一种液压马达驱动专用行走分动箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压马达驱动专用行走分动箱，包括安装外壳和连接结构；安装外壳：为铸铝外壳，安装外壳左右两端均设有封板，封板的四角处均开设有安装孔，安装外壳的前侧面左端设有第一安装板，安装外壳的后侧面设有第二安装板，第一安装板的左端开设有液压马达安装口，液压马达安装口与安装外壳左端开设的圆孔位置对应，第一安装板的左端开设有四个对称分布的螺纹孔，螺纹孔均匀分布于液压马达安装口的周围；连接结构：数量为两个，连接结构通过安装套环对称设置于安装外壳的前后侧面右端；其中：还包括机械行走挂挡到位开关和液压行走挂挡到位开关，该液压马达驱动专用行走分动箱，整体结构简单，便于安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种液压马达驱动专用行走分动箱
本技术涉及工程机械
，具体为一种液压马达驱动专用行走分动箱。
技术介绍
分动箱是工程机械内部的主要部件之一，所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴，从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件，随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的，但传统的液压马达驱动专用行走分动箱存在诸多问题，整体结构复杂，不便于安装和拆卸，不便于分动箱的定期检修和维护，因此为了解决此类问题，我们提出一种液压马达驱动专用行走分动箱。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种液压马达驱动专用行走分动箱，整体结构简单，便于安装和拆卸，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压马达驱动专用行走分动箱，包括安装外壳和连接结构；安装外壳：为铸铝外壳，安装外壳左右两端均设有封板，封板的四角处均开设有安装孔，安装外壳的前侧面左端设有第一安装板，安装外壳的后侧面设有第二安装板，第一安装板的左端开设有液压马达安装口，液压马达安装口与安装外壳左端开设的圆孔位置对应，第一安装板的左端开设有四个对称分布的螺纹孔，螺纹孔均匀分布于液压马达安装口的周围；连接结构：数量为两个，连接结构通过安装套环对称设置于安装外壳的前后侧面右端；其中：还包括机械行走挂挡到位开关和液压行走挂挡到位开关，所述，机械行走挂挡到位开关和液压行走挂挡到位开关分别设置于安装外壳前侧面右侧上端设置的安装座左右两端，机械行走挂挡到位开关的输出端电连接安装外壳内部的变速部件，液压行走挂挡到位开关的输出端电连接外部液压马达的输入端，整体结构简单，便于安装和拆卸，便于分动箱的定期检修和维护。进一步的，所述连接结构包括输出凸缘、磨纹和连接孔，所述输出凸缘数量为两个，输出凸缘通过安装套环对称设置于安装外壳的前后侧面右端，输出凸缘的相背离外侧面均设有磨纹，输出凸缘的相背离外侧面中部均开设有四个对称分布的连接孔，便于分动箱的输出位置与外部使用设备的输入位置固定，提高装置的稳定性。进一步的，还包括盖板，所述盖板通过螺栓螺纹连接于安装外壳的上表面右侧，盖板与安装外壳上端开设的检修口位置对应，便于对分动箱进步进行检修和维护。进一步的，还包括油位孔和注油口，所述注油口开设于盖板的上表面右侧，注油口与安装外壳内部设置的油箱相通，油位孔开设于安装外壳的前侧面右端，油位孔与安装外壳内部设置的油箱位置对应，便于液压油的添加。进一步的，还包括散热防尘罩，所述散热防尘罩设置于第二安装板左侧开设的圆孔内，第二安装板左侧开设的圆孔与安装外壳内部相通，便于对分动箱内部进行散热。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本液压马达驱动专用行走分动箱，具有以下好处：1、通过螺纹孔把液压马达安装于第一安装板的前侧面，并使液压马达的输出端与安装外壳内部的输入位置卡接，把液压马达的液压油进油口与，安装外壳内部设置的油箱连通，把液压马达的输入端与液压行走挂挡到位开关的输出端电连接，通过封板和安装孔把本分动箱在安装位置固定，把外部行走设备的驱动轴分别通过输出凸缘中部的圆孔插入安装外壳内部，使外部行走设备的驱动轴与安装外壳内部的输出位置卡接，通过磨纹和连接孔分别把输出凸缘与外部行走设备的安装位置对应安装，以此，完成分动箱的安装作业，整体结构简单，便于安装和拆卸。2、当需要对分动箱内部进行检修时可以松开盖板上端的螺栓，取下盖板，通过安装外壳上方的检修口对分动箱内部部件进行检修，便于分动箱的定期检修和维护。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术后视结构示意图。图中：1安装外壳、2封板、3安装孔、4盖板、5第一安装板、6液压马达安装口、7螺纹孔、8连接结构、81输出凸缘、82磨纹、83连接孔、9油位孔、10注油口、11机械行走挂挡到位开关、12液压行走挂挡到位开关、13散热防尘罩、14第二安装板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种液压马达驱动专用行走分动箱，包括安装外壳1和连接结构8；安装外壳1：为铸铝外壳，安装外壳1为其它部件提供一个安装场所，安装外壳1左右两端均设有封板2，封板2的四角处均开设有安装孔3，安装外壳1的前侧面左端设有第一安装板5，安装外壳1的后侧面设有第二安装板14，第一安装板5的左端开设有液压马达安装口6，液压马达安装口6便于液压马达的安装，液压马达安装口6与安装外壳1左端开设的圆孔位置对应，第一安装板5的左端开设有四个对称分布的螺纹孔7，螺纹孔7均匀分布于液压马达安装口6的周围，还包括盖板4，盖板4通过螺栓螺纹连接于安装外壳1的上表面右侧，盖板4与安装外壳1上端开设的检修口位置对应，还包括油位孔9和注油口10，注油口10开设于盖板4的上表面右侧，注油口10与安装外壳1内部设置的油箱相通，油位孔9开设于安装外壳1的前侧面右端，油位孔9与安装外壳1内部设置的油箱位置对应，还包括散热防尘罩13，散热防尘罩13设置于第二安装板14左侧开设的圆孔内，第二安装板14左侧开设的圆孔与安装外壳1内部相通，通过螺纹孔7把液压马达安装于第一安装板5的前侧面，并使液压马达的输出端与安装外壳1内部的输入位置卡接，把液压马达的液压油进油口与，安装外壳1内部设置的油箱连通，把液压马达的输入端与液压行走挂挡到位开关12的输出端电连接，通过封板2和安装孔3把本分动箱在安装位置固定，通过注油口10，把液压油加入安装外壳1内部的油箱内，直至液压油到达油位孔9的标线处，当需要对分动箱内部进行检修时可以松开盖板4上端的螺栓，取下盖板4，通过安装外壳1上方的检修口对分动箱内部部件进行检修；连接结构8：连接结构8便于分动箱的输出位置与外部使用设备的输入位置固定，数量为两个，连接结构8通过安装套环对称设置于安装外壳1的前后侧面右端，连接结构8包括输出凸缘81、磨纹82和连接孔83，输出凸缘81数量为两个，输出凸缘81通过安装套环对称设置于安装外壳1的前后侧面右端，输出凸缘81的相背离外侧面均设有磨纹82，输出凸缘81的相背离外侧面中部均开设有四个对称分布的连接孔83，把外部行走设备的驱动轴分别通过输出凸缘81中部的圆孔插入安装外壳1内部，使外部行走设备的驱动轴与安装外壳1内部的输出位置卡接，通过磨纹82和连接孔83分别把输出凸缘81与外部行走设备的安装位置对应安装；其中：还包括机械行走挂挡到位开关11和液压行走挂挡到位开关12，机械行走挂挡到位开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压马达驱动专用行走分动箱，其特征在于：包括安装外壳(1)和连接结构(8)；/n安装外壳(1)：为铸铝外壳，安装外壳(1)左右两端均设有封板(2)，封板(2)的四角处均开设有安装孔(3)，安装外壳(1)的前侧面左端设有第一安装板(5)，安装外壳(1)的后侧面设有第二安装板(14)，第一安装板(5)的左端开设有液压马达安装口(6)，液压马达安装口(6)与安装外壳(1)左端开设的圆孔位置对应，第一安装板(5)的左端开设有四个对称分布的螺纹孔(7)，螺纹孔(7)均匀分布于液压马达安装口(6)的周围；/n连接结构(8)：数量为两个，连接结构(8)通过安装套环对称设置于安装外壳(1)的前后侧面右端；/n其中：还包括机械行走挂挡到位开关(11)和液压行走挂挡到位开关(12)，所述，机械行走挂挡到位开关(11)和液压行走挂挡到位开关(12)分别设置于安装外壳(1)前侧面右侧上端设置的安装座左右两端，机械行走挂挡到位开关(11)的输出端电连接安装外壳(1)内部的变速部件，液压行走挂挡到位开关(12)的输出端电连接外部液压马达的输入端。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压马达驱动专用行走分动箱，其特征在于：包括安装外壳(1)和连接结构(8)；
安装外壳(1)：为铸铝外壳，安装外壳(1)左右两端均设有封板(2)，封板(2)的四角处均开设有安装孔(3)，安装外壳(1)的前侧面左端设有第一安装板(5)，安装外壳(1)的后侧面设有第二安装板(14)，第一安装板(5)的左端开设有液压马达安装口(6)，液压马达安装口(6)与安装外壳(1)左端开设的圆孔位置对应，第一安装板(5)的左端开设有四个对称分布的螺纹孔(7)，螺纹孔(7)均匀分布于液压马达安装口(6)的周围；
连接结构(8)：数量为两个，连接结构(8)通过安装套环对称设置于安装外壳(1)的前后侧面右端；
其中：还包括机械行走挂挡到位开关(11)和液压行走挂挡到位开关(12)，所述，机械行走挂挡到位开关(11)和液压行走挂挡到位开关(12)分别设置于安装外壳(1)前侧面右侧上端设置的安装座左右两端，机械行走挂挡到位开关(11)的输出端电连接安装外壳(1)内部的变速部件，液压行走挂挡到位开关(12)的输出端电连接外部液压马达的输入端。


2.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动专用行走分动箱，其特征在于：所述连接结构(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹志宏，
申请(专利权)人：湖北星睿传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42