用于连接扭力扳手的专用辅具制造技术

本实用新型专利技术提出一种用于连接扭力扳手的专用辅具，其结构：所述辅具由螺母匹配段和扳手连接段组成，所述螺母匹配段和扳手连接段为一整体结构，所述螺母匹配段的端面为半圆弧形端面，所述扳手连接段的端面为平面，所述螺母匹配段上设有梅花状通孔，所述扳手连接段上设有一四方形通孔。本实用新型专利技术的有益效果是：使用本实用新型专利技术所述的辅具能够保证车桥总成上螺栓力矩的达标车桥总成上螺栓力矩的达标，降低安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
用于连接扭力扳手的专用辅具专利
本技术涉及一种汽车车桥总成辅助用具，尤其涉及一种用于连接扭力扳手的专用辅具。
技术介绍
车桥上存在许多需要用到螺栓联接的部位，但是由于受到产品件毛坯面的影响，有些部位螺栓头上部的操作空间很窄，无法使用扭力扳手，导致该狭窄处的螺栓力矩无法保证。目前狭窄部位的螺栓力矩拧紧，都是采用简易扳手拧紧，但是该处螺栓的力矩值是否超过标准力矩不得而知。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的存在的问题，本技术提出一种用于连接扭力扳手的专用辅具，其结构：所述辅具由螺母匹配段和扳手连接段组成，所述螺母匹配段和扳手连接段为一整体结构，所述螺母匹配段的端面为半圆弧形端面，所述扳手连接段的端面为平面，所述螺母匹配段上设有梅花状通孔，所述扳手连接段上设有一四方形通孔。本技术的有益效果是：使用本技术所述的辅具能够保证车桥总成上螺栓力矩的达标车桥总成上螺栓力矩的达标，降低安全隐患。附图说明附图1是本技术结构示意图；附图2是本技术的侧面视图；图中各个标记分别为：螺母匹配段1、梅花状通孔1-1、扳手连接段2、四方形通孔2-2。具体实施方式一种用于连接扭力扳手的专用辅具，其结构为：所述辅具由螺母匹配段1和扳手连接段2组成，所述螺母匹配段1和扳手连接段2为一整体结构，所述螺母匹配段1的端面为半圆弧形端面，所述扳手连接段2的端面为平面，所述螺母匹配段1上设有梅花状通孔1-1，所述扳手连接段2上设有一四方形通孔2-2。下面结合附图对本技术过滤架作进一步的说明：使用本扭力扳手辅具时，将螺母匹配段1的梅花通孔1-1套在需要拧紧的螺栓头上，扭力扳手的大头与扳手连接段2上的四方形通孔2-2连接，转动扭力扳手拧紧螺栓，从而实现对狭窄位置处的螺栓进行力矩检验复核。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于连接扭力扳手的专用辅具，其特征在于：所述辅具由螺母匹配段(1)和扳手连接段(2)组成，所述螺母匹配段(1)和扳手连接段(2)为一整体结构，所述螺母匹配段(1)的端面为半圆弧形端面，所述扳手连接段(2)的端面为平面，所述螺母匹配段(1)上设有梅花状通孔(1‑1)，所述扳手连接段(2)上设有一四方形通孔(2‑2)。

【技术特征摘要】
1.一种用于连接扭力扳手的专用辅具，其特征在于：所述辅具由螺母匹配段(1)和扳手连接段(2)组成，所述螺母匹配段(1)和扳手连接段(2)为一整体结构，所述螺母匹配...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈潇潇，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50