便携式汽车遮阳伞制造技术

本实用新型专利技术涉及遮阳伞的技术领域，提供了一种便携式汽车遮阳伞，包括环形的铰接座、横截面为圆形的伞棒、伞骨架、导向结构和多组支撑组件。伞棒设置在铰接座下方，伞棒与铰接座同轴设置并能够相对铰接座移动；伞骨架以铰接座的轴线为中心呈辐射状分布，伞骨架分别与铰接座和伞棒铰接。导向结构用于在铰接座朝向伞棒相对移动时对铰接座进行导向；支撑组件包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆的一端与伞棒铰接，另一端与第二支撑杆铰接，第二支撑杆的一端铰接在铰接座上。与现有技术对比，本实用新型专利技术提供的便携式汽车遮阳伞，方便使用，且支撑组件可在伞骨架收合时一同收入伞内，整体体积更小，便于携带和放置。

Portable car sunshade umbrella

The utility model relates to the technical field of sunshade, and provides a portable automobile sunshade, which comprises an annular articulated seat, an umbrella bar with a circular cross-section, an umbrella framework, a guiding structure and a plurality of supporting components. The umbrella bar is arranged below the articulated seat, and the umbrella rod is arranged in a coaxial way with the articulated seat, and can move relative to the hinge seat. The umbrella skeleton is distributed as a center with the axis of the hinge seat as a center, and the umbrella frame is articulated with the hinge seat and the umbrella bar respectively. Guide structure used in articulated seat facing the relative movement of the umbrella bar hinged seat guide; support assembly includes a first supporting rod and second support rods, first supporting rod with one end of the umbrella rod is hinged, and the other end of the second support rods are hinged second, one end of the support rod is hinged on the hinged seat. Compared with the prior art, portable car sunshade, provided by the utility model is convenient to use, and the support component can be closed together in an umbrella umbrella in the overall volume of income, smaller, easy to carry and place.

【技术实现步骤摘要】
便携式汽车遮阳伞
本技术涉及遮阳伞的
，尤其是涉及一种便携式汽车遮阳伞。
技术介绍
车辆长期处在阳光下强光照射，饱受日晒之苦，对于车身油漆，轮胎都有比较大的影响，不仅让车上的很多部件老化，而且车内温度极高，随着温度的升高，车内的有毒分子会异常活跃，污染物就会成倍增多，从而对车主造成了健康威胁。目前，市面上的汽车所使用的遮阳伞，包括伞面、伞杆、滑动套、伞骨架及支撑装置，通过支撑装置将遮阳伞整体架设在汽车顶部，以达到对车身的保护。然而，由于遮阳伞撑开后，还需要再对支撑装置进行调节和固定，故，操作复杂，使用十分不便；此外，在遮阳伞收合后，支撑装置占用空间较大，不便于携带。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便携式汽车遮阳伞，以解决现有技术中存在的遮阳伞操作复杂，使用十分不便，不便于携带技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种便携式汽车遮阳伞，包括：环形的铰接座；横截面为圆形的伞棒，设置在所述铰接座下方，所述伞棒与所述铰接座同轴设置并能够相对所述铰接座移动；伞骨架，以所述铰接座的轴线为中心呈辐射状分布，所述伞骨架分别与铰接座和伞棒铰接；导向结构，用于在所述铰接座朝向所述伞棒相对移动时对所述铰接座进行导向；以及多组支撑组件，绕该所述铰接座的轴线间隔设置，各所述支撑组件均包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的一端与所述伞棒铰接，另一端与所述第二支撑杆铰接，所述第二支撑杆的一端铰接在所述铰接座上。进一步地，所述导向结构为伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与所述铰接座和所述伞棒连接固定。进一步地，所述导向结构为形成在所述铰接座一端的定位套筒，所述伞棒上开设有供所述定位套筒插入的定位插槽。进一步地，所述铰接座的所述定位套筒与所述伞棒之间设置有卡合结构。进一步地，所述伞骨架包括绕该所述铰接座的轴线呈间隔多组第一伞骨组件和多组第二伞骨组件；每组所述第一伞骨组件均包括内伞骨、外伞骨、副伞骨和支骨，所述副伞骨的内端铰接于所述铰接座，所述副伞骨的外端铰接于所述内伞骨；所述内伞骨的内端铰接于所述伞棒，所述内伞骨的外端铰接于所述外伞骨；所述支骨的内端铰接于所述副伞骨，所述支骨的与所述外伞骨的内端铰接；每组所述第二伞骨组件均包括面伞骨和撑伞骨，所述面伞骨的内端铰接于所述铰接座，所述撑伞骨的内端铰接于所述伞棒，所述撑伞骨的外端铰接于所述副伞骨。进一步地，所述内伞骨的长度及所述撑伞骨的长度均长于所述第一支撑杆的长度。进一步地，所述副伞骨的长度及所述面伞骨的在面伞骨与铰接座铰接处和面伞骨与撑伞骨铰接处之间的间距长度均短于所述第二支撑杆的在第二支撑杆与铰接座铰接处和第二支撑杆与第一支撑杆铰接处之间的间距长度。进一步地，所述支撑组件的数量为四组，所述第一伞骨组件的数量为六组，所述第二伞骨组件的数量为两组。进一步地，每个所述第二支撑杆的远离所述铰接座的一端上均连接有一脚垫。进一步地，便携式汽车遮阳伞还包括在所述便携式汽车遮阳伞撑开时将所述铰接座与所述伞棒相锁合的锁合装置。与现有技术对比，本技术提供的便携式汽车遮阳伞，包括铰接座、伞棒、伞骨架、导向结构和支撑组件，伞骨架和支撑组件分别与铰接座和伞棒铰接，采用导向结构在铰接座朝向伞棒相对移动时对铰接座进行导向，这样，能够在铰接座与伞棒相对移动时，伞骨架及支撑组件可同时实现撑合，方便使用，且支撑组件可在伞骨架收合时一同收入伞内，整体体积更小，便于携带和放置。附图说明图1是本技术实施例一提供的便携式汽车遮阳伞使用在汽车上时的结构简图；图2是本技术实施例一提供的便携式汽车遮阳伞收合时的结构简图；图3是本技术实施例一提供的便携式汽车遮阳伞收合时的立体示意图；图4是本技术实施例一提供的便携式汽车遮阳伞收合时的俯视示意图；图5是本技术实施例一提供的便携式汽车遮阳伞撑开时的结构简图；图6是本技术实施例一提供的便携式汽车遮阳伞撑开时的立体示意图；图7是本技术实施例一提供的便携式汽车遮阳伞的锁芯装置的分解示意图；图8是本技术实施例二提供的便携式汽车遮阳伞撑开时的结构简图。主要元件符号说明100：便携式汽车遮阳伞10：铰接座20：伞棒21：定位插槽30：伞骨架31：第一伞骨组件311：内伞骨312：外伞骨313：副伞骨314：支骨32：第二伞骨组件321：面伞骨322：撑伞骨40：导向结构41：伸缩杆42：定位套筒50：支撑组件51：第一支撑杆52：第二支撑杆53：脚垫60：锁合装置61：锁舌部件62：锁芯部件70：伞面200：汽车具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体附图对本技术的实现进行详细的描述。为叙述方便，下文中所称的“上”“下”与附图本身的上、下方向一致，但并不对本技术的结构起限定作用。除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。实施例一如图1至7所示，本实施例提供的一种便携式汽车遮阳伞100，包括环形的铰接座10、横截面为圆形的伞棒20、伞骨架30、导向结构40和多组支撑组件50。伞棒20设置在铰接座10下方，伞棒20与铰接座10同轴设置并能够相对铰接座10移动；伞骨架30以铰接座10的轴线为中心呈辐射状分布，伞骨架30分别与铰接座10和伞棒20铰接，在铰接座10与伞棒20相对移动时，伞骨架30可实现撑合。导向结构40用于在铰接座10朝向伞棒20相对移动时对铰接座10进行导向；多组支撑组件50绕该铰接座10的轴线间隔设置，各支撑组件50均包括第一支撑杆51和第二支撑杆52，第一支撑杆51的一端与伞棒20铰接，另一端与第二支撑杆52铰接，第二支撑杆52的一端铰接在铰接座10上。这样，在铰接座10朝向伞棒20移动时，伞骨架30和多组支撑组件50同时撑开；在铰接座10朝远离伞棒20的方向移动时，伞骨架30和多组支撑组件50同时收合。上述的便携式汽车遮阳伞100，包括铰接座10、伞棒20、伞骨架30、导向结构40和支撑组件50，伞骨架30和支撑组件50分别与铰接座10和伞棒20铰接，采用导向结构40在铰接座10朝向伞棒20相对移动时对铰接座10进行导向，这样，能够在铰接座10与伞棒20相对移动时，伞骨架30及支撑组件50可同时实现撑合，方便使用和携带。参见图1和2，本实施例的便携式汽车遮阳伞100，包括铰接座10、伞棒20、伞骨架30、导向结构40、支撑组件50和伞面70，便携式汽车遮阳伞100放置在汽车200上进行使用。在汽车200上放置使用时，便携式汽车遮阳伞100的铰接座会在自身的重力作用下，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式汽车遮阳伞，其特征在于，包括：环形的铰接座；横截面为圆形的伞棒，设置在所述铰接座下方，所述伞棒与所述铰接座同轴设置并能够相对所述铰接座移动；伞骨架，以所述铰接座的轴线为中心呈辐射状分布，所述伞骨架分别与铰接座和伞棒铰接；导向结构，用于在所述铰接座朝向所述伞棒相对移动时对所述铰接座进行导向；以及多组支撑组件，绕该所述铰接座的轴线间隔设置，各所述支撑组件均包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的一端与所述伞棒铰接，另一端与所述第二支撑杆铰接，所述第二支撑杆的一端铰接在所述铰接座上。

【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车遮阳伞，其特征在于，包括：环形的铰接座；横截面为圆形的伞棒，设置在所述铰接座下方，所述伞棒与所述铰接座同轴设置并能够相对所述铰接座移动；伞骨架，以所述铰接座的轴线为中心呈辐射状分布，所述伞骨架分别与铰接座和伞棒铰接；导向结构，用于在所述铰接座朝向所述伞棒相对移动时对所述铰接座进行导向；以及多组支撑组件，绕该所述铰接座的轴线间隔设置，各所述支撑组件均包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的一端与所述伞棒铰接，另一端与所述第二支撑杆铰接，所述第二支撑杆的一端铰接在所述铰接座上。2.根据权利要求1所述的便携式汽车遮阳伞，其特征在于，所述导向结构为伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与所述铰接座和所述伞棒连接固定。3.根据权利要求1所述的便携式汽车遮阳伞，其特征在于，所述导向结构为形成在所述铰接座一端的定位套筒，所述伞棒上开设有供所述定位套筒插入的定位插槽。4.根据权利要求3所述的便携式汽车遮阳伞，其特征在于，所述铰接座的所述定位套筒与所述伞棒之间设置有卡合结构。5.根据权利要求1所述的便携式汽车遮阳伞，其特征在于，所述伞骨架包括绕该所述铰接座的轴线呈间隔多组第一伞骨组件和多组第二伞骨组件；每组所述第一伞骨组件均包括内伞骨、外伞骨、副伞骨和支骨，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张弩，刘妙娜，张廉生，
申请(专利权)人：张弩，
类型：新型
国别省市：广东,44