一种汽车油门拉索制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车油门拉索，包括第一索头和夹片，所述第一索头的下端设置有固定套，且固定套的内部安置有橡皮套，所述橡皮套的上端连接有第一索头，且橡皮套的上端设置有第二索头，所述第二索头的下端安装有抗震层，且第二索头与抗震层的内部均安置有橡皮套，所述橡皮套的内部设置有钢绞线，所述抗震层的下端固定有固定装置，且固定装置的左右两端均安装有转轴，所述夹片的上端连接有转轴，所述限位片的内部套接有固定螺栓，所述橡皮套的外表面设置有隔片。该汽车油门拉索安装的第一索头与第二索头能够随时通过螺纹套从橡皮套上转动下来，从而能够将与车型匹配的索头快速连接在橡皮套上，使用起来更加快捷方便。

A car throttle rope

The utility model discloses an automobile throttle cable, cable head and comprises a first clamping piece, the lower the first cable head is provided with a fixed sleeve, and the fixing sleeve is arranged inside the rubber sleeve, the rubber sleeve, the upper end is connected with the first cable head, and the upper part of the rubber sleeve is provided with second cable head. The lower ends of second cable head and the installation of seismic layer, and the second cable head and internal layer are arranged with aseismic rubber sleeve, the rubber sleeve is arranged inside the steel strand, the lower ends of the seismic layer is fixed with a fixed device, and fixing device of the left and right ends are installed on the upper end of the rotating shaft. The clip is connected with the rotary shaft, wherein the internal limiting piece is sheathed with a fixing bolt, the rubber sleeve is arranged on the outer surface of the spacer. The first cable head and the second cable head of the automobile throttle cable can be rotated down from the rubber sleeve at any time through the threaded sleeve, so that the cable head matched with the vehicle type can be quickly connected to the rubber sleeve, and it is more convenient and quick to use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油门拉索
本技术涉及汽车零件设备
，具体为一种汽车油门拉索。
技术介绍
汽车拉索用来稳定钢结构件或稳定及张拉膜成品的钢索,其主要结构有钢绞线、索锚具、索头等,汽车拉索分挂档拉索，离合拉索，油门拉索，代替拉杆操纵改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力，或者门锁的装置，由许多直径大小不同的组成，通常装在发动机化油器、燃油泵、节气门、变速器、离合器或轮毂上。现有的汽车油门拉索两头的索头需要与向对应的尺寸的车型来进行连接，而索头与拉索之间的连接较为固定，拆卸起来比较麻烦，无法快速更换与车型相对应的索头，且橡皮套与钢绞线过长导致不便收纳与放置，同时在抽拉钢绞线时没有减震措施，会影响汽车油门拉索的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车油门拉索，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上汽车油门拉索两头的索头需要与向对应的尺寸的车型来进行连接，而索头与拉索之间的连接较为固定，拆卸起来比较麻烦，无法快速更换与车型相对应的索头，且橡皮套与钢绞线过长导致不便收纳与放置，同时在抽拉钢绞线时没有减震措施，会影响汽车油门拉索的使用效果的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油门拉索，包括第一索头(1)和夹片(12)，其特征在于：所述第一索头(1)的下端设置有固定套(2)，且固定套(2)的内部安置有橡皮套(3)，所述橡皮套(3)的上端连接有第一索头(1)，且橡皮套(3)的上端设置有第二索头(4)，所述第二索头(4)的下端安装有抗震层(5)，且第二索头(4)与抗震层(5)的内部均安置有橡皮套(3)，所述橡皮套(3)的内部设置有钢绞线(6)，所述抗震层(5)的下端固定有固定装置(7)，且固定装置(7)的左右两端均安装有转轴(11)，所述夹片(12)的上端连接有转轴(11)，所述橡皮套(3)的上下两端均套接有螺纹套(8)，且螺纹套(8)的内侧安装有限位片(9)，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车油门拉索，包括第一索头(1)和夹片(12)，其特征在于：所述第一索头(1)的下端设置有固定套(2)，且固定套(2)的内部安置有橡皮套(3)，所述橡皮套(3)的上端连接有第一索头(1)，且橡皮套(3)的上端设置有第二索头(4)，所述第二索头(4)的下端安装有抗震层(5)，且第二索头(4)与抗震层(5)的内部均安置有橡皮套(3)，所述橡皮套(3)的内部设置有钢绞线(6)，所述抗震层(5)的下端固定有固定装置(7)，且固定装置(7)的左右两端均安装有转轴(11)，所述夹片(12)的上端连接有转轴(11)，所述橡皮套(3)的上下两端均套接有螺纹套(8)，且螺纹套(8)的内侧安装有限位片(9)，所述限位片(9)的内部套接有固定螺栓(13)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱士如，
申请(专利权)人：清河县傲驭汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13