用于与机动车的控制电子装置交换数据的方法和装置制造方法及图纸

通信装置（10）包括监控装置（16），所述监控装置被构造为确定所述通信装置（10）的当前的运动状态，所述通信装置被构造为与机动车（2）交换数据。此外，所述监控装置（16）还被构造为：只有当对所述通信装置（10）的当前的运动状态的监控得到所述通信装置（10）处在静止状态下时，才容许在所述机动车（2）的控制电子装置（4）与所述通信装置（10）之间传输数据。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于与机动车的控制电子装置交换数据的方法和装置
本专利技术涉及一种用于与机动车的控制电子装置交换数据的方法和装置。
技术介绍
尤其是由于机动车通过因特网的不断发展的联网，提供了越来越多新的应用，对于所述应用来说需要来自机动车、尤其是该机动车的控制电子装置的越来越多的数量的信息。提供对于废气相关的系统来说在法律上规定的OBD2接口，作为一般性的、制造商间的数据访问点。该接口可以被用作诊断访问点，以便在机动车行驶运行时和/或在机动车停下时从机动车读出数据（诸如当前的公里数），而且例如通过移动无线网来转发这些数据，用于进一步处理、存储和/或更新。可能的应用情况是全自动行驶日志。这种例如在OBD2接口上运行的装置也被称作“售后市场电子狗（Aftermarket-Dongle）”，所述装置在机动车行驶运行时和/或在机动车停下时从机动车的控制电子装置读出数据和/或将指令发给控制电子装置。在从机动车读出普通信息（诸如当前的公里数）时，不必执行特别的安全评估。而对控制电子装置（例如尤其对制动有影响的ESP系统）的意外的和/或有错误的、例如由于软件的功能失误或用户的误操作造成的操控在行驶情况下是非常危本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在机动车（2）的控制电子装置（4）与通信装置（10）之间传输数据的方法，其中，所述方法包括：确定所述通信装置（10）的当前的运动状态；而且只有当对所述通信装置（10）的当前的运动状态的确定得到所述通信装置（10）处在静止状态下时，才容许在所述机动车（2）的控制电子装置（4）与所述通信装置（10）之间传输数据。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.30 DE 102015214518.21.一种用于在机动车（2）的控制电子装置（4）与通信装置（10）之间传输数据的方法，其中，所述方法包括：确定所述通信装置（10）的当前的运动状态；而且只有当对所述通信装置（10）的当前的运动状态的确定得到所述通信装置（10）处在静止状态下时，才容许在所述机动车（2）的控制电子装置（4）与所述通信装置（10）之间传输数据。2.根据权利要求1所述的方法，其中，对所述通信装置（10）的运动状态的确定包括：确定所述通信装置（10）的当前的位置并且确定所述通信装置（10）的位置关于时间的变化。3.根据权利要求2所述的方法，其中，对所述通信装置（10）的当前的位置的确定包括：从至少一个卫星（24）接收并且分析位置数据。4.根据权利要求1至3之一所述的方法，其中，对所述通信装置（10）的运动状态的确定包括：探测所述通信装置（10）的加速度。5.根据权利要求1至3之一所述的方法，其中，所述方法包括：通过OBD2接口（6）在所述通信装置（10）与所述机动车（2）的控制电子装置（4）之间传输数据。6.一种通信装置（10），所述通信装置被构造为与机...

【专利技术属性】
技术研发人员：C里特，C格鲍尔，S德伦，A海尔，S克里佐，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE