The invention discloses a kind of transmission analog manipulation device, which aims to provide a kind of analog control device suitable for the transmission. The device comprises a base body (1), (2), the shift simulation mechanism, sampling mechanism, gear selection mechanism, security mechanism, simulation of the gear shift lever (14), (15) and a conical spring shift cover (16) and the connecting piece (1), the base is fixed on the frame by a bolt. (2), the lower end is fixedly mounted on the base through a bolt (1), transmission control cover (16) fixed by a bolt is arranged on the box body on the end of the shift, simulation mechanism is installed on the base (1) of the corresponding seat hole, gear selection simulation mechanism is mounted to the housing (2), connected with one end of the shift the simulation mechanism, and the other end of the gear lever (14). The invention is suitable for pure electric vehicles, and can effectively simulate shift resistance, and has the same shift experience as the manual shift transmission.
【技术实现步骤摘要】
变速器模拟操纵装置
本专利技术属于纯电动车领域,涉及到驾校手动挡驾驶技能的培训,具体涉及一种纯电动教练车的变速操纵模拟装置。
技术介绍
随着国家对新能源汽车大力补贴,以及电动车技术的不断发展,国内许多驾校培训机构呼吁发展电动教练车,现已有许多省市的驾校培训机构采用电动教练车,但目前并没有专门适用于电动教练车换挡操纵模拟的装置。目前,存在的变速器操纵模拟装置结构比较复杂,能够模拟换挡过程,但是忽略了换挡阻力的模拟,导致变速器操纵模拟装置的换挡手感以及体验与实际的手动挡变速器换挡过程差异较大。例如,公开号为CN106228891A的中国专利技术专利,公开了“一种变速器操纵模拟装置”,其所述的离合机构并不适用于电动车,而且也没有对换挡阻力进行模拟。针对上述问题,提出一种变速器模拟操纵装置。
技术实现思路
一种变速器模拟操纵装置,包括底座(1)、箱体(2)、换挡模拟机构、挡位采集机构、选挡模拟机构、安全机构、变速操纵杆(14)、锥形弹簧(15)、变速操纵顶盖(16)及相关连接件;底座(1)通过螺栓固定在车架上,底座(1)上铣有半圆柱形凹槽,其中凹槽(1-1)上安装换挡模拟机构,凹槽(1-2)上安装阻力弹簧(3);箱体(2)下端通过螺栓固装于底座(1)上,变速操纵顶盖(16)通过螺栓固装在箱体上端面上,箱体(2)底部铣有与底座(1)相对应的半圆柱形凹槽,与底座(1)上的凹槽相对组成内圆柱形座孔;换挡模拟机构安装于底座(1)的相应座孔中,分别与挡位采集机构和选挡模拟机构相连;所述挡位采集机构包括传感器安装支座(10)、压力传感器(11)及其信号处理单元,分别对称地安装于底 ...
【技术保护点】
一种变速器模拟操纵装置,包括底座(1)、箱体(2)、换挡模拟机构、挡位采集机构、选挡模拟机构、安全机构、变速操纵杆(14)、锥形弹簧(15)、变速操纵顶盖(16)及相关连接件,其特征在于,底座(1)通过螺栓固定在车架上,底座(1)上铣有半圆柱形凹槽,其中凹槽(1‑1)上安装换挡模拟机构,凹槽(1‑2)上安装阻力弹簧(3);箱体(2)下端通过螺栓固装于底座(1)上,变速操纵顶盖(16)通过螺栓固装在箱体上端面上,箱体(2)底部铣有与底座(1)相对应的半圆柱形凹槽,与底座(1)上的凹槽相对组成内圆柱形座孔;所述换挡模拟机构安装于底座(1)的相应座孔中,分别与挡位采集机构和选挡模拟机构相连;所述挡位采集机构包括传感器安装支座(10)、压力传感器(11)及其信号处理单元,分别对称地安装于底座(1)的前后两端;所述选挡模拟机构安装于箱体(2)上,一端与换挡模拟机构相连,另一端与变速操纵杆(14)相连;所述安全机构包括自锁、互锁、倒挡锁,采用的自锁、互锁、倒挡锁与传统变速操纵装置相同;所述变速操纵杆(14)通过球铰支撑于变速操纵顶盖的球铰支座上,锥形弹簧(15)上端支撑于变速杆球铰处的弹簧座上,下 ...
【技术特征摘要】
1.一种变速器模拟操纵装置,包括底座(1)、箱体(2)、换挡模拟机构、挡位采集机构、选挡模拟机构、安全机构、变速操纵杆(14)、锥形弹簧(15)、变速操纵顶盖(16)及相关连接件,其特征在于,底座(1)通过螺栓固定在车架上,底座(1)上铣有半圆柱形凹槽,其中凹槽(1-1)上安装换挡模拟机构,凹槽(1-2)上安装阻力弹簧(3);箱体(2)下端通过螺栓固装于底座(1)上,变速操纵顶盖(16)通过螺栓固装在箱体上端面上,箱体(2)底部铣有与底座(1)相对应的半圆柱形凹槽,与底座(1)上的凹槽相对组成内圆柱形座孔;所述换挡模拟机构安装于底座(1)的相应座孔中,分别与挡位采集机构和选挡模拟机构相连;所述挡位采集机构包括传感器安装支座(10)、压力传感器(11)及其信号处理单元,分别对称地安装于底座(1)的前后两端;所述选挡模拟机构安装于箱体(2)上,一端与换挡模拟机构相连,另一端与变速操纵杆(14)相连;所述安全机构包括自锁、互锁、倒挡锁,采用的自锁、互锁、倒挡锁与传统变速操纵装置相同;所述变速操纵杆(14)通过球铰支撑于变速操纵顶盖的球铰支座上,锥形弹簧(15)上端支撑于变速杆球铰处的弹簧座上,下端支撑于箱体(2)上顶面的弹簧座上,变速操纵杆(14)下端插在换挡模拟机构拨块上端的横槽内。2.根据权利要求1所述的一种变速器模拟操纵装置,其特征在于,所述换挡模拟机构包括换挡轴、换挡拨块和阻力弹簧(3),阻力弹簧3与换挡轴一起安装于底座(1)与箱体(2)之间的圆柱座孔中,一端与换挡轴轴端相接,另一端与挡位采集机构的压力传感器(11)相接。3.根据权利要求1所述的一种变速器模拟操纵装置,其特征在于,所述换挡模拟机构在换挡时,换挡轴的轴向移动使得阻力弹簧(3)发生形变,阻力弹簧(3)产生的阻...
【专利技术属性】
技术研发人员:詹志宏,
申请(专利权)人:湖北星睿传动机械有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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