一种智能汽车模拟驾驶装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种智能汽车模拟驾驶装置，包括虚拟驾驶舱和模拟控制系统，所述虚拟驾驶舱内的底部设置有底盘，所述底盘顶部的一侧设置有变速箱，所述变速箱的顶部一侧设置有档位杆，所述档位杆的一侧设置有手刹，所述变速箱的一侧设置有座椅，所述座椅的顶部设置有头枕，所述底盘顶部的另一侧设置有仪表台总成。有益效果：设计合理，极大地提高了汽车模拟驾驶的仿真性和操作感，从而有效地提高了模拟驾驶中数据采集的准确性，从而给驾驶员的驾驶学习带来了极大的帮助，同时，对于驾驶员的文明驾驶起到了一个很好的规范作用，从而有效地减少了交通事故的发生，从而极大的提高了驾驶员或他人的生命财产安全。

A kind of intelligent vehicle simulation driving device

The invention discloses an intelligent automobile simulator, including virtual cockpit simulation and control system, the virtual cockpit is arranged at the bottom of the chassis, one side of the chassis is arranged on the top of the gearbox, the top side of the gear box is provided with a gear rod, the rod of the gear side set the hand brake, one side of the gear box is arranged on the top of the seat, the seat is arranged on the other side of the head, the top of the chassis is provided with a dashboard assembly. The beneficial effects of reasonable design, greatly improve the automobile driving simulation simulation and operation, so as to effectively improve the accuracy of driving simulation in data acquisition, so as to give the driver to learn a great help, at the same time, for the driver's driving civilization played a normative role very well. In order to effectively reduce the occurrence of traffic accidents, thus greatly improving the driver or other people's lives and property safety.

【技术实现步骤摘要】
一种智能汽车模拟驾驶装置
本专利技术涉及汽车驾驶
，具体来说，涉及一种智能汽车模拟驾驶装置。
技术介绍
2008年末我国民用汽车保有量已达6000多万辆，并正以每年10％以上的速度飞速增长。随着国家取消对小排量经济型小汽车的限制，有专家预测我国汽车保有量将增长更快。随着汽车保有量的迅猛增长，汽车交通安全事故也急剧增加。为了减少汽车交通安全事故，提高驾驶的熟练程度，驾驶人员有必要进行一定的训练和评测，然而如果全部进行实际的训练和评测，则需要花费大量的金钱和场地，同时由于驾驶人员的巨大数量，有可能需要等待较长的时间才能参加类似的训练和评测。因此出现了一些模拟汽车驾驶感受的互动式汽车驾驶模拟装置。然而，现有的汽车模拟驾驶装置虽然能模拟汽车驾驶感受，但还是与真实的汽车驾驶感受相关甚远，不能真实的反映驾驶员的驾驶操作意图以及在不同路段下的真实反映，同时，对于驾驶员的文明驾驶不能起到很好的规范作用。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种智能汽车模拟驾驶装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种智能汽车模拟驾驶装置，包括虚拟驾驶舱和模拟控制系统，所述虚拟驾驶舱内的底部设置有底盘，所述底盘顶部的一侧设置有变速箱，所述变速箱的顶部一侧设置有档位杆，所述档位杆的一侧设置有手刹，所述变速箱的一侧设置有座椅，且所述座椅固定在所述虚拟驾驶舱的内底部，所述座椅的顶部设置有头枕，所述底盘顶部的另一侧设置有仪表台总成，所述仪表台总成的底部一侧设置有速度控制踏板，所述仪表台总成的顶部一侧设置有方向盘，所述仪表台总成的上方设置有显示屏，所述模拟控制系统包括微处理器、供电模块、报警模块、反馈模块、控制模块、显示模块、储存模块、仿真模拟模块、故障诊断模块和违规检测模块，所述微处理器依次与所述供电模块、所述报警模块、所述反馈模块、所述控制模块、所述显示模块、所述储存模块、所述仿真模拟模块、所述故障诊断模块和所述违规检测模块连接，其中，所述违规检测模块包括疲劳检测模块、速度检测模块和酒精检测模块，且所述疲劳检测模块、所述速度检测模块和所述酒精检测模块均通过所述违规检测模块与所述微处理器连接，所述仿真模拟模块包括场景模块、音响模块、动作模块和仪表模块，且所述场景模块、所述音响模块、所述动作模块和所述仪表模块均通过所述仿真模拟模块与所述微处理器连接。进一步的，所述显示屏的上方设置有摄像头，且所述摄像头通过底部的旋转底座固定在所述仪表台总成上。进一步的，所述虚拟驾驶舱内配置有VR眼镜，且所述VR眼镜内设置有眼球跟踪传感器。进一步的，所述虚拟驾驶舱内配置有头部佩戴耳机，且所述头部佩戴耳机与所述音响模块连接。进一步的，所述反馈模块包括动作反馈模块和车身反馈模块。进一步的，所述控制模块包括继电器控制模块和安全气囊控制模块。进一步的，所述动作模块包括方向盘转动模块、离合器踩板模块、油门踩板模块、制动踩板模块、手刹制动模块和档位转换模块。进一步的，所述速度控制踏板包括离合器踏板、油门踏板和制动踏板。本专利技术的有益效果：通过设置有反馈模块，使得驾驶员具有更加真实的驾驶感受，从而给驾驶员的驾驶学习带来了极大的帮助；通过设置有故障诊断模块，使得其可以进行自身故障检测，从而给检修人员的工作带来的极大的便利；通过设置有违规检测模块、报警模块和控制模块，从而使得当驾驶员处于醉酒状态或疲劳状态下进入到驾驶室时，在违规检测模块的检测下，微处理器控制报警装置发出警告用以提醒驾驶员其处于违规驾驶状态，同时，控制模块在微处理器的控制下切断电源，从而使得模拟驾驶装置停止工作，从而使得驾驶员在开始学车时就能养成一个好的驾驶习惯；本专利技术设计合理，极大地提高了汽车模拟驾驶的仿真性和操作感，从而有效地提高了模拟驾驶中数据采集的准确性，从而给驾驶员的驾驶学习带来了极大的帮助，同时，对于驾驶员的文明驾驶起到了一个很好的规范作用，从而有效地减少了交通事故的发生，从而极大的提高了驾驶员或他人的生命财产安全。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本专利技术实施例的一种智能汽车模拟驾驶装置的虚拟驾驶舱的结构示意图；图2是根据本专利技术实施例的一种智能汽车模拟驾驶装置的模拟控制系统的结构框图；图3是根据本专利技术实施例的一种智能汽车模拟驾驶装置的反馈模块的结构框图；图4是根据本专利技术实施例的一种智能汽车模拟驾驶装置的控制模块的结构框图；图5是根据本专利技术实施例的一种智能汽车模拟驾驶装置的动作模块的结构框图。图中：1、底盘；2、速度控制踏板；3、仪表台总成；4、显示屏；5、方向盘；6、档位杆；7、手刹；8、座椅；9、头枕；10、变速箱；11、仪表模块；显示屏；12、动作模块；13、音响模块；14、场景模块；15、故障诊断模块；16、酒精检测模块；17、速度检测模块；18、疲劳检测模块；19、违规检测模块；20、微处理器；21、供电模块；22、报警模块；23、反馈模块；24、控制模块；25、显示模块；26、储存模块；27、仿真模拟模块；28方向盘转动模块、；29、离合器踩板模块；30、油门踩板模块；31、制动踩板模块；32、手刹制动模块；33、档位转换模块；34、动作反馈模块；35、车身反馈模块；36、继电器控制模块；37、安全气囊控制模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。根据本专利技术的实施例，提供了一种智能汽车模拟驾驶装置。如图1-5所示，根据本专利技术实施例的一种智能汽车模拟驾驶装置，包括虚拟驾驶舱和模拟控制系统，所述虚拟驾驶舱内的底部设置有底盘1，所述底盘1顶部的一侧设置有变速箱10，所述变速箱10的顶部一侧设置有档位杆6，所述档位杆6的一侧设置有手刹7，所述变速箱10的一侧设置有座椅8，且所述座椅8固定在所述虚拟驾驶舱的内底部，所述座椅8的顶部设置有头枕9，所述底盘1顶部的另一侧设置有仪表台总成3，所述仪表台总成3的底部一侧设置有速度控制踏板2，所述仪表台总成3的顶部一侧设置有方向盘5，所述仪表台总成3的上方设置有显示屏4，所述模拟控制系统包括微处理器20（MPC89L515）、供电模块21、报警模块22、反馈模块23、控制模块24、显示模块25、储存模块26、仿真模拟模块27、故障诊断模块15和违规检测模块19，所述微处理器20（MPC89L515）依次与所述供电模块21、所述报警模块22、所述反馈模块23、所述控制模块24、所述显示模块25、所述储存模块26、所述仿真模拟模块27、所述故障诊断模块15和所述违规检测模块19连接，其中，所述违规检测模块19包括疲劳检测模块18、速度检测模块17和酒精检测模块16，且所述疲劳检测模块18、所述速度检测模块17和所述酒精检测模块16均通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能汽车模拟驾驶装置，其特征在于，包括虚拟驾驶舱和模拟控制系统，所述虚拟驾驶舱内的底部设置有底盘（1），所述底盘（1）顶部的一侧设置有变速箱（10），所述变速箱（10）的顶部一侧设置有档位杆（6），所述档位杆（6）的一侧设置有手刹（7），所述变速箱（10）的一侧设置有座椅（8），且所述座椅（8）固定在所述虚拟驾驶舱的内底部，所述座椅（8）的顶部设置有头枕（9），所述底盘（1）顶部的另一侧设置有仪表台总成（3），所述仪表台总成（3）的底部一侧设置有速度控制踏板（2），所述仪表台总成（3）的顶部一侧设置有方向盘（5），所述仪表台总成（3）的上方设置有显示屏（4），所述模拟控制系统包括微处理器（20）、供电模块（21）、报警模块（22）、反馈模块（23）、控制模块（24）、显示模块（25）、储存模块（26）、仿真模拟模块（27）、故障诊断模块（15）和违规检测模块（19），所述微处理器（20）依次与所述供电模块（21）、所述报警模块（22）、所述反馈模块（23）、所述控制模块（24）、所述显示模块（25）、所述储存模块（26）、所述仿真模拟模块（27）、所述故障诊断模块（15）和所述违规检测模块（19）连接，其中，所述违规检测模块（19）包括疲劳检测模块（18）、速度检测模块（17）和酒精检测模块（16），且所述疲劳检测模块（18）、所述速度检测模块（17）和所述酒精检测模块（16）均通过所述违规检测模块（19）与所述微处理器（20）连接，所述仿真模拟模块（27）包括场景模块（14）、音响模块（13）、动作模块（12）和仪表模块（11），且所述场景模块（14）、所述音响模块（13）、所述动作模块（12）和所述仪表模块（11）均通过所述仿真模拟模块（27）与所述微处理器（20）连接。...

【技术特征摘要】
1.一种智能汽车模拟驾驶装置，其特征在于，包括虚拟驾驶舱和模拟控制系统，所述虚拟驾驶舱内的底部设置有底盘（1），所述底盘（1）顶部的一侧设置有变速箱（10），所述变速箱（10）的顶部一侧设置有档位杆（6），所述档位杆（6）的一侧设置有手刹（7），所述变速箱（10）的一侧设置有座椅（8），且所述座椅（8）固定在所述虚拟驾驶舱的内底部，所述座椅（8）的顶部设置有头枕（9），所述底盘（1）顶部的另一侧设置有仪表台总成（3），所述仪表台总成（3）的底部一侧设置有速度控制踏板（2），所述仪表台总成（3）的顶部一侧设置有方向盘（5），所述仪表台总成（3）的上方设置有显示屏（4），所述模拟控制系统包括微处理器（20）、供电模块（21）、报警模块（22）、反馈模块（23）、控制模块（24）、显示模块（25）、储存模块（26）、仿真模拟模块（27）、故障诊断模块（15）和违规检测模块（19），所述微处理器（20）依次与所述供电模块（21）、所述报警模块（22）、所述反馈模块（23）、所述控制模块（24）、所述显示模块（25）、所述储存模块（26）、所述仿真模拟模块（27）、所述故障诊断模块（15）和所述违规检测模块（19）连接，其中，所述违规检测模块（19）包括疲劳检测模块（18）、速度检测模块（17）和酒精检测模块（16），且所述疲劳检测模块（18）、所述速度检测模块（17）和所述酒精检测模块（16）均通过所述违规检测模块（19）与所述微处理器（20）连接，所述仿真模拟...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春华，
申请(专利权)人：南京视莱尔汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32