The utility model provides a wheel rail car door guide rail, comprises a rotating shaft, a guide wheel, an upper reinforcing plate, fixed bolts, steel, reinforcing plate and a lower fixed bolt shaft installed in the grooves in the middle position, the guide wheel is arranged on the middle part of the rotary shaft, the design and implementation of wheel derailment after the protection function. On strengthening the right position on the base board mounting face, the fixed bolt installed in the angle on the end face, and fixed on the upper end of the bolt through the upper reinforcing plate is connected with the base, the upper and lower angle steel reinforced plate surface, reinforcing plate is attached to the lower right angle and under the lower reinforcing plate fixed on the vertical rail right on the end, under the fixed bolt reinforcing plate in the design, improve the overall mechanical strength of the utility model, prolong the service life of the utility model, the utility model The structure is reasonable, the function is complete, the utility is strong, the service life is long, the stability is good, and the reliability is high.
【技术实现步骤摘要】
一种胶轮导轨电车的防护导轨
本技术是一种胶轮导轨电车的防护导轨,属于导轨技术设备领域。
技术介绍
胶轮导轨电车是一种地面公共交通工具,依靠轨道导向和电力推动列车。具有运能较大、噪音小、节约能源、乘坐舒适、爬坡能力强,优点,在大城市可以作为地铁、轻轨的加密网络,在中小城市可作为交通骨干。由于胶轮导轨电车较钢轮钢轨电车爬坡能力强,在我国西南地区等以山区为主的城市,更具有广泛的应用前景。目前胶轮导轨电车采用的是小型普通钢轨,为了不妨碍其它交通工具通行,将钢轨埋在地下,钢轨轨头与地面齐平,钢轨底部通过扣件固定在地基上,胶轮导轨电车导向轮卡在钢轨上起导向作用,导向轮与电车联接。现有技术中的防护导轨对胶轮脱轨防护性不足,极易造成胶轮与导轨的硬性接触,致使车辆侧翻;现有技术中的防护导轨整体强度不足,长时间使用极易造成变形,使用寿命有限,所以急需要一种胶轮导轨电车的防护导轨来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种胶轮导轨电车的防护导轨,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术结构合理,功能齐全,实用性强,使用寿命长,稳定性好,可靠性高。为了实现上述 ...
【技术保护点】
一种胶轮导轨电车的防护导轨,包括主体组件、导向防护机构以及支撑稳固机构,其特征在于:所述主体组件包括导轨座、立轨、底座、侧翼板、导轨头以及导槽,所述立轨设置在导轨座上端面中部位置,所述底座固定在立轨上端面上,所述侧翼板安装在底座左端面上,所述导轨头设置在底座内下端面中部位置,所述导槽开设在导轨头上端面中部位置;所述导向防护机构设置在侧翼板右端面中部位置,所述导向防护机构包括凹槽、转轴以及导向轮,所述凹槽开设在侧翼板右端面中部位置,所述转轴安装在凹槽内中部位置,所述导向轮安装在转轴中部位置;所述支撑稳固机构设置在底座下端面上,所述支撑稳固机构包括上加强板、上固定螺栓、角钢、下 ...
【技术特征摘要】
1.一种胶轮导轨电车的防护导轨,包括主体组件、导向防护机构以及支撑稳固机构,其特征在于:所述主体组件包括导轨座、立轨、底座、侧翼板、导轨头以及导槽,所述立轨设置在导轨座上端面中部位置,所述底座固定在立轨上端面上,所述侧翼板安装在底座左端面上,所述导轨头设置在底座内下端面中部位置,所述导槽开设在导轨头上端面中部位置;所述导向防护机构设置在侧翼板右端面中部位置,所述导向防护机构包括凹槽、转轴以及导向轮,所述凹槽开设在侧翼板右端面中部位置,所述转轴安装在凹槽内中部位置,所述导向轮安装在转轴中部位置;所述支撑稳固机构设置在底座下端面上,所述支撑稳固机构包括上加强板、上固定螺栓、角钢、下加强板以及下固定螺栓,所述上加强板安装在底座下端面右侧位置,所述上固定螺栓安装在角钢上端面上,且上固定螺栓上端穿过上加强板与底座相连接,所述角钢上端与上加强板下端面相贴合,所述角钢下端与下加强板右端面相贴合,所述下加强板固定在立轨右端面上,所述下固定螺栓安装在下加强板上,且下固定螺栓穿过...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁继敏,
申请(专利权)人:重庆市潼南区双江山川机械胶轮厂,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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