)和螺杆(14)与右侧的下斜铁(5)相连接；所述水平方向夹紧装置由四组侧顶油缸(17)、顶销(16)、刹铁(19)、压板（20）组成，所述顶销(16)的平面端与侧顶油缸(17)的活塞杆相接触，顶销(16)的球面端与刹铁(19)接触连接，所述刹铁(19)和压板（20）分别安装在床身导轨的两侧。2.根据权利要求1所述的数控重型卧式车床尾架夹紧机构，其特征在于：所述法兰(9)与螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：圣祝素，
申请(专利权)人：上海机床厂有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31