汽车电动遮阳伞制造技术

本实用新型专利技术属于汽车遮阳保护装置，适用于汽车露天停放时的遮阳防护，主要由直流电机（Ｄ）、蜗杆（１）、蜗轮（２）、蜗轮轴（３）、伞片（４）及平衡片（５）组成，电机的转动、蜗杆、蜗轮传动减速、作一系列圆周运动，实现伞面的展开和收回。收回后整体呈长锥形，不影响高速行车，偶遇电力不足，有附助手动收回机构。较现有技术更为先进合理、具有自动化程度高，携带、使用方便等优点。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车遮阳防护装置，适用于汽车露天停放时的遮阳防护。夏季，出差在外的汽车，停放时，未必处处都能找到树荫或背阳的地方，车辆在阳光照射下，车内温度急聚升高，不利于人们的乘座，尤其是司机，停车较长时间里等人，炙热难忍，同时，暴晒对车漆等损害严重，加剧老化，降低汽车使用寿命。为解决这个问题，人们想出很多办法，通过对该领域现有技术方案的检索，了解到现有技术状况：一类只对司机部位的防晒和防目眩采取了技术方案，如遮阳翻板等；另一类虽是较大面积的遮阳防晒，如便携式遮阳装置和遮阳蓬，展开和收拢，手动程度大，频繁拆装，使用起来很不方便，也不美观。本技术的目的就是提供一种汽车电动遮阳的装置，它能有效地解决夏季汽车停放时的遮阳问题。本技术的目的是这样实现的：这种汽车电动遮阳伞需要展开时，可按动展开电钮，通过直流电机驱动蜗杆、蜗轮机构，带动伞片依次园周运动展开；需要收回时，按动收回电钮，通过直流电机驱动蜗杆、蜗轮机构，驱使伞片依次反向转动，折叠成型，不影响高速行车。-->附图说明如下：图1、本技术的结构示意图图5、本技术的收回状俯视图图6、本技术的收回状剖示图图2、本技术的展开伞面示意图图3、本技术的展开伞面示意图图4、本技术的展开伞面示意图图7、本技术的展开使用状态图图8、本技术的展开使用状态图本技术采取电驱动伞片旋转（园周运动），使伞面在车顶上电动展开，收回成为现实，收回后，体积较小，前部呈锥形，行驶时阻力很小，不影响高速行车。日常使用时，司机可在驾驶室内操作开关，通过简单线路，即可实现伞片展开和收回，没有驾驶室室外操作内容，自动化程度高，使用方便，伞面可形成园形，或正方形，或长方形，以适用不同车型。伞布可选用吸热性小，反光强的化纤材料，以达到隔热防晒最佳效果。考虑到偶然电力不足的情况，设置了附助手动机构，由专用摇杆，支座，转动蜗杆，带动蜗轮，达到收回状图5或展开状图2－4。下面通过附图说明本技术提出的具体装置的细节及工作情况。见图1，本技术传动部分、转动部分，固定在统一基座上，以便蜗杆、蜗轮及传动轴保持较好的-->配合。基座（6）上，固定有直流电机（D）、蜗杆（1）、蜗轮（2），蜗轮轴（3）与支座（8）使伞片（4）及平衡片（5）在一水平面上，以利于运转。见图6，基座底部镶嵌环形磁铁（7），在距蜗轮轴心3／4伞片半径处，加一支座（8），同样、镶嵌小环形磁铁（9）。考虑到整个装置防盗问题，底座和支座上均加工螺栓孔，在车顶面上，分别胶（粘）结几个硬质塑料（或尼龙）螺母，与底座和支座螺栓孔对应，采用防盗螺栓与螺母固定，这样，在不破坏车顶结构的情况下，较好的防盗，也增加了整个装置的稳定性。见图1，需要打开伞时，按展开按钮，电机轴上蜗杆（1）顺时针转动，驱动蜗轮（2）顺时针转动，并实现减速，主动片（顶片）（4）由于与蜗轮轴（3）键连接（其余从动伞片与蜗轮轴（3）为动配合），最先转动，伞片槽及伞布的作用，依次带动从动片（中间片）作园周运动，展开后伞面可呈园形图2、或长方形图3、或正方形图4（通过改变伞筋，伞布相应尺寸实现），到位后，行程开关动作，电机停转，蜗杆、蜗轮的自锁作用，使伞面稳定。需要收回时，按收回电钮，电机反转，蜗杆（1）逆时针转动，主动片（顶片）最先转动，伞片槽及伞布的作用，使从动片（中间片）作园周运动，依次折叠成型图5。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电动遮阳伞，适用于汽车露天停放时的遮阳防护，其特征在于主要由１２伏特直流电机（Ｄ）、蜗杆（１）、蜗轮（２）、蜗轮轴（３）、伞片（４）及平衡片（５）组成。

【技术特征摘要】
1、一种汽车电动遮阳伞，适用于汽车露天停放时的遮阳防护，其特征在于主要由12伏特直流电机(D)、蜗杆(1)、蜗轮(2)、蜗轮轴(3)、伞片(4)及平衡片(5)组成。2、如权利1所述的汽车电动遮阳伞，其特征是传动部分直流电机（D）、蜗杆（1），转动部分的蜗轮（2）固定在统一基座（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：付少波，
申请(专利权)人：付少波，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]