扑翼机固定翼及扑翼机制造技术

本实用新型专利技术涉及飞行器技术领域，尤其是涉及一种扑翼机固定翼及扑翼机。该扑翼机固定翼，包括蒙皮、翼梁和翼肋；翼梁的数量为多根，且多根翼梁平行间隔设置；翼肋的数量为多个，且多个翼肋平行间隔设置；翼梁穿过翼肋，且翼梁与翼肋固定连接；翼梁为空心管，沿翼弦方向，由固定翼前缘至固定翼后缘，多根翼梁的管径逐渐减小。该扑翼机，包括所述的扑翼机固定翼。本实用新型专利技术有利于起飞和着陆性的飞行性能的提高。

【技术实现步骤摘要】
扑翼机固定翼及扑翼机
本技术涉及飞行器
，尤其是涉及一种扑翼机固定翼及扑翼机。
技术介绍
扑翼机又称振翼机，是指机翼能像鸟和昆虫翅膀那样上下扑动的重于空气的航空器，扑动的机翼(也称扑翼)不仅产生升力，还产生向前的推动力。现有的扑翼机通过扑翼振动产生升力及推力飞行过程中，还可利用机身上的固定翼来进行滑翔行，但是其固定翼的结构设计不合理并且重量较重，不利于扑翼机的起飞和着陆性的飞行性能的提高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种扑翼机固定翼及扑翼机，以解决现有技术中存在的扑翼机的固定翼的结构设计不合理并且重量较重，不利于扑翼机的起飞和着陆性的飞行性能的提高的技术问题。本技术提供了一种扑翼机固定翼，包括蒙皮、翼梁和翼肋，所述蒙皮由所述翼梁和所述翼肋所支撑；所述翼梁的数量为多根，且多根所述翼梁平行间隔设置；所述翼肋的数量为多个，且多个所述翼肋平行间隔设置；所述翼梁穿过所述翼肋，且所述翼梁与所述翼肋固定连接；所述翼梁为空心管，沿翼弦方向，由固定翼前缘至固定翼后缘，多根所述翼梁的管径逐渐减小。进一步地，所述翼肋包括上缘条、下缘条及支柱结构；所述上缘条位于所述下缘条的上方，且所述上缘条与所述下缘条固定连接，所述支柱结构安装于所述上缘条与所述下缘条之间。进一步地，所述支柱结构包括多根斜支柱，所述斜支柱与翼弦方向呈夹角设置，且所述斜支柱的一端与所述上缘条固定连接，所述斜支柱的另一端与所述下缘条固定连接。进一步地，还包括前缘支撑构件，用于支撑所述蒙皮；所述前缘支撑构件安装于位于固定翼前缘的所述翼梁上进一步地，所述上缘条与所述下缘条为一体结构。进一步地，所述扑翼机固定翼的翼型为平凸翼型。进一步地，所述翼梁的材质为铝合金。进一步地，所述翼肋的材质铝合金。进一步地，所述蒙皮的材质为尼龙布。本技术还提供了一种扑翼机，包括所述的扑翼机固定翼。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术提供的扑翼机固定翼，包括蒙皮、翼梁和翼肋，蒙皮由翼梁和翼肋所支撑；翼梁的数量为多根，且多根翼梁平行间隔设置；翼肋的数量为多个，且多个翼肋平行间隔设置；翼梁穿过翼肋，且翼梁与翼肋固定连接；翼梁为空心管，沿翼弦方向，由固定翼前缘至固定翼后缘，多根翼梁的管径逐渐减小。通过对固定翼的结构进行重新布置简化，采用空心管来作为翼梁以减轻重量，在固定翼的翼弦方向上，多根翼梁的管径逐渐减小，以优化固定翼的多根翼梁的分布情况，并且能够较好地利用机翼结构高度来减轻重量，还保证了承受机翼的弯矩和剪力的性能，从而使得固定翼有利于扑翼机的起飞和着陆性的飞行性能的提高。本技术还提供的扑翼机，包括所述的扑翼机固定翼。基于上述分析可知，该扑翼机有利于起飞和着陆性的飞行性能的提高。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一提供的扑翼机固定翼的结构示意图；图2为本技术实施例一中扑翼机固定翼未安装蒙皮时的结构示意图；图3为图2中A处的局部放大示意图；图4为图2中B处的局部放大示意图；图5为图2中C处的局部放大示意图；图6为本技术实施例一中翼肋的结构示意图；图7为本技术实施例一中翼肋的另一视角的示意图；图8为本技术实施例二提供的扑翼机固定翼的结构示意图；图9为本技术实施例三提供的扑翼机的结构示意图。图10为图9中D处的局部放大示意图。图中：300-机身框架；401-蒙皮；402-翼梁；403-翼肋；404-上缘条；405-下缘条；406-斜支柱；407-前缘支撑构件；408-前缘弧形端；409-稳定卡槽；410-后缘支撑构件；411-长桁。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和显示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一参见图1至图7所示，本技术实施例一提供了一种扑翼机固定翼，包括蒙皮401、翼梁402和翼肋403；翼梁402的数量为多根，且多根翼梁402平行间隔设置；翼肋403的数量为多个，且多个翼肋403平行间隔设置；翼梁402穿过翼肋403，且翼梁402与翼肋403固定连接；翼梁402为空心管，沿翼弦方向，由固定翼前缘至固定翼后缘，多根翼梁402的管径逐渐减小，也就是说，多根翼梁402的管径不相同，且位于扑翼机固定翼的前缘的翼梁402的管径最大，而位于扑翼机固定翼的前缘的翼梁402的管径最小。需要说明的是，管径指的是管外径。具体而言，蒙皮由翼梁和翼肋共同支撑，并且蒙皮分别与翼梁和翼肋固定连接；多根翼梁402沿扑翼机固定翼的弦向平行间隔布置，也就是说，翼梁402的长度方向与扑翼机固定翼的展向平行；多个翼肋403沿扑翼机固定翼的展向平行间隔设置，也就是说，翼肋403的长度方向与扑翼机固定翼的弦向平行。该实施例中，翼梁的数量为3根。本技术提供的扑翼机固定翼，通过对固定翼的结构进行重新布置简化，采用空心管来作为翼梁402以减轻重量，在固定翼的翼弦方向上，多根翼梁402的管径逐渐减小，以优化固定翼的多根翼梁402的分布情况，并且能够较好地利用机翼结构高度来减轻重量，还保证了承受机翼的弯矩和剪力的性能，从而使得固定翼有利于扑翼机的起飞和着陆性的飞行性能的提高。该实施例可选的方案中，翼肋403包括上缘条404、下缘条405及支柱结构；上缘条404位于下缘条405的上方，且上缘条404与下缘条405固定连接，支柱结构安装于上缘条404与下缘条405之间。具体而言，扑翼机固定翼的翼型为平凸翼型；也就是说，上缘条404呈弧形，而下缘条405呈直线形；上缘条404的一端与下缘条405的一端固定连接，上缘条404的另一端与下缘条的另一端固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扑翼机固定翼，其特征在于，包括蒙皮、翼梁和翼肋，所述蒙皮由所述翼梁和所述翼肋所支撑；所述翼梁的数量为多根，且多根所述翼梁平行间隔设置；所述翼肋的数量为多个，且多个所述翼肋平行间隔设置；所述翼梁穿过所述翼肋，且所述翼梁与所述翼肋固定连接；所述翼梁为空心管，沿翼弦方向，由固定翼前缘至固定翼后缘，多根所述翼梁的管径逐渐减小。

【技术特征摘要】
1.一种扑翼机固定翼，其特征在于，包括蒙皮、翼梁和翼肋，所述蒙皮由所述翼梁和所述翼肋所支撑；所述翼梁的数量为多根，且多根所述翼梁平行间隔设置；所述翼肋的数量为多个，且多个所述翼肋平行间隔设置；所述翼梁穿过所述翼肋，且所述翼梁与所述翼肋固定连接；所述翼梁为空心管，沿翼弦方向，由固定翼前缘至固定翼后缘，多根所述翼梁的管径逐渐减小。2.根据权利要求1所述的扑翼机固定翼，其特征在于，所述翼肋包括上缘条、下缘条及支柱结构；所述上缘条位于所述下缘条的上方，且所述上缘条与所述下缘条固定连接，所述支柱结构安装于所述上缘条与所述下缘条之间。3.根据权利要求2所述的扑翼机固定翼，其特征在于，所述支柱结构包括多根斜支柱，所述斜支柱与翼弦方向呈夹角设置，且所述斜支柱的一端与所述上缘条固定连接，所述斜支柱的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：周袭明，
申请(专利权)人：周袭明，
类型：新型
国别省市：北京,11