一种无机房曳引机底座结构制造技术

一种无机房曳引机底座结构包括：曳引系统、底座、支撑架结构、对重绳头支架、垫片和压导板，曳引系统与底座上方连接，支撑架结构与底座的下方连接，支撑架结构通过压导板与对重导轨和电梯轿厢侧导轨连接，对重绳头支架与支撑架结构连接，垫片设于支撑架结构与电梯轿厢侧导轨的连接处。其中，底座包括：上支撑板、下支撑板和减震垫。本实用新型专利技术与传统技术相比，大限度的减小电梯对冲顶高度需求的限制，满足电梯开门方式及开门宽度的要求，还可以减小建筑本体预留孔，缩短施工作业时间进而提高施工效率。

Structure of a type of inorganic room traction machine base

Including a machineroomless tractor base structure: traction system, a base and a supporting frame structure for heavy rope head frame, gasket and the pressure plate, the traction system is connected with the base above, below the support frame and base connection, connected with the guide rail of heavy rail and elevator car side by pressing the guide plate frame structure support. The rope bracket is connected with the supporting frame structure, the gasket is arranged on the supporting frame and the junction of the elevator car side rail. The base comprises the upper support plate, the lower support plate and the cushioning pad. Compared with the traditional technology, the utility model greatly reduces the requirement for the height of the hedging height of the elevator, meets the requirements of the elevator door opening mode and the width of the door opening, and also reduces the reserved hole of the building body, shortens the construction operation time and improves the construction efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种无机房曳引机底座结构
本技术涉及一种电梯结构，具体涉及一种无机房曳引机底座结构。
技术介绍
现阶段无机房电梯因为井道宽度过小的限制，制约了电梯冲顶高度的要求、电梯开门方式、开门宽度以及施工不便等众多不利之处，大大降低了产品竞争力。为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种无机房曳引机底座结构，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。一种无机房曳引机底座结构，其特征在于，包括：曳引系统、底座、支撑架结构、对重绳头支架、垫片和压导板，所述曳引系统与底座上方连接，所述支撑架结构与底座的下方连接，所述支撑架结构通过压导板与对重导轨和电梯轿厢侧导轨连接，所述对重绳头支架与支撑架结构连接，所述垫片设于支撑架结构与电梯轿厢侧导轨的连接处；其中，所述底座包括：上支撑板、下支撑板和减震垫，所述上支撑板通过固定螺栓与曳引系统连接，所述下支撑板与支撑架结构连接，所述减震垫设于上支撑板和下支撑板中间。进一步，所述曳引系统包括：曳引机、连接支架和连接件，所述曳引机底端设有连接支架，所述连接支架通过连接件与上支撑板连接。进一步，所述支撑架结构包括：外支撑架、内支撑架、对重导轨支撑架，所述外支撑架与下支撑板连接，所述外支撑架与内支撑架连接，所述内支撑架与电梯轿厢侧导轨连接，所述对重导轨支撑架与对重导轨连接，所述对重导轨支撑架设于外支撑架的下方。本技术的有益效果：本技术与传统技术相比，大限度的减小电梯对冲顶高度需求的限制，满足电梯开门方式及开门宽度的要求，还可以减小建筑本体预留孔，缩短施工作业时间进而提高施工效率。附图说明：图1为本技术的结构图。图2为本技术的侧视图。附图标记：曳引系统100、曳引机110、连接支架120和连接件130。底座200、上支撑板210、下支撑板220和减震垫230。支撑架结构300、外支撑架310、内支撑架320和对重导轨支撑架330。对重绳头支架400、垫片500、压导板600和对重导轨700和电梯轿厢侧导轨800。具体实施方式以下结合具体实施例，对本技术作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本技术而非用于限定本技术的范围。实施例1图1为本技术的结构图。图2为本技术的侧视图。如图1和2所示，一种无机房曳引机底座结构包括：曳引系统100、底座200、支撑架结构300、对重绳头支架400、垫片500和压导板600，曳引系统100与底座200上方连接，支撑架结构300与底座200的下方连接，支撑架结构300通过压导板600与对重导轨700和电梯轿厢侧导轨800连接，对重绳头支架400与支撑架结构300连接，垫片500设于支撑架结构300与电梯轿厢侧导轨800的连接处。其中，底座200包括：上支撑板210、下支撑板220和减震垫230，上支撑板210通过固定螺栓与曳引系统100连接，下支撑板220与支撑架结构300连接，减震垫230设于上支撑板210和下支撑板220中间。曳引系统100包括：曳引机110、连接支架120和连接件130，曳引机110底端设有连接支架120，连接支架120通过连接件130与上支撑板210连接。支撑架结构300包括：外支撑架310、内支撑架320和对重导轨支撑架330，外支撑架310与下支撑板220连接，外支撑架310与内支撑架320连接，内支撑架320与电梯轿厢侧导轨800连接，对重导轨支撑架330与对重导轨700连接，对重导轨支撑架330设于外支撑架310的下方。本技术的原理是：上支撑板210与外支撑架310、内支撑架320通过减震垫230用螺栓连接固定。对重绳头支架400与支撑架结构300连接。压导板600和对重导轨支撑架330与对重导轨700连接固定，内支撑架320和压导板600与电梯轿厢侧导轨800固定，并且使用垫片500进行垂直与水平方向的调节以达到最佳安装效果。装配完毕后，曳引机110安装于连接支架120之上。此曳引机底座结构最大程度上缩短了传统配置中无机房曳引机梁的长度，能够最大限度的避开轿厢开门机，以达到减小顶层高度的要求提高产品竞争力。该结构在电梯安装时，井道顶无需预留曳引机承重梁所需要的孔洞，减少施工时间，提高施工效率。此外，该结构使用的电梯对重导轨为实心导轨，大大增加了电梯的运行的稳定性及安全性。以上对本技术的具体实施方式进行了说明，但本技术并不以此为限，只要不脱离本技术的宗旨，本技术还可以有各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无机房曳引机底座结构，其特征在于，包括：曳引系统(100)、底座(200)、支撑架结构(300)、对重绳头支架(400)、垫片(500)和压导板(600)，所述曳引系统(100)与底座(200)上方连接，所述支撑架结构(300)与底座(200)的下方连接，所述支撑架结构(300)通过压导板(600)与对重导轨(700)和电梯轿厢侧导轨(800)连接，所述对重绳头支架(400)与支撑架结构(300)连接，所述垫片(500)设于支撑架结构(300)与电梯轿厢侧导轨(800)的连接处；其中，所述底座(200)包括：上支撑板(210)、下支撑板(220)和减震垫(230)，所述上支撑板(210)通过固定螺栓与曳引系统(100)连接，所述下支撑板(220)与支撑架结构(300)连接，所述减震垫(230)设于上支撑板(210)和下支撑板(220)中间。

【技术特征摘要】
1.一种无机房曳引机底座结构，其特征在于，包括：曳引系统(100)、底座(200)、支撑架结构(300)、对重绳头支架(400)、垫片(500)和压导板(600)，所述曳引系统(100)与底座(200)上方连接，所述支撑架结构(300)与底座(200)的下方连接，所述支撑架结构(300)通过压导板(600)与对重导轨(700)和电梯轿厢侧导轨(800)连接，所述对重绳头支架(400)与支撑架结构(300)连接，所述垫片(500)设于支撑架结构(300)与电梯轿厢侧导轨(800)的连接处；其中，所述底座(200)包括：上支撑板(210)、下支撑板(220)和减震垫(230)，所述上支撑板(210)通过固定螺栓与曳引系统(100)连接，所述下支撑板(220)与支撑架结构(300)连接，所述减震垫(230)设于上支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丙印，彭谢金，
申请(专利权)人：上海现代电梯制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31