一种小冲击齿轮式油泵制造技术

本实用新型专利技术涉及油泵技术领域，更具体地说是涉及一种小冲击齿轮式油泵，包括泵体，泵体的内部设有前级齿轮、后级齿轮、上浮动座和中间浮动座，前级齿轮包括前级主动齿轮和前级主动从轮，后级齿轮包括后级主动齿轮和后级主动从轮，上浮动座包括上浮动座Ⅰ和上浮动座Ⅱ，中间浮动座包括中间浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅱ；前级主动齿轮中轴线上设有转动轴Ⅰ，后级主动齿轮设有转动轴Ⅱ，前级从动齿轮和后级从动齿轮上分别设有转动轴Ⅲ和转动轴Ⅳ；上浮动座和中间浮动座上均设有一对圆孔。本实用新型专利技术采用前级齿轮和后级齿轮相互配合使用，大幅降低了齿轮啮合过程中的流量脉动和压力脉动，优化了齿轮油泵轴向间隙补偿和径向动平衡。

A small impact gear oil pump

The utility model relates to the technical field of oil pump, in particular to a small shock gear type oil pump comprises a pump body, the pump body is provided with an internal gear, gear before, floating seat and intermediate floating seat, front gear comprises a front stage driving gear and a front wheel driving gear, after including stage driving gear and after active wheel floating, floating seat includes a seat on the floating seat I and II, the middle seat comprises a floating intermediate floating seat intermediate floating seat I and II; before the axis of the driving gear in a rotating shaft of the driving gear is provided with a rotating shaft after the stage II, first stage driven gear and after stage driven gear are respectively arranged on the rotating shaft and the rotating shaft III IV; floating seat and intermediate floating seat is provided with a circular hole on. The utility model adopts the combination of the front gear and the rear gear, which greatly reduces the flow pulsation and the pressure pulsation of the gear meshing process, and optimizes the axial clearance compensation and the radial dynamic balance of the gear oil pump.

【技术实现步骤摘要】
一种小冲击齿轮式油泵
本技术涉及油泵
，更具体地说是涉及一种小冲击齿轮式油泵。
技术介绍
齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体或压力油，在诸多机械系统中被广泛运用。传统的齿轮油泵，包括泵体、分别设于泵体两端的前盖和后盖，以及设于泵体内的主动齿轮和从动齿轮，齿轮油泵在运转时主动齿轮带动从动齿轮旋转，油液从进油孔进入泵体内并从出油孔排出。现有技术中的齿轮油泵，通常只设有一对主从动轮，这种情况会出现由于齿轮啮合时的重迭系数和齿隙较大，油泵在工作过程中容易使液压油发热，容积效率低，功率小，使用寿命短的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种小冲击齿轮式油泵，结构简单，有效提高齿轮式油泵的工作效率和使用寿命。(二)技术方案一种小冲击齿轮式油泵，包括泵体，所述泵体的前侧和后侧分别设有前泵盖和后泵盖，所述泵体的内部设有前级齿轮、后级齿轮、上浮动座和中间浮动座，所述前级齿轮包括前级主动齿轮和前级主动从轮，所述后级齿轮包括后级主动齿轮和后级主动从轮，所述上浮动座包括上浮动座Ⅰ和上浮动座Ⅱ，所述中间浮动座包括中间浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅱ；所述前级主动齿轮中轴线上设有转动轴Ⅰ，所述转动轴Ⅰ的两端均设有外花键，所述转动轴Ⅰ的右端伸出到前泵盖的外侧，所述后级主动齿轮设有转动轴Ⅱ，所述转动轴Ⅱ的内部中空，并设有内花键，所述转动轴Ⅰ左端插入在转动轴Ⅱ中，并且外花键和内花键相互啮合，所述前级从动齿轮和后级从动齿轮上分别设有转动轴Ⅲ和转动轴Ⅳ；所述上浮动座和中间浮动座上均设有一对圆孔，所述上浮动座Ⅰ和上浮动座Ⅱ分别设在泵体的左右两侧，所述中间浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅱ设置在泵体中间部位，所述转动轴Ⅰ的右端插入在上浮动座Ⅰ上侧的圆孔中；所述转动轴Ⅱ的左端插入在上浮动座Ⅱ上侧的圆孔中，所述前级主动齿轮和后级主动齿轮分别设置在上浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅰ、上浮动座Ⅱ和中间浮动座Ⅱ组成的间隔中，所述转动轴Ⅲ两端分别插入在上浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅰ下侧的圆孔中，并且前级从动齿轮设置在上浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅰ的间隔中，所述转动轴Ⅳ两端分别插入在上浮动座Ⅱ和中间浮动座Ⅱ下侧的圆孔中，并且后级从动齿轮设置在上浮动座Ⅱ和中间浮动座Ⅱ的间隔中。进一步的，所述前泵盖与转动轴Ⅰ之间设有骨架油封，所述后泵盖与泵体之间设有密封圈。进一步的，所述前级主动齿轮和转动轴Ⅰ、后级主动齿轮和转动轴Ⅱ、前级从动齿轮和转动轴Ⅲ，以及后级从动齿轮和转动轴Ⅳ均铸造成一体化结构。进一步的，所述前级主动齿轮和前级从动齿轮、后级主动齿轮和后级从动齿轮相互啮合；所述前级主动齿轮和后级主动齿轮沿轴线的投影面上，位置关系为前级主动齿轮的齿廓位于后级主动齿轮的齿槽中。进一步的，所述上浮动座Ⅰ和上浮动座Ⅱ上均设有3字形凹槽，所述3字形凹槽中设有3字形密封圈，并分别位于上浮动座Ⅰ与前泵盖、上浮动座Ⅱ与后泵盖之间；所述中间浮动座Ⅱ上设有8字形凹槽，所述8字形凹槽中设有8字形密封圈，并位于中间浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅱ之间。进一步的，所述圆孔的内壁上设有衬套。进一步的，所述前级主动齿轮和前级从动齿轮的侧壁分别与上浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅰ紧密贴合；所述后级主动齿轮和后级从动齿轮分别与上浮动座Ⅱ和中间浮动座Ⅱ紧密贴合。(三)有益效果本技术提供的一种小冲击齿轮式油泵，采用前级齿轮和后级齿轮相互配合使用，大幅降低了齿轮啮合过程中的流量脉动和压力脉动，优化了齿轮油泵轴向间隙补偿和径向动平衡；上浮动座和中间浮动座可确保齿轮工作运转的稳定性，提升油泵的使用效果；3字形密封圈和8字形密封圈压缩后具有弹性，可在上浮动座和中间浮动座与齿轮摩擦磨损的状态下，进行推动补偿，保证上浮动座和中间浮动座与齿轮侧面的紧密贴合，避免形成空隙，造成泄露。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A的剖视图；图3为图1中B-B的剖视图；图4为本技术上浮动座Ⅱ和3字形密封圈的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-泵体，2-前泵盖，3-后泵盖，4-前级主动齿轮，5-前级从动齿轮，6-后级主动齿轮，7-后级从动齿轮，8-上浮动座Ⅰ，9-上浮动座Ⅱ，10-中间浮动座Ⅰ，11-中间浮动座Ⅱ，12-转动轴Ⅰ，13-转动轴Ⅲ，14-转动轴Ⅳ，15-外花键，16-3字形凹槽，17-骨架油封，18-密封圈，19-3字形密封圈，20-8字形密封圈，21-衬套，22-圆孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1～图4所示，一种小冲击齿轮式油泵，包括泵体1，泵体1的前侧和后侧分别设有前泵盖2和后泵盖3，泵体1的内部设有前级齿轮、后级齿轮、上浮动座和中间浮动座，前级齿轮包括前级主动齿轮4和前级主动从轮5，后级齿轮包括后级主动齿轮6和后级主动从轮7，上浮动座包括上浮动座Ⅰ8和上浮动座Ⅱ9，中间浮动座包括中间浮动座Ⅰ10和中间浮动座Ⅱ11；前级主动齿轮4中轴线上设有转动轴Ⅰ12，转动轴Ⅰ12的两端均设有外花键15，转动轴Ⅰ12的右端伸出到前泵盖2的外侧，后级主动齿轮6设有转动轴Ⅱ，转动轴Ⅱ的内部中空，并设有内花键，转动轴Ⅰ12左端插入在转动轴Ⅱ中，并且外花键15和内花键相互啮合，前级从动齿轮5和后级从动齿轮7上分别设有转动轴Ⅲ13和转动轴Ⅳ14；上浮动座和中间浮动座上均设有一对圆孔22，上浮动座Ⅰ8和上浮动座Ⅱ9分别设在泵体1的左右两侧，中间浮动座Ⅰ10和中间浮动座Ⅱ11设置在泵体1中间部位，转动轴Ⅰ12的右端插入在上浮动座Ⅰ8上侧的圆孔22中；转动轴Ⅱ13的左端插入在上浮动座Ⅱ9上侧的圆孔22中，前级主动齿轮4和后级主动齿轮6分别设置在上浮动座Ⅰ8和中间浮动座Ⅰ10、上浮动座Ⅱ9和中间浮动座Ⅱ11组成的间隔中，转动轴Ⅲ13两端分别插入在上浮动座Ⅰ8和中间浮动座Ⅰ10下侧的圆孔22中，并且前级从动齿轮5设置在上浮动座Ⅰ8和中间浮动座Ⅰ10的间隔中，转动轴Ⅳ14两端分别插入在上浮动座Ⅱ9和中间浮动座Ⅱ11下侧的圆孔22中，并且后级从动齿轮7设置在上浮动座Ⅱ9和中间浮动座Ⅱ11的间隔中。进一步的，前泵盖2与转动轴Ⅰ12之间设有骨架油封17，后泵盖3与泵体1之间设有密封圈18。进一步的，前级主动齿轮4和转动轴Ⅰ12、后级主动齿轮6和转动轴Ⅱ、前级从动齿轮5和转动轴Ⅲ13，以及后级从动齿轮7和转动轴Ⅳ14均铸造成一体化结构。进一步的，前级主动齿轮4和前级从动齿轮5、后级主动齿轮6和后级从动齿轮7相互啮合；前级主动齿轮4和后级主动齿轮6沿轴线的投影面上，位置关系为前级主动齿轮4的齿廓位于后级主动齿轮6的齿槽中，可间接减小齿轮间的磨损，增大齿轮转动的力量。进一步的，上浮动座Ⅰ8和上浮动座Ⅱ9本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小冲击齿轮式油泵，包括泵体，其特征在于，所述泵体的前侧和后侧分别设有前泵盖和后泵盖，所述泵体的内部设有前级齿轮、后级齿轮、上浮动座和中间浮动座，所述前级齿轮包括前级主动齿轮和前级主动从轮，所述后级齿轮包括后级主动齿轮和后级主动从轮，所述上浮动座包括上浮动座Ⅰ和上浮动座Ⅱ，所述中间浮动座包括中间浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅱ；所述前级主动齿轮中轴线上设有转动轴Ⅰ，所述转动轴Ⅰ的两端均设有外花键，所述转动轴Ⅰ的右端伸出到前泵盖的外侧，所述后级主动齿轮设有转动轴Ⅱ，所述转动轴Ⅱ的内部中空，并设有内花键，所述转动轴Ⅰ左端插入在转动轴Ⅱ中，并且外花键和内花键相互啮合，所述前级从动齿轮和后级从动齿轮上分别设有转动轴Ⅲ和转动轴Ⅳ；所述上浮动座和中间浮动座上均设有一对圆孔，所述上浮动座Ⅰ和上浮动座Ⅱ分别设在泵体的左右两侧，所述中间浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅱ设置在泵体中间部位，所述转动轴Ⅰ的右端插入在上浮动座Ⅰ上侧的圆孔中；所述转动轴Ⅱ的左端插入在上浮动座Ⅱ上侧的圆孔中，所述前级主动齿轮和后级主动齿轮分别设置在上浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅰ、上浮动座Ⅱ和中间浮动座Ⅱ组成的间隔中，所述转动轴Ⅲ两端分别插入在上浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅰ下侧的圆孔中，并且前级从动齿轮设置在上浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅰ的间隔中，所述转动轴Ⅳ两端分别插入在上浮动座Ⅱ和中间浮动座Ⅱ下侧的圆孔中，并且后级从动齿轮设置在上浮动座Ⅱ和中间浮动座Ⅱ的间隔中。...

【技术特征摘要】
1.一种小冲击齿轮式油泵，包括泵体，其特征在于，所述泵体的前侧和后侧分别设有前泵盖和后泵盖，所述泵体的内部设有前级齿轮、后级齿轮、上浮动座和中间浮动座，所述前级齿轮包括前级主动齿轮和前级主动从轮，所述后级齿轮包括后级主动齿轮和后级主动从轮，所述上浮动座包括上浮动座Ⅰ和上浮动座Ⅱ，所述中间浮动座包括中间浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅱ；所述前级主动齿轮中轴线上设有转动轴Ⅰ，所述转动轴Ⅰ的两端均设有外花键，所述转动轴Ⅰ的右端伸出到前泵盖的外侧，所述后级主动齿轮设有转动轴Ⅱ，所述转动轴Ⅱ的内部中空，并设有内花键，所述转动轴Ⅰ左端插入在转动轴Ⅱ中，并且外花键和内花键相互啮合，所述前级从动齿轮和后级从动齿轮上分别设有转动轴Ⅲ和转动轴Ⅳ；所述上浮动座和中间浮动座上均设有一对圆孔，所述上浮动座Ⅰ和上浮动座Ⅱ分别设在泵体的左右两侧，所述中间浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅱ设置在泵体中间部位，所述转动轴Ⅰ的右端插入在上浮动座Ⅰ上侧的圆孔中；所述转动轴Ⅱ的左端插入在上浮动座Ⅱ上侧的圆孔中，所述前级主动齿轮和后级主动齿轮分别设置在上浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅰ、上浮动座Ⅱ和中间浮动座Ⅱ组成的间隔中，所述转动轴Ⅲ两端分别插入在上浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅰ下侧的圆孔中，并且前级从动齿轮设置在上浮动座Ⅰ和中间浮动座Ⅰ的间隔中，所述转动轴Ⅳ两端分别插入在上浮动座Ⅱ和中间浮动座Ⅱ下侧的圆孔中，并且后级从动齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁俊，黄学文，储昭永，
申请(专利权)人：合肥力威汽车油泵有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34