一种特种车用断轴分动箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种特种车用断轴分动箱，包括壳体、连接组件和传动组件；壳体：其底端通孔两端和上端右侧开口均设有法兰盘，壳体的底端内部通过密封轴承分别转动连接有传动杆和受力杆，受力杆的右端设有第一齿轮，壳体的内壁中间通过小型轴承转动连接有中部杆，中部杆的左端设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合连接，壳体的内部上端通过传动轴承转动连接有输出杆，输出杆的左端设有第三齿轮，壳体的底部左侧面设有换挡操作柄，传动杆的右端、受力杆的左端和输出杆的右端分别位于对应的法兰盘内部；该特种车用断轴分动箱，密封性更好，连接更加稳定，并能够减少润滑油的损耗，能够快速进行换挡工作。够快速进行换挡工作。够快速进行换挡工作。

【技术实现步骤摘要】
一种特种车用断轴分动箱


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种特种车用断轴分动箱。

技术介绍

[0002]特种车是指用于各类专用罐车、各种专用机动车、厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，特种车的车体中需用到各种特殊的配件，其中分动箱式主要的配件之一，所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴，断轴分动箱是能够通过操作柄来调控掐断后轴的动力来源或对后轴进行动力输出，但现有技术存在诸多不足，密封性较差，连接不够稳定，分动工作的质量低下，大量使用润滑油，换挡工作缓慢复杂，难以操作，增加工人的工作量，浪费一定的使用成本，因此提出一种新型的特种车用断轴分动箱来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种特种车用断轴分动箱，密封性更好，连接更加稳定，提高分动工作的质量，并能够节省使用润滑油，能够快速进行换挡工作，操作简单，减少工人的工作量，节省一定的使用成本，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特种车用断轴分动箱，其特征在于：包括壳体(1)、连接组件(6)和传动组件(9)；壳体(1)：其底端通孔两端和上端右侧开口均设有法兰盘(2)，壳体(1)的底端内部通过密封轴承分别转动连接有传动杆(3)和受力杆(4)，受力杆(4)的右端设有第一齿轮(5)，壳体(1)的内壁中间通过小型轴承转动连接有中部杆(8)，中部杆(8)的左端设有第二齿轮(7)，第二齿轮(7)与第一齿轮(5)啮合连接，壳体(1)的内部上端通过传动轴承转动连接有输出杆(11)，输出杆(11)的左端设有第三齿轮(10)，壳体(1)的底部左侧面设有换挡操作柄(15)，传动杆(3)的右端、受力杆(4)的左端和输出杆(11)的右端分别位于对应的法兰盘(2)内部；连接组件(6)：分别设置于传动杆(3)的右端、受力杆(4)的左端和输出杆(11)的右端；传动组件(9)：滑动连接于壳体(1)的内部底端滑槽，换挡操作柄(15)的右端穿过壳体(1)底部的圆口并与传动组件(9)的左端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种特种车用断轴分动箱，其特征在于：所述连接组件(6)包括压板(61)和压紧螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹志宏，
申请(专利权)人：湖北星睿传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：